Type thermistance des véhicules à moteur 10D-5 de NTC 10 résistance thermique du 0h7 du matin 12 D-5 15D-5 d'ohm
Number modèle:10D-5/12D-5/15D-5
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Type thermistance des véhicules moteur 10D-5 de NTC 10 résistance thermique du 0h7 du matin 12 D-5 15D-5 d'ohm
Quelle est une thermistance ?
Une thermistance est une résistance thermo-sensible. Ils sont employés souvent comme capteur de température. La thermistance de terme est une contraction des mots « thermiques » et de « résistance ». Toutes les résistances ont une certaine dépendance sur la température, qui est décrite par leur coefficient de température. Dans la plupart des cas, le coefficient de température est réduit au minimum, mais dans le cas des thermistances un coefficient hautes températures est réalisé. la différence de la plupart des autres résistances, les thermistances ont habituellement les coefficients de température négatifs (NTC) qui signifie les diminutions de résistance comme augmentations de la température. Ces types s'appellent les thermistances de NTC. Des résistances thermiques avec un coefficient de température positif s'appellent les thermistances de ptc (coefficient de température positif).
Le principe de travail de la thermistance négative de coefficient de température de NTC
NTC est l'abréviation du coefficient de température négatif, qui
signifie le coefficient de température négatif. Il se rapporte
généralement des matériaux ou des composants de semi-conducteur
avec un grand coefficient de température négatif. La soi-disant
thermistance de NTC est une thermistance négative de coefficient de
température. Elle est principalement faite d'oxydes métalliques
tels que le manganèse, le cobalt, le nickel et le cuivre, et est
faite par technologie en céramique. Ces matériaux tous d'oxyde de
métal ont les propriétés semi-conductrices parce qu'ils sont
complètement semblables aux matériaux de semi-conducteur tels que
le germanium et le silicium dans la conductivité électrique. Quand
la température est basse, le nombre de transporteurs (des électrons
et des trous) de ces matériaux d'oxyde est petit, ainsi la valeur
de résistance est plus haute ; comme augmentations de la
température, le nombre d'augmentations de transporteurs, ainsi les
diminutions de valeur de résistance. La gamme de variation de la
thermistance de NTC la température ambiante est de 100~1000000
ohms, et le coefficient de température est -2%~-6.5%. Les
thermistances de NTC peuvent être très utilisées dans la mesure de
la température, contrôle de température, compensation de
température et ainsi de suite.
Application de la thermistance des véhicules moteur
Thermomètre électronique, calendrier perpétuel électronique,
affichage électronique de la température d'horloge, cadeaux
électroniques ;
Équipement de chauffage et de refroidissement, appareils
thermostatiques de chauffage ;
Circuit électronique des véhicules moteur de mesure et de commande
de la température ;
capteur de température, instrument de la température ;
Matériel électronique médical, équipement électronique de toilette
;
Batteries et chargeurs de téléphone portable.
Spécifications de la thermistance des véhicules moteur
| P/N | D | T | d | F | L | ||
| Cblage cuivre plaque en fer blanc | Fil d'acier plaque en fer blanc | Normale | Coupe | ||||
| MF72 10D-5 | ≤7 | ≤4.5 | 0.55±0.06 | 0.5±0.06 | 5.0±1.0 | ≥25 | Personnalisation |
| P/N | Résistance évaluée de puissance nulle @25C (ohm) | Courant stable maximum @25C (A) | Résistance résiduelle au courant maximum @25C (A) | B25/85 (K) | Constantes de temps thermiques | Facteur de dissipation (mw/C) | Certification | Température de fonctionnement |
| MF72 10D-5 | 10 | 0,7 | 1,039 | 2700 | ≤18 | ≥6 | -40~150 | UL |
Paramètres de série de la thermistance des véhicules moteur
| P/N | Résistance évaluée de puissance nulle @25C (ohm) | Courant stable maximum @25C (A) | Résistance résiduelle au courant maximum @25C (A) | B25/85 (K) | Constantes de temps thermiques | Facteur de dissipation (mw/C) | Certification | Température de fonctionnement |
| 5D-5 | 5 | 1 | 0,584 | 2700 | ≤18 | ≥6 | -40~150 | UL CUL TUV DE CQC |
| 6D-5 | 6 | 0,7 | 0,675 | 2700 | ≥6 | -40~150 | TUV | |
| 7D-5 | 7 | 0,7 | 0,766 | 2700 | ≥6 | -40~150 | TUV | |
| 8D-5 | 5 | 0,7 | 0,857 | 2700 | ≥6 | -40~150 | TUV | |
| 10D-5 | 10 | 0,7 | 1,039 | 2700 | ≥6 | -40~150 | UL CUL TUV DE CQC | |
| 12D-5 | 12 | 0,6 | 1,235 | 2800 | ≥6 | -40~150 | TUV | |
| 15D-5 | 15 | 0,6 | 1,530 | 2800 | ≥6 | -40~150 | UL CUL TUV DE CQC | |
| 16D-5 | 16 | 0,6 | 1,628 | 2800 | ≥6 | -40~150 | TUV | |
| 18D-5 | 18 | 0,6 | 1,824 | 2800 | ≥6 | -40~150 | TUV | |
| 20D-5 | 20 | 0,6 | 2,020 | 2800 | ≥6 | -40~150 | UL CUL TUV DE CQC | |
| 22D-5 | 22 | 0,6 | 2,060 | 2800 | ≥6 | -40~150 | UL CUL TUV DE CQC | |
| 25D-5 | 25 | 0,5 | 2,123 | 2800 | ≥6 | -40~150 | TUV | |
| 30D-5 | 30 | 0,5 | 2,227 | 2800 | ≥6 | -40~150 | UL CUL TUV DE CQC | |
| 33D-5 | 33 | 0,5 | 2,436 | 2800 | ≥6 | -40~150 | UL CUL TUV DE CQC | |
| 50D-5 | 50 | 0,4 | 2,653 | 3000 | ≥6 | -40~150 | UL CUL TUV DE CQC | |
| 60D-5 | 60 | 0,3 | 2,753 | 3000 | ≥6 | -40~150 | UL CUL TUV DE CQC | |
| 200D-5 | 200 | 0,1 | 18,7 | 3000 | ≥6 | -40~150 | UL |
Type thermistance des véhicules à moteur 10D-5 de NTC 10 résistance thermique du 0h7 du matin 12 D-5 15D-5 d'ohm
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