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Naufrageur résistant Tow Truck du camion de naufrageur de route SINOTRUK CNHTC HOWO 8X4 50t
1. Les camions de naufrageurs résistants de SINOTRUK CNHTC HOWO 8X4 50t, Tow Truck commercial il est principalement employé pour la délivrance et le dédouanement, dégagement, levage, traction et tout autre travail de délivrance des routes et d'autres véhicules d'accident de la route ou lourds tels que des échecs. Il atteint l'objectif d'assurer les routes lisses et de transporter les véhicules défectueux partir du site. milieu de 30 tonnes, de 40 tonnes, de 50 tonnes, de 55 tonnes et modèles résistants de naufrageur.
DESCRIPTION PRINCIPALE | |||
Modèle | ZZ1317N4667W | ||
Type d'entraînement | 8X4 | ||
Poids (kilogrammes) | Poids de restriction | 13560 | |
Capacité de chargement évaluée (t) | 50 | ||
Poids de véhicule brut (kilogrammes) | 38000 | ||
Dimension (millimètres) | Dimensions hors-tout (millimètres) | 11984×3215,3800du×2496 | |
Dimensions hors-tout (millimètres) | 5600,5800,6000×1120du×2300 | ||
empattement (millimètres) | 1800+4600+1350,1800+4575+1400 | ||
Vitesse maximale (km/h) | 102 | ||
Moteur | Type de moteur | WD615.62, WD615.87, WD615.69, WD615.47 | |
Carburant | Diesel | ||
Quantité de cylindre | 6 | ||
Puissance évaluée (kilowatt) /Rev (r/min) | 196 213, 247,273/2200 | ||
Chevaux-vapeur | 266 290 336 371 | ||
Déplacement (l) | 9,726 | ||
Émission | Euro II | ||
Boîte de vitesse | HW19710 | ||
Embrayage (millimètres) | 430 | ||
Essieu arrière | Axe avant (t) | 7 (tambour de disque), 9 (tambour de disque) | |
Essieu arrière | Essieu moteur de réduction de hub : HC16 | ||
Boîte d'huile (L) | 300 | ||
Suspension (avant, dos) | 9/12 | ||
Pneu | 11.00-20, 12.00-20, 12.00-24, 11.00R20, 12.00R20, 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 |
2. Service après-vente parfait
(1) 1-3 ans de garantie de qualité comme vous avez exigé.
(2) le camion d'OEM, l'autobus et la pièce de rechange de remorque
ont pu être fournis aux prix de revient.
(3) régulièrement rappel de service pour connaître le statut
fonctionnant du véhicule bien.
(4) les ingénieurs d'outre-mer sont toujours prêts traiter les
besoins inattendus.