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Vol Controllr pour la fiabilité forte multi de système superflu de bourdon d'UAV d'agriculture de rotors de Maxinum 8 et efficace
Comme système de contrôle de vol de navire amiral de nouvelle génération, K++Pro intègre les avantages de la commande de vol classique K3A, et renforce la compatibilité et les plans de redondance multiples pour former un système de contrôle superflu multi avec la représentation supérieure, la fiabilité forte et la sécurité efficace de travail de garantie
Fonctions intelligentes de vibration et d'analyse
K++Pro vient avec la fonction intelligente d'analyse de vibration, qui peut juger la vibration des avions en temps réel. Et l'avertissement de sécurité est montré dans l'APPLI pour aider ajuster l'adaptabilité de tous les aspects du dispositif de fuselage. Rendez les opérations de vol plus de rendement optimum et plus sûres.
Supports multiples, un vol plus sûr
K++Pro est équipé de trois IMU superflus et de doubles capteurs superflus de baromètre. Suivi en temps réel des données de capteur telles qu'IMU par des algorithmes diagnostiques avancés. Quand le capteur dans le système de navigation est anormal, le système commute immédiatement un autre ensemble de capteurs pour assurer le vol sûr des avions.
Un calibrage de temps sans crainte d'interférence environnementale
Avantages de K++Pro d'optimisation industrielle puissante de configuration et d'algorithme de capteur. Après que le système de contrôle de vol des mêmes avions soit installé, il doit seulement être calibré une fois. Même si l'environnement de travail est changé, il n'y a aucun besoin de recalibrer et il est facile utiliser.
Caractéristique
Contrôle précis L'exactitude de vol de l'itinéraire est augmentée de 25% L'exactitude de contrôle vertical est augmentée de 20% La trajectoire est plus précise et le vol est plus lisse | Résistance aux chocs forte Double conception de structure d'absorption des chocs Réponse de divers effets complexes de vibration Le vieillissement du cadre peut également piloter stable Réduisez l'investissement dans l'entretien après-vente |
Support superflu multiple Imu triple de redondance Doubles baromètres superflus Voler est plus sûr | Économie de réduction du bruit et de puissance Le bruit de moteur est trois fois plus petit Sauf l'électricité de 5~15% Le bruit volant est encore plus petit |
Aucun calibrage Configuration industrielle de capteur Un calibrage de temps Aucun calibrage d'imu pendant la vie | Pilotage Doublez la stabilité du pilotage Un contrôle plus stable Une meilleure résistance de vent |
Double configuration d'unité centrale de traitement Double configuration d'unité centrale de traitement Des fonctions de traitement plus puissantes Appui jusqu'au contrôle d'ESC 1000Hz | Puissance de secours Le contrôle principal soutient l'interface de secours de puissance Une alimentation d'énergie plus fiable |
Paramètre
| Modèles soutenus | 14, X4Four-rotor IY6, Y6, I6, Six-rotor V6 V8, I8, X8, Huit-rotor IX8 | |
| Type recommandé de batterie | Batterie de polymère du lithium 3S-12S | |
| Type externe de récepteur | Récepteur de SBUS | |
| Produits de soutien JIYI | K- La BOÎTE, IOT, RTK, manière d'éviter binoculaire d'obstacle, le radar d'imitation moulu a intégré télécommande, caméra de FPV, compteur de débit, mètre de niveau liquide | |
| Conditions de configuration auxiliaires de système logiciel | Windows 7 /8/10 | |
| Exactitude planante | direction horizontale : direction verticale de ±1.5m : ±0.5m | |
| Angle d'inclinaison maximum | 30° | |
| Vitesse maximum de lacet | 150°/s | |
| Vitesse verticale maximum | 6m/s | |
| Résistance maximum de vent | vent : rafale 4 : 5 | |
| Puissance | <5W | |
| Gamme de tension locale | FC | 4.8V-5.3V |
| L'UGP | Entrée 1L1V-50V (3S-12SLiPo a recommandé) Courant de sortie maximum 3A@5V | |
| PMU2 (UPS) | Entrée 11.1V-50V (3S-12SLiPo a recommandé) Courant de sortie maximum 3A@5V | |
| GPS | 5V | |
| LED | 5V | |
| Tension | 3S-12S | |
| La température fonctionnante | -10℃-6O℃ | |
| Température de stockage | -25℃-6O℃ | |
| couleur | noir | |
| poids | Poids net total : 321gFC : 87g L'UGP : 41g PMU2 (UPS) : 44g GPS : 45g LED : 14g | |
| taille | FC : 72.6*48*22.8mm L'UGP : 53.4*34.4*14.5mm PMU2 (UPS) : 53.4*34.4*14.5mm GPS : D62*14.3mm LED : 24*24*8mm | |
| Poids de la boîte entière | 803g | |
| Taille de boîte | 256*176*55mm | |
| Commande de vol | 1 | L'UGP | 1 |
| GPS | 1 | LED | 1 |
| Parenthèse de GPS | 1 | Cble d'USB | 1 |
| Cble de Dupont | 2 |
