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Trou d'air en caoutchouc compliqué du ressort pneumatique du triple 3B5180 pneumatique d'AIRSUSTECH 1/2 TNP pour la machine s'étendante en cuir
Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 3B5180
Écrou/écrou aveugle |
Dents supérieures de vis de plat (écrou) : 2×3/8-16UNC La distance entre la vis du plat supérieur : 70mm Dents de vis (écrou) du plat du couvercle inférieur : 3/8-16UNC |
Trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air |
Trou d'air/entrée d'air : 1/2NPT La distance entre la vis et l'entrée d'air : 33mm |
Couvercle |
Le diamètre du plat supérieur : 132 millimètres Le diamètre du couvercle inférieur : 132mm |
Bloc de butoir/bloc de butoir |
Sans bloc de butoir |
Boucle de ceinture/boucle de ceinture |
Avec deux morceaux de boucle de ceinture |
L'image relative de 3B5180
La structure et les caractéristiques du ressort pneumatique
Le ressort pneumatique est un genre d'élément élastique qui emploie
la force de réaction d'air comprimé l'intérieur du sac en
caoutchouc en tant que force de reconstitution élastique. Le
ressort pneumatique est très utilisé dans les machines de
puissance, le matériel électronique, l'instrumentation, les
machines chimiques et tout autre équipement dans l'automobile, le
véhicule ferroviaire, le bateau, l'aviation, l'industrie et
d'autres champs en vertu de sa bonne représentation d'absorption et
d'isolement de vibration.
1, forme de structure de ressort pneumatique
Le ressort pneumatique est un ressort non métallique qui remplit
sac en caoutchouc flexible de l'air sous une certaine pression et
emploie la compressibilité d'air pour réaliser l'effet élastique.
Le ressort pneumatique est principalement divisé en deux catégories
: ressort pneumatique de capsule et ressort pneumatique de
membrane.
Dans le processus de conception mécanique actuel, le ressort
pneumatique a longtemps été comme une vitesse, peut être traité
comme partie standard, selon le poids de la charge et la taille
géométrique d'installation peut choisir le ressort pneumatique
correspondant.
2, les caractéristiques de la suspension d'air
(1) le coefficient élastique du ressort pneumatique est variable.
Avec l'augmentation de la charge, le coefficient élastique augmente
également. Le ressort pneumatique peut être conçu pour rencontrer
toutes sortes d'exigences de marche de la courbe d'effet, parce que
le ressort pneumatique a l'effet non linéaire.
(2) le corps en caoutchouc de ressort pneumatique est relativement
léger, la qualité d'air est également très petite, le poids du
ressort pneumatique vient en grande partie de la couverture
supérieure et la couverture inférieure, la différence du ressort en
acier, le métal est plus lourde.
(3) la portance du ressort pneumatique peut être ajustée selon la
taille de la pression d'inflation dans le sac en caoutchouc. Pour
le même ressort pneumatique, la taille de la pression d'inflation
peut être ajustée pour répondre aux besoins de la portance
différente.
(4) puisque le ressort pneumatique prend l'air comme milieu
élastique, une fois comprimé, le frottement interne est petit,
ainsi l'effet d'isolement de vibration est meilleur. En outre, le
ressort pneumatique a une bonne capacité d'éliminer le bruit, parce
que la capacité d'air et de caoutchouc de transmettre le bruit est
relativement faible.
(5) la résistance de fatigue du ressort pneumatique est
relativement forte, l'expérience montre cela : dans des
circonstances normales, le nombre de cycle d'effort de ressort lame
peut résister est 500 000 600 000 fois, et le ressort pneumatique
général peut atteindre environ 3 millions de fois, et le nombre de
cycle d'effort de ressort pneumatique de haute qualité peut
résister peut atteindre plus de 5 millions de fois. Par conséquent,
le ressort pneumatique a l'effet exceptionnel dans la tension de
résistance.