Moteur alimenté au gaz naturel du générateur 4.2L du gaz J1939
Number modèle:Y08154
Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:un ensemble de genset
délai de livraison:30 jours de travail
Nom de produit:moteur 4.2L
Poids:380kg
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Chengdu China
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301-64 route de Hexin, secteur de pointe, Chengdu 610000, Chine
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Détails du produit
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Détails du produit
4.2L Powerpack pour le gaz naturel et le moteur de biogaz
Descriptions
1. Le moteur est développé basé sur la consultation de la société allemande FEV
2. Le moteur bas est décrit avec le vilebrequin intégré, qui est fait de fonte d'alliage, font le moteur
plus petit, le poids a réduit et fiable
la technologie de scellage exclusive d'anneau de piston de 3.With Yuchai, la consommation d'huile de graissage est 20% inférieur celui
d'autres produits de commerce intérieur du même niveau de puissance
4. Améliorations spécifiques sur le combustible gazeux, rendant le moteur fiable, durable et rentable
5. Installation carburant avancée de contrôle électronique de flux continu, conception durable superbe, particulièrement résistante dessus
gaz sec et sale
6. Capacités adaptatives et autodidactes d'individu sur la composition en gaz
7. Contrôle en circuit fermé sur le carburant
8. Gouvernement électronique de vitesse
9. Communication de la BOÎTE J1939 de soutien
10. Logement de volant de SAE et volant
plan air-carburant théorique du rapport 11.Using, la température d'échappement élevée, qui peut être employée pour l'application de GHP.
| Non. | Articles | Paramètres techniques |
| 1 | Modèle de moteur | Y08154 |
| 2 | Bore×Stroke | 108×115 millimètre |
| 3 | Cylindre de gaz NON. | 4 |
| 4 | Déplacement | 4,214 L |
| 5 | Taux de compression | 11.5:1 |
| 6 | Pression de prise de gaz | 3~15/450~700 kPa |
| 7 | Méthode de refroidissement | Refroidissement par l'eau |
| 8 | Méthode d'aspiration | Turbo refroidisseur intermédiaire |
| 9 | Temp standard de prise de gaz. | 25°C |
| 10 | Bas ralenti | 650 r/min |
| 11 | Direction de rotation | Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre vu sur le volant |
| 13 | Efficacité | 35% |
| 14 | Dimensions | 870×670×780 millimètre |
| 15 | Poids net | 380 kilogrammes |
| 1500rpm | |||
| Carburant | kWm | HP | kWe pour la CANNETTE DE FIL |
| Gaz naturel | 65 | 88 | 40 |
| Biogaz | 35 | 47 | 25 |
| 1800rpm | |||
| Carburant | kWm | HP | kWe pour la CANNETTE DE FIL |
| Gaz naturel | 70 | 95 | 45 |
| Biogaz | 40 | 54 | 30 |
| Véhicule | |||
| Carburant | kW/rpm | HP/rpm | N.m/T/MN |
| CNG/LNG | 103/2800 | 140/3200 | 420/1400~1800 |
| Les valeurs de puissance sont conformes aux valeurs standard d'OIN 3046-1.kWm sont basées sur une valeur calorifique de carburant pour le ³ 10kWh/Nm pour le gaz naturel et le ³ 6kWh/Nm pour le biogaz et le ³ 30kWh/Nm pour le ³ LPG et 4kWh/Nm pour des syngas. des valeurs de kWe sont fondées sur des hypothèses standard pour des pertes mécaniques et électriques. ces valeurs sont fournies des fins d'information seulement et sont non contraignantes. Les estimations et la représentation sont sujettes seulement pour la référence seulement et des directives d'états de site et d'application et d'estimations de JIGREN. Les images de produit montrées sont des fins d'illustration seulement et peuvent ne pas être une représentation précise du produit fini. Toute l'information est sujette au changement sans préavis. | |||
Moteur alimenté au gaz naturel du générateur 4.2L du gaz J1939
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