Euro 2 de la collection 6x4 de camion à ordures du compacteur 16CBM

NUMÉRO DE TYPE:zz1257N43
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1UNIT
Conditions de paiement:30%TT comme dépôt, l'équilibre devrait être payé avant la livraison ; 100% L/C confirmé irrévocable
Capacité d'approvisionnement:3000units/month
Délai de livraison:30-45 jours
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Camion ordures résistant de compacteur de déchets de charge de l'arrière 6x4 de 16CBM HOWO

Depuis l'invention du camion ordures, il y a eu beaucoup de variations. Le camion du chargement frontal a une trémie l'avant du camion, et la trémie est autour de la taille du travailleur. Ils les chargent dans une trémie, puis prennent les déchets jusqu'au dessus du camion, et puis les vident dans la carrosserie. Alors elle a été rendue compacte et le camion a vidé comme un chargeur arrière. Il y a également de diverses versions de réutiliser des camions. Certains sont les chargeurs latéraux, avec la trémie du côté, qui est alors soulevé dans le camion. Certains ont les trémies distinctes pour chaque type de matériel recyclable. Il y a même un genre de bras robotique que qui peut saisir la boîte du côté de la rue, puis la promenade le long de la bande de conveyeur, versent le matériel, et ont alors remis la boîte sur la rue. C'est semblable au fonctionnement des poubelles commerciales que vous voyez en dehors des restaurants et d'autres entreprises. Ces camions habituellement rassemblent des poubelles de devant du camion, les soulèvent au-dessus du camion, et les vident alors dans le corps du camion. Ces types de camions éliminent le besoin de plus de travailleurs.

ModèleCamion de compacteur de déchets de HOWO 6x4 16m3
Poids brut kilogramme25000
Poids de restriction (kilogrammes)11000

Moteur

 

Faites : SINOTRUK

Diesel : moteur diesel d'injection directe de 4 courses

Modèle : Cylindre II, 6 norme d'émission d'EURO de WD615.69 336HP en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-remplissage et inter-refroidisseur

Course ennuyée de x : 126mm x 130mm

Sortie maximum : 336HP (247KW) 2200rmp

Déplacement : 9.726L

Carburant : Diesel

Cabine

 

HW76, cabine prolongée, volant réglable haut/bas et avant/arrière, chauffage de nouveau style européen et système d'aération entiers,

avec le modèle commandé électronique,

avec quatre points de suspension et amortisseur

et équipement de stabilisateur, tout le camion avec les ceintures de sécurité se fermantes double tour et pare-soleil d'extérieur

Modèle de la conduite droite

TransmissionHW19710, SINOTRUK 10 en avant et boîte de vitesse 2 manuelle inverse
Boîte de directionZF8098, direction hydraulique allemande de ZF avec l'aide de puissance
EmbrayageEmbrayage simple de ressort de diaphragme du plat φ430
Nombre d'axe3
Axe avantL'axe avant de frein tambour de HF9 STEYR/HOWO, capacité de chargement d'axe est 9000kg
Essieu moteurHC16 a évalué la capacité de chargement : 16T, double réduction

Avant/arrière

voie (millimètres)

2022,1830
Avant de surplomb/arrière (millimètres)1500/2600
Empattement (millimètres)3625+1350
Pneus295/80R22.5
Angle d'approche/départ16/15 (°)
Vitesse maximale (km/h)102
Réservoir de carburant300L
Suspensionstabilisateur avant et arrière du ressort lame suspension+shock absorber+transverse
Système électrique

Tension : 24V

Batteries : 2x12V 165Ah

Démarreur : 24V, 5.5KW

Alternateur : 28V/80A

Circuit de freinage

Frein de service : frein air de Double-circuit

Frein main : Freins de ressort sur l'essieu arrière

Frein auxiliaire : Freinage de soupape d'échappement (EVB)

Couleur

Norme : rouge, jaune, vert, blanc, bleu, noir

Facultatif : d'autres que vous avez aimés

Dimension hors-tout (L X W X H millimètres)11300×2496×3496
Options

Cabine de inclinaison électrique

Tachygraphes de MTCO

AIC/ABS

Capacité de chargement16m3
Système du chargementChargement mécanisé et arrière
Modes du pressingManuel d'exploitation manuel, semi-automatique, automatique, se soulevant de partie arrière, chargement, poussant, pressant, élimination automatique
Corps
VersionEntièrement métallique
Formeen forme d'arc
Parois latéralesNorme d'usine
InférieurNorme d'usine
ToitNorme d'usine
Soute de chargementEntièrement métallique avec des parois latérales et une poche de chargement
Drain liquideConduit d'évacuation, réservoir d'eaux d'égout
Éclairage de domaine d'activités2 lampes
Mécanisme d'augmenterDeux cylindres hydrauliques
Assurer l'étanchéitéEntre le corps et soulever de retour la partie dans le caoutchouc résistant aux acides de profil de partie plus inférieure est employé.
Partie arrière de levage
Mécanisme du levageDeux cylindres hydrauliques
Description de fonctionApproprié pour différentes poubelles de déchets
D'autres
Couleur et logoFacultatif
Configuration standardChssis, corps en forme d'arc, sous cadre, partie de levage arrière, soute de chargement, éliminant le plat, circuit hydraulique, pressant le système, réservoir d'eaux d'égout, échelle s'élevante, contrôle pneumatique.

 

Les camions sont chargés par des ingénieurs compétents en matière de salubrité publique le long des rues de voisinage. Les déchets sont chargés dans une trémie derrière le camion des chargeurs arrière. Les cylindres hydrauliques actionnent le mécanisme de compactage, qui prend les déchets hors de la trémie et les place dans le corps du camion. Pendant que plus de déchets sont placés dans le corps, plus qu'il obtient compact. Pendant que plus de déchets sont placés dans le corps, plus qu'il obtient compact. Puisque l'unité de compactage est sur en dehors de du corps du camion, elle garde les déchets de la chute hors du camion quand elle est pleine ou déplacement. Quand le camion est complètement le conducteur prend les déchets la décharge.

 

 

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Euro 2 de la collection 6x4 de camion à ordures du compacteur 16CBM

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