Sonde de température 4.7k ohms 3470 du silicone NTC d'injection pour la batterie de voiture

Number modèle:CWF 5
Point d'origine:Dongguan, NC
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Dongguan Guangdong China
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Détails du produit

Capteur de température NTC de silicone d'injection de mesure de température de batterie de voiture 4.7k Ohm 3470


Description du capteur de température NTC 4.7k Ohm 3470


Avec l'application généralisée des véhicules électriques, les gens ont des exigences de plus en plus élevées en matière de sécurité des batteries.En tant que paramètre pour mesurer l'état de la batterie, la température est un objet de surveillance important pour la sécurité de la batterie.Les capteurs de température traditionnels présentent des problèmes tels qu'un grand volume et un emballage compliqué.En raison de cette limitation, l'art antérieur ne peut surveiller que la température globale du boîtier de batterie, et ne peut pas effectuer de surveillance de température différentielle sur une seule batterie.


Caractéristiques du capteur de température NTC 4.7k Ohm 3470


● Description de l'application : Approprié au module de contrôle de température de batterie au lithium ;
● Méthode d'assemblage : Assemblage de la fente pour carte en silicone.

● La méthode d'assemblage est simple et ferme.

● La valeur de résistance et la valeur B peuvent être déterminées en fonction des besoins du client.

● L'apparence du moulage par injection et le fil de l'extrémité peuvent être personnalisés.

● La série nez de fil est spécialement conçue pour les capteurs de température thermistance coefficient de température négatif.
● Stabilité long terme et anti-dérive.
● Résistance de haute précision et valeur B, bonne cohérence et interchangeabilité.(La tolérance de la valeur de résistance et de la valeur B peut être de 1%)
● Haute sensibilité et vitesse de réponse rapide.
● Bonne isolation, résistance aux chocs mécaniques, résistance la flexion et haute fiabilité.
● Précision de mesure de température élevée.


Application du capteur de température NTC 4.7k Ohm 3470


• Nouveau capteur de température NTC de la station de recharge d'énergie
• Thermistance du système de gestion de batterie intelligent (BMS)
• Capteur de température de batterie de stockage d'énergie de batterie de véhicule électrique au lithium-ion
• Sonde de température pour la détection de la température de la tête de pistolet de charge de voiture électrique
• Utilisez le capteur de température NTC pour surveiller la température de la batterie pendant la charge


Spécification du capteur de température NTC 4.7k Ohm 3470


La descriptionNom de la série SEMITECÉcart de température
Thermistance film miniaturethermistance FT~40 250 ℃
Sonde de capteur miniature couche mincethermistance Fµ~10 70 ℃
Thermistance couche mincethermistance JT~40 100
Thermistance ultra-précisethermistance AP~60 150 ℃
Thermistance de haute précisionA thermistance~50 110
Thermistance haute sensibilitéthermistance ET~50 125 ℃
Thermistance haute températurethermistance NT~50 300
thermistance CMSthermistance KT~40 125 ℃
Thermistance haute températurethermistance TC~50 250 ℃

Thermistances NTC du capteur de température NTC 4.7k Ohm 3470



Test de fiabilité du capteur de température NTC 4.7k Ohm 3470


Élément de testNorme d'essaiMéthode d'essaiExigences de performance
Résistance de puissance zéroCEI 60539-1Immerger les échantillons dans le bain température constante 25 ± 0,005 ℃, tester la résistance constante

Résistance tol ±1%


valeur BIEC60539-1Immerger les échantillons dans le bain température constante 25 , 50 (ou 85 ℃), tester la résistance constante et calculer la valeur B

Résistance tol ±1%


Chute libre

CEI60068-2-32


Hauteur de chute : 1,5 ± 0,1 m, surface : ciment, 1 fois

Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%


Isolation

IEC60539-1


Pression de 500 V sur la résistance d'isolement d'essai de coquille d'isolation

> 500 MOhm


Tension de tenueIEC60539-1

Tension de tenue : 1500V/AC, Courant de fuite : 2mA Durée : 60sec


Pas de dégts évidents


TensionCEI60068-2-21

Tirez la vitesse uniforme la fin, F>4.0KG (demandé par le client)


Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%


VibrationQ/HBm 108-94Fréquence de test : 10 ~ 500 Hz, swing : 1,2 mm accélération : 30 m/s2 Direction X, Y, Z Temps : 8 heures/direction

Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%


Humidité et chaleur constantesCEI60068-2-78Température : 40 ± 2 Humidité : 92-95% HR Temps : 1000 ± 24 heures

Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%


Constante de temps thermiqueEC60539-1Immerger dans 25 d'eau, après l'équilibre thermique, immerger dans 85 , la résistance arrive 63,2 %, calculer le temps total

<10 s


Stockage haute températureCEI60068-2-2Temp : 125℃±5℃ Temps : 1000±24HourAucun dommage évident, R25 R/R≤±1%
Choc froid et thermiqueCEI60068-2-14

-40℃~+125℃ T1:30min Temps de cycle:1000


Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%


Expérience de frappeCEI60068-2-77

Accélération : 250 m/s2 Durée d'impulsion : 6 ms Temps de choc : 1000 Temps de récupération : 2 heures


Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%


Stockage basse températureCEI60068-2-1

Temp : 40±2℃ Temps : 1000±24Hour


Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%


Brouillard salinCEI60068-2-11Temp : 35±2℃ Heure de collecte : 1.0mL~2.0mL Temps : déterminer selon la demande réelle

Aucun dommage évident, R25 R/R≤±1%


Considérations de conception et procédure du capteur de température


1. Choisissez la forme en fonction des exigences de conception ou d'assemblage du client et confirmez la thermistance.
2. Confirmez l'élément de thermistance et d'autres matériaux selon l'exigence des clients
3. Choisissez la résistance appropriée, la valeur B et la tolérance
4. Choisissez une technologie appropriée de résistance l'humidité et d'isolation pour répondre aux exigences du client
5. Choisissez une structure d'encapsulation appropriée pour répondre aux exigences de performance de résistance aux chocs mécaniques
6. Répondre aux exigences particulières du client.

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Sonde de température 4.7k ohms 3470 du silicone NTC d'injection pour la batterie de voiture

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