Climatisation à réponse rapide dans le capteur de température de voiture 2k Ohm 3914
Number modèle:CWF202F3914FD400BC
Point d'origine:DONGGUAN, GUANGDONG, CHINE
Quantité d'ordre minimum:1000 pièces
Conditions de paiement:T/T, Paypal
Capacité d'approvisionnement:800,000PCS PAR MOIS
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Dongguan Guangdong China
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No.1, Yixiang, Liwu Industrial Park, village de Liwuyuan, secteur de Xihu, ville de Shilong, Dongguan 523325, Guangdong, Chine
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Détails du produit
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Détails du produit
Capteur de température embarqué pour climatisation automatique réponse rapide 2k Ohm 3914
Principe de fonctionnement du capteur de température embarqué 2k Ohm 3914
Le principe de fonctionnement de la sonde de température extérieure
est le même que celui de la sonde de température intérieure.
Les capteurs l'extérieur de la voiture sont généralement installés
dans le pare-chocs avant ou avant le radiateur, et sont facilement
affectés par l'environnement, ils sont donc enveloppés dans un
boîtier en résine moulée par injection pour éviter de réagir aux
changements brusques de température.Cela lui permettra de détecter
avec précision la température moyenne l'extérieur de la voiture.De
plus, certains modèles ont des circuits d'entrée anti-faux
l'intérieur du calculateur de climatisation
Élément d'entrée du climatiseur automatique
Le capteur de température l'intérieur et l'extérieur de la voiture
: il s'agit d'un capteur de thermistance coefficient de température
négatif, utilisé pour détecter la température l'intérieur et
l'extérieur de la voiture.Lorsque la température change, la
résistance change et le signal de température est envoyé l'ECU de
l'unité de commande électronique de climatisation.
②Capteur de température de l'évaporateur : Il détecte la
température de l'air traversant l'évaporateur ou le changement de
température la surface de l'évaporateur, et contrôle l'accouplement
ou la déconnexion de l'embrayage électromagnétique du
compresseur.Le signal est envoyé l'unité de commande électronique
(ECU) pour contrôler la vitesse du ventilateur basse température.
Caractéristiques du capteur de température embarqué 2k Ohm 3914
【Description de l'application】 Mesurez le changement de température
du climatiseur;
[Méthode d'assemblage] Le faisceau de cbles est attaché et fixé.
● La vitesse de réponse du contrôle de température est rapide.
● Bonne résistance l'humidité et l'eau.
● La méthode d'assemblage est simple et ferme.
Spécification CWF202F3914FD400BC
| Nom du matériau | Article/Référence |
| Fil de plomb | 2651 #20AWG TS 21*0.18mm, OD:1.85*3.8mm, 105℃ 300V Gris Blanc |
| Thermistance | R0=6.65KΩ±1.5% R25=2KΩ±3.5% B0/25=3914K±1% MF52 |
| Une résine époxy | J105/J106B/J05X G108/GU01 Noir |
| Article | Signe | Conditions d'essai | Min. | Valeur normale | Max. | Unité |
| Résistance 0℃ | R0 | Ta=0±0,05℃ PT≦0.1mw | 6,55 | 6,65 | 6,75 | k |
| Résistance 25℃ | R25 | Ta=25±0.05℃ PT≦0.1mw | 1,93 | 2 | 2.07 | k |
| Valeur B | B0/25 | 3874 | 3914 | 3953 | k | |
| Facteur de dissipation | ?? | Ta=25±0,5℃ | 1.5 | / | mw/℃ | |
| La constante de temps | ?? | Ta=25±0,5℃ | / | / | 3 | seconde |
| La resistance d'isolement | / | 500VDC | 100 | / | / | MΩ |
| Test d'isolation haute tension | / | 1500VAC | 5 | Seconde | ||
| Plage de température de fonctionnement | / | / | -dix | / | +100 | ?? |
Paramètres de série du capteur de température embarqué 2k Ohm 3914
| Précision de résistance puissance nulle 25°C | ±1% |
| Précision de la valeur B | ±1% |
| Matériau de la pointe | Époxy |
| Spécifications des fils | FEP ou PVC |
| Tension de tenue du produit | ≥1500V/AC |
| Température de fonctionnement | -40～+105/150℃ |
Fonction capteur de température d'eau
①Mesurer la température du noyau de l'échangeur de chaleur et
corriger la position de la porte de mélange.Certains modèles
utilisent
Le capteur de température d'eau du moteur est remplacé.
Fonction de protection pour empêcher le compresseur de fonctionner
haute température.Certains modèles adoptent
Utilisez plutôt le capteur de température d'eau du moteur, certains
modèles utilisent un commutateur de température d'eau la place.
Contrôlez le ventilateur.Lorsque la température de l'eau est trop
basse, le système démarre la commande de préchauffage du
ventilateur.aussi
C'est--dire que lorsque la température de l'eau est trop basse et
dans des conditions de chauffage, afin d'éviter que le vent
soufflant ne soit froid, lorsque la température de l'eau est
inférieure la température de consigne du système, l'éolienne
fonctionnera basse vitesse ou ne fonctionne pas.Certains modèles
utilisent la place des capteurs de température d'eau du moteur, et
certains modèles utilisent des commutateurs de température d'eau la
place.
Fonction capteur de température de l'évaporateur
Le climatiseur automatique FAW-Toyota Corolla est équipé d'un
capteur de température d'évaporateur et certains climatiseurs
automatiques ne sont pas installés.Le capteur de température de
l'évaporateur est utilisé pour mesurer la température de surface de
l'évaporateur, corriger la position de la porte de mélange et
contrôler le compresseur.Lorsque la température de surface de
l'évaporateur est inférieure une certaine valeur, le compresseur ne
fonctionnera pas et empêchera le givre sur la surface de
l'évaporateur.
Remarque : Certains modèles disposent de deux capteurs de
température d'évaporateur, dont l'un est utilisé pour corriger la
position de la porte de mélange, et l'autre est utilisé pour
empêcher l'évaporateur de givrer
Climatisation à réponse rapide dans le capteur de température de voiture 2k Ohm 3914
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