Industriel YS-V ressort le diamètre extérieur statique 280MM de YS-280-2V avec la taille de course de 186MM pour l'action d'arc

Diamètre extérieur statique 280MM du ressort pneumatique de YS-V YS-280-2V avec la taille de course de 186MM pour l'action d'arc

YS-280-2V CROISENT L'AUTRE OEM :

YS-V (bombe pneumatique) : YS- 280-2V

YS-V (bombe pneumatique) : YS 280 2V

YS-V (bombe pneumatique) : YS2802V

Firestone : W01-R58- -4061/

Firestone : W01 R58 4061/

Firestone : W01R584061
Style de Firestone : 12" x2 NOTA:/

Style de Firestone : 12" x2NB/

Style de Firestone : 12x2NB
Goodyear : 2B12 -2452/2B12 2452/2B122452
Sac de Goodyear non : 578-92-3-2452/

Sac de Goodyear non : 578 92 3 2452/

Sac de Goodyear non : 5789232452
Springride : 2B12-2452/

Springride : 2B12 2452/

Springride : 2B122452
Nombre de vessie de Springride : 578 92 3 2452

Nombre de vessie de Springride : 5789232452
Dunlop France : 12" x2 SP1541NB
Dunlop R-U (Pneuride) : PNP 30552 01 18/PNP305520118
Norgren : M/31122/M DE 31122/M31122
Nombre nominal de diamètre (pouce) x des tours : 12" x2/12" x2/12x2
Parker : 12" x2 9109041
WEFORMA : WBZ-G 550/WBZ-G550/WBZG550
Altaico : 140596
Sac de peau d'Altaico : A2 300/K01/A2300/K01/A2300K01
Épluché (nouveau) : 2B12- -2452/2B12 2452/2B122452
Nouveau no. épluché de sac de peau : 578-92-3-2452/

Nouveau no. épluché de sac de peau : 578 92 3 2452/

Nouveau no. épluché de sac de peau : 5789232452
Rubena : 12" x2/12" x2/12x2
Oria : 12" x2/12" x2/12x2
Granning 15813
Gigant 881202
Weweler USN 510011KD/USN510011KD
Gigant 700881202

Caractéristiques compliquées industrielles de ressort pneumatique d'AIRSUSTECH 2F10X2

Ressort pneumatique industriel AIRSUSTECH 2F10X2 :

Écrou de ❶/écrou aveugle

Dent de vis de plat de capot supérieur (écrou) : 4pcs X M10

Dent de vis de plat du couvercle inférieur (écrou) : 4pcs X M10

Le ❷ intoxiquent l'entrée de trou/air/montage d'air

Entrée de trou/air de gaz : G1/2

Le ❸ le couvercle

Diamètre de plat de capot supérieur (largeur) : 210 millimètres

Diamètre de plat du couvercle inférieur (largeur) : 210 millimètres

Embase supérieure et matérielle : Acier

Soufflets en caoutchouc de ❹

Diamètre maximum la barre 7 : 300MM

Course des soufflets en caoutchouc : 74mm-260m

Bloc de butoir de ❺/bloc de tampon

Sans bloc de butoir

Le ❻ ceignent l'anneau de cercle/ceinture

Avec le cercle de ceinture : On rapièce du cercle de ceinture

L'airbag en caoutchouc d'amortisseur est un genre de capsule incurvée faite de caoutchouc et cble de réseau.

La structure d'extrémité des airbags en caoutchouc compliqués existants d'amortisseur peut être divisée en trois catégories selon le mode de connexion : on est le type de connexion fixe de bride (type de G), et les deux extrémités du ressort pneumatique ont la plus grande taille de bord et la vessie compliquée. Le diamètre extérieur est le même ou légèrement plus petit. Après le perçage plusieurs trous, utilisent l'anneau de bride et la plaque d'extrémité pour attacher la connexion ; l'autre type est le type de connexion de bride de looper (type de H), la taille des deux extrémités du ressort pneumatique est le plus grand que la vessie incurvée le diamètre extérieur est beaucoup plus petite, aucun besoin de forer, un anneau spécial de bride et une plaque d'extrémité ordinaire sont utilisées pour attacher la connexion ; le troisième type est le type obturation automatique (type de J).

Les deux fins de la nécessité de capsule d'être relié deux plaques d'acier pour former une chambre d'air comprimé. Le caoutchouc et le cble de réseau lui-même ne fournit pas la capacité porteuse, mais est accompli par l'air comprimé versé dans la capsule. Le nombre de sacs compliqués est habituellement 1 3 sacs compliqués, mais il peut également être conçu et construit pour être 4 ou plus de 5 courbures selon les besoins, et deux ressorts pneumatiques peuvent également être utilisés dans la superposition dans certaines conditions.

L'airbag en caoutchouc d'amortisseur s'appelle également selon sa représentation et caractéristiques : régulateur en caoutchouc de course d'air, amortisseur de vibration en caoutchouc d'air, deux noms de produit.

La composition de l'élément compliqué industriel de ressort pneumatique a les aspects suivants

Écrou de ❶/écrou aveugle – aussi bien une partie permanente de l'ensemble de couvercle. Fournit une alternative pour boulonner le système d'installation. Il est l'intérieur de défaut dans le plat de fer

Le ❷ intoxiquent l'entrée de trou/air/montage d'air – le plus habituellement 1/4 N.P.T qui fournit l'entrée d'air aux soufflets en caoutchouc.

Le ❸ le couvercle - courbé jusqu' une conception plus durable de soufflets et au plus grand contrôle de qualité dans l'usine. Accorde 100% de l'essai d'étanchéité avant expédition.

Soufflets en caoutchouc de ❹ - les soufflets d'air inclut quatre couches de matériaux : une couche intérieure, corde de deux couches - tissus renforcés, et une couverture. La construction d'un caoutchouc naturel fournit – les propriétés 65F fonctionnelles.

Bloc de butoir de ❺/bloc de tampon - dispositif en plastique en caoutchouc ou machinant solide conçu pour empêcher le dommage majeur au véhicule ou la suspension en cas d'une perte soudaine de pression atmosphérique au printemps.

Le ❻ ceignent l'anneau de cercle/ceinture - anneau bobiné moulé pour fournir la stabilité latérale du type complexe soufflets de ressort.