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Afin d'enlever l'hydrogène dans le liquide en aluminium, un rotor creux de nitrure de silicium est utilisé pour alimenter l'azote ou l'argon, et le gaz dispersé est remué une grande vitesse pour réaliser la neutralisation et la décharge de l'hydrogène.
Avantage :
Comparé aux rotors de graphite, le nitrure de silicium ne sera pas oxydé dans les environnements hautes températures, ainsi il ne polluera pas le liquide en aluminium et a une plus longue durée de vie ;
La concentration hautes températures du nitrure de silicium est haute, qui s'assure que le rotor fonctionne sans -coup aux grandes vitesses.
Le nitrure de silicium a rapporté des données
Composante principale | 99%Al2O3 | S-SIC | ZrO2 | Si3N4 | ||
Physique Propriété | Densité | g/cm3 | 3,9 | 3,1 | 6 | 3,2 |
Absorption d'eau | % | 0 | 0,1 | 0 | 0,1 | |
La température d'agglomération | °C | 1700 | 2200 | 1500 | 1800 | |
Mécanique Propriété | Dureté de Rockwell | HT | 1700 | 2200 | 1300 | 1400 |
Force de courbure | kgf/mm2 | 3500 | 4000 | 9000 | 7000 | |
Intensité de compression | Kgf/mm2 | 30000 | 20000 | 20000 | 23000 | |
Courant ascendant Propriété | Fonctionnement maximum la température | °C | 1500 | 1600 | 1300 | 1400 |
dilatation thermique coefficient 0-1000°C | /°C | 8.0*10-6 | 4.1*10-6 (0-500°C) | 9.5*10-6 | 2.0*10-6 (0-500°C) | |
5.2*10-6 (500-1000°C) | 4.0*10-6 (500-1000°C) | |||||
Résistance de choc thermique | T (°C) | 200 | 250 | 300 | 400-500 | |
Conduction thermique | W/m.k (25°C | 31 | 100 | 3 | 25 | |
300°C) | 16 | 100 | 3 | 25 | ||
Élém. élect. Propriété | Taux de résistance de volume | ◎.cm | ||||
20°C | >1012 | 106-108 | >1010 | >1011 | ||
100°C | 1012-1013 | – | – | >1011 | ||
300°C | >1012 | – | – | >1011 | ||
Panne d'isolation Intensité | KV/mm | 18 | semi-conducteur | 9 | 17,7 | |
Constante diélectrique (1 mégahertz) | (e) | 10 | – | 29 | 7 | |
Dissipation diélectrique | (tg o) | 0.4*10-3 | – | – | – |