Station de recharge de véhicules électriques de sortie 220V-240V équipée du protocole OCPP 1.6
Numéro de modèle:AKEV7 pro
Lieu d'origine:Chine, Jiangsu
Quantité minimale de commande:1 Unité
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:1000 unités par mois
Délai de livraison:25 jours
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Fournisseur Vérifié
Nanjing China
Adresse:
4ème étage, centre d'innovation industriel de la science et technologie de ville de Lishui nouveau, zone de développement économique de secteur de Lishui, Nanjing
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Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Station de recharge de véhicules électriques de sortie 220V-240V équipée du protocole OCPP 1.6
Introduction du produit
AKEV7 Pro est la nouvelle génération de bornes de recharge AC d'ARK pour alimenter un véhicule électrique.L'EVSE peut se connecter Internet via Bluetooth et Wi-FiVous pouvez contrôler la charge distance sur votre téléphone portable.
Paramètres du produit
| Système | Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
| Matériau de logement | Casque anti-UV ABS |
| Dimension | Pour les appareils de traitement des eaux usées, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure : |
| Méthode d'installation | Montage murale, montage sur piédestal (facultatif) |
| Routage par cble | Les cbles d'entrée et de sortie inférieurs |
| Le poids | N.W.: 5,5 kg, Piédestal: 30 kg |
| Norme de charge | La valeur de l'échantillon doit être déterminée en tenant compte de l'état de l'échantillon. |
| Sortie de charge | Connecteur et cble de type 2 |
| Numéro de sortie | 1 |
| Résultats de l'analyse | |
| Voltage d'entrée | 220Vac +/-10%, une phase |
| Fréquence d'entrée | 50 Hz/60 Hz |
| Produits | |
| Puissance de sortie maximale | 7 kW @ 32 A maximum |
| Précision de mesure | Le niveau 0.5 |
| Plage de tension de sortie | 220Vac +/-10%, une phase |
| Plage de courant de sortie | 0 32A |
| RCCB | Type A, sensibilité: 30 mA |
| Généraux | |
| Type de charge | Mode 3 |
| Interface utilisateur | Plug et charge, bande LED |
| Type de sortie CA | AC de type 2 |
| La communication | PWM |
| Réseau | Aucune |
| Lieu d'application | Intérieur/extérieur |
| Température de fonctionnement | -20 ° C +60 ° C |
| Humidité de travail | 5% 95% de non-condensation |
| Hauteur | < 2000 m |
| Grade de protection | Pour la protection contre la corrosion |
| Réfrigération | Refroidissement naturel |
| Norme de sécurité | Conforme la norme CE, EN 61851-1-2001; la norme EN 61851-21-2001; la norme EN 61851-22-2001 |
| Conception de sécurité | Protection contre les surtensions et sous-tensions, protection contre les surcharges, protection contre les fuites de courant, protection contre la mise la terre, protection contre les surtensions, protection contre les surtensions de foudre |
Caractéristiques
IEC 62196 Modèle 2 prise charge unique
Casque ABS résistant aux UV
Le verrouillage du cble est automatiquement libéré lorsque la puissance est coupée
Marque personnalisée
Options de plusieurs langues
Prise en charge des paiements par application mobile
Options de montage de la base
Le verrouillage du cble est automatiquement libéré lorsque la puissance est coupée
Marque personnalisée
Options de plusieurs langues
Prise en charge des paiements par application mobile
Options de montage de la base
Attention:
1. Ne plongez pas la boîte de recharge du véhicule électrique dans
l' eau;
2Ne pas marcher sur, plier ou nouer le cble;
3. Ne laissez pas tomber la boîte de recharge du véhicule électrique ou ne mettez pas d' objets lourds dessus;
4. Ne placez pas le cble de charge près d' objets haute température lors de la charge;
5. Ne pas faire fonctionner l'EVSE en dehors de la plage de température de fonctionnement comprise entre -25°C et 55°C;
6. cble d'entrée du côté de l'alimentation d'au moins 3*6 mm, avec prise standard 32A;
Il est recommandé que la distribution d'énergie soit effectuée par des professionnels;
7. Lorsque la fiche d'alimentation n'est pas connectée, ne mettez pas votre doigt dans le connecteur de charge
Puissance électrique
8. N' utilisez pas la boîte de recharge électrique lorsque le cble est endommagé;
9. La boîte de recharge des véhicules électriques est utilisée uniquement pour la recharge des véhicules électriques;
10Ne pas utiliser cet appareil avec des cbles d'extension ou des adaptateurs.
