Le double ressort pneumatique compliqué choque FD continental 40-10 ci avec l'entrée d'air plaque de presseur G1/8

Number modèle:2B4060
Point d'origine:Guangdong, Chine
Quantité d'ordre minimum:3Pieces
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Capacité d'approvisionnement:1000PCS/Week
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
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Guangzhou Guangdong China
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FD continental 40-10 ci avec chocs compliqués plaque de presseur de ressort pneumatique d'entrée d'air G1/8 de doubles


Référez-vous NON.


Contitech FD 40-10

Contitech FD40-10

Contitech FD 40 10

Contitech FD40 10

Contitech FD 4010

Contitech FD40-10CI1/8NPTOS

OS de ci 1/8NPT de Contitech FD40-10

FD continental 40-10 ci


caractéristiques 2B4060 et paramètres techniques


1. Dents supérieures de vis d'écrou/de plat écrou aveugle (écrou) : 1 x M8X1.25

2. Dents de vis de plat du couvercle inférieur (écrou) : 2 x M8X1.25

Distance centrale de vis d'embase : 20 millimètres
2. trou d'air/entrée d'air/trou air d'air/entrée d'air convenables : G1/8

Distance de centre de vis entre le trou de gaz et l'écrou : simple
3. Diamètre supérieur de plat (largeur) : 90 millimètres, diamètre du couvercle inférieur (largeur) : diamètre en caoutchouc de 90 de millimètre soufflets de soufflets en caoutchouc en forme de cloche : 125 millimètres

4. bloc de butoir/bloc de butoir sans pare-chocs
5. boucle de ceinture/boucle de ceinture avec la boucle de ceinture : avec l'une seule pièce de la boucle de ceinture


Mn de pression : 0 barres

Force de retour min.height : ≤200N

Poids global avec plaque de presseur : 1.1kg


Isolement de vibration - valeurs caractéristiques dynamiques

Taille H de conception : 160mm recommandé, minimum 150mm

Pression p [barre]345678Vol. V [l]
Force (charge) [KN]1,11,52,02,42,83,21,2
Taux de ressort [N/cm]340450580700825950
Fréquence naturelle [hertz]2,82,82,72,72,72,7

Valeurs caractéristiques application-statiques pneumatiques

Force F [KN]

Pression p [barre]345678Vol. V [l]
Taille H [millimètres]1601,11,62,02,42,83,21,2
1401,62,22,83,33,94,51,1
1202,02,73,44,14,85,50,9
1002,33,14,04,85,66,40,7
802,63,54,55,46,37,10,6

L'autre double remplacement compliqué de ressort pneumatique de Contitech que nous pourrions offrir :


FD 200-22 706FD 200-25 427FD 530-35 530
FD 200-22 510FD 200-25 454FD 530-35 543
FD 120-17FD 200-25FD 530-35 545
FD 70-13FD 200-19FD 331-26-480
FD 120-17 509FD 200-25 453FD 331-26-541
FD 530-35 720FD 200-25 426FD 331-26-514
FD 530-35 545FD 200-25 427FD 330-30-371
FD 330-22 364FD 200-25 463FD 530-22 321
FD 200-19 504FD 200-25 429FD 330-22 363
FD 200-19FD 200-25 507FD 330-22 334
FD 200-19 724FD 200-25 511FD 330-22 343
FD 200-19 539FD 200-25 717FD 330-22 327
FD 200-19 505FD 330-22 363FD 200-19 P04
FD 200-19 319FD 330-22 472FD 200-19 315
FD 200-19 310FD 330-22 471FD 120-20
FD 200-19 315FD 330-22 500FD 120-20 509
FD 200-19 362FD 330-22 313FD 200-25
FD 200-19 320FD 330-22 337FD 330-22 368
FD 200-19 504FD 330-22 318FD 330-22 331
FD 200-19 452FD 330-22 346FD 200-22 524
FD 200-19 499FD 330-22 364FD 200-19 510
FD 200-19 450FD 330-22 365FD 330-22 367
FD 200-19 448FD 330-22 366FD 200-19 506

L'image relative de 2B40-10


Astuces pour sans risque l'usage des ressorts pneumatiques


Tout d'abord, la pression atmosphérique utilisée devrait être dans une marge raisonnable. Si la pression atmosphérique est si basse, le ressort pneumatique ne peut pas augmenter normalement, ayant pour résultat le manque d'élasticité, et les ressorts pneumatiques sont dus facilement endommagé au frottement mutuel. Si la pression atmosphérique est trop haute, le ressort pneumatique augmentera trop et sera facilement endommagé ou même éclaté.


Deuxièmement, la course fonctionnante du ressort pneumatique devrait également être dans la course permise, autrement elle affectera la durée de vie normale du ressort pneumatique et causera des facteurs peu sûrs.


En conclusion, en installant le ressort pneumatique, essayez de s'assurer que le siège supérieur et le siège inférieur sont sur la même ligne centrale, et ne compensez pas et n'inclinez pas, qui causera le frottement interne du ressort pneumatique et affectera l'utilisation du ressort pneumatique. S'il est trop compensé, trop incliné, il peut être éjecté de sa position d'installation originale. N'interférez aucune pièce, et prenez les mesures d'empêcher l'impact des objets durs.


China Le double ressort pneumatique compliqué choque FD continental 40-10 ci avec l'entrée d'air plaque de presseur G1/8 supplier

Le double ressort pneumatique compliqué choque FD continental 40-10 ci avec l'entrée d'air plaque de presseur G1/8

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