Contitech FS 330-14 CI M8 écrous aveugles ressort pneumatique un raccords pneumatiques alambiqués G1 pour pulvérisateurs automoteurs

Numéro de modèle:1B330-14
Lieu d'origine:Canton Chine
Quantité minimum d'achat:3 pièces
Modalités de paiement:T/T, Western Union, Paypal ou autres
Capacité d'approvisionnement:1000PCS/SEMAINE
Heure de livraison:5-8 jours ouvrables
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Guangzhou Guangdong China
Adresse: No. 1, route de Keyuan, secteur de Baiyun, Guangzhou, Guangdong, la Chine
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Détails du produit

Un raccord pneumatique G1 alambiqué Contitech FS 330-14 CI M8 écrous aveugles ressort pneumatique pour pulvérisateurs automoteurs


Spécifications et paramètres techniques détaillés


1. Hauteur minimale : 55 mm

2. Hauteur maximale : 160 mm

3. Max.OD : 325 mm

4. Raccords pneumatiques : G1

La distance entre l'entrée d'air et le centre de la vis : 66 mm

5. Écrous aveugles sur la plaque supérieure : 2 × M8 × 1,25

La distance entre les écrous aveugles sur la plaque supérieure : 157,5 mm

6. Écrous aveugles sur la plaque inférieure : 2 × M8 × 1,25

La distance entre l'écrou aveugle sur la plaque inférieure : 157,5 mm

7. Diamètre de la plaque supérieure : 231 mm

8. Diamètre de la plaque inférieure : 231 mm

9. Pare-chocs : Sans

10. Cerceau de ceinture : Sans



Références croisées

Fournisseur de ressorts pneumatiques : Contitech
Numéro fournisseur : FS 330-14 ;FS 330 14 ;FS 33014 ;CI FS330-11 ;FS330-14CI ;FS33014CI

TaperN