2Ne pas marcher sur, plier ou nouer le cble;
3. Ne laissez pas tomber la boîte de recharge du véhicule électrique ou ne mettez pas d' objets lourds dessus;
4. Ne placez pas le cble de charge près d' objets haute température lors de la charge;
5. Ne pas faire fonctionner l'EVSE en dehors de la plage de température de fonctionnement comprise entre -25°C et 55°C;
6. cble d'entrée du côté de l'alimentation d'au moins 3*6 mm, avec prise standard 32A;
Il est recommandé que la distribution d'énergie soit effectuée par des professionnels;
7. Lorsque la fiche d'alimentation n'est pas connectée, ne mettez pas votre doigt dans le connecteur de charge
Puissance électrique
8. N' utilisez pas la boîte de recharge électrique lorsque le cble est endommagé;
9. La boîte de recharge des véhicules électriques est utilisée uniquement pour la recharge des véhicules électriques;
10Ne pas utiliser cet appareil avec des cbles d'extension ou des adaptateurs.
Présentation de l'entreprise
Depuis son lancement en 2016, Ark s'est engagé dans la question de la recharge pratique et de la construction d'une infrastructure de recharge..Maintenant, notre deuxième génération de chargeurs courant continu et de chargeurs de voiture électriques courant alternatif ont été certifiés, ce qui sera plus propice l'expansion du marché.Notre entreprise a continué croître.Nous sommes une entreprise qui réalise un chiffre d'affaires annuel de 10 millions de dollars et dont les produits jouissent d'une bonne réputation dans le monde entier.
Questions fréquentes
1Pourquoi nous choisir comme votre fournisseur de chargeurs électriques préféré?
I. L'équipe technique professionnelle et la vision long terme de l'industrie garantissent que nous sommes toujours en position de leader dans l'industrie.stations de recharge pour différentes normes de recharge, la conception de la normalisation internationale et les services de back-end intelligents.
II. Nos produits ont passé divers scénarios d'application et des tests standardisés en laboratoire. Vous pouvez acheter nos produits de bornes de recharge sans aucun souci et bénéficier de notre soutien professionnel.
III. Le seul fournisseur chinois de chargeurs de véhicules électriques désireux et capables d'obtenir actuellement le certificat CE et UL.
IV. - Je vous en prie. Our team members are the first batch of sales and engineers who is working in developing and selling global standard EV DC Charger which ensure we have plenty of experience implement global EV DC charger projects and have the foresight to lead EV charger products.
2. Y a-t-il une expérience dans la mise en uvre de projets de stations de recharge l'étranger?
Oui, en fait, nous sommes les premiers mettre en uvre le projet de recharge l'étranger.et nous installons de nombreux opérateurs de recharge de véhicules électriques machine de recharge DC le long de l'autoroute de Los Angeles San Francisco, et le fabricant de moteurs généraux fournissent une charge rapide de leur parc de véhicules électriques boulons, et certains frais.
3Quels sont les avantages de vos produits?
I. Conception et production de produits au niveau des télécommunications.
II. Prise en charge de plusieurs normes de charge, y compris CCS-1/2, CHAdeMO et GB/T, ce qui signifie que nous pouvons vous offrir tous les standards de chargeur EV DC que vous souhaitez.
III. La qualité passe en premier avec une plage de tension d'entrée et de sortie plus large, une plage de sortie de tension inférieure, une meilleure adaptation la température, un degré de protection plus élevé,une plus longue prévoyance technique et une conception modulaire la plus avancée.
IV. Une réponse rapide des clients, un soutien technique plus professionnel et de nouvelles solutions.
4Pouvez-vous expliquer les différences entre les normes mondiales de recharge rapide en courant continu?
Jusqu' présent, il existe 5 types de normes de charge rapide en courant continu: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T et Tesla.
CCS-1: norme de charge rapide en courant continu pour l'Amérique du Nord.
CCS-2: norme de recharge rapide en courant continu pour l'Europe.
CHAdeMO: norme de recharge rapide en courant continu pour le Japon.
GB/T: norme de recharge rapide en courant continu pour la Chine.
Tesla: Standard de recharge rapide en courant continu uniquement pour Tesla.
5Plus la puissance de sortie de la station de recharge est élevée, plus la vitesse de recharge est rapide.
En raison de la puissance limitée de la batterie de la voiture ce stade, quand la puissance de sortie du chargeur DC atteint une certaine limite supérieure,la plus grande puissance n'apporte pas une vitesse de charge plus rapide.
Cependant, l'importance du chargeur CC haute puissance est qu'il peut prendre en charge deux connecteurs et produire simultanément une puissance élevée pour charger deux véhicules électriques en même temps, et l'avenir,lorsque la batterie du véhicule électrique est améliorée pour supporter une charge de plus grande puissance, il n'est pas nécessaire d'investir nouveau de l'argent pour améliorer la station de recharge.
6Si nous achetons votre chargeur électrique en courant continu, comment obtenir votre support après-vente?
Dans des circonstances normales, nous fournirons une formation technique complète après-vente, y compris la fourniture de matériel de formation écrit,Vidéos de formation ou invitation du personnel technique des clients une formation en face face pour les aider maîtriser le remplacement des pièces et les travaux de maintenance de baseEn cas d'urgence, nous enverrons également des techniciens professionnels pour vous aider sur place.
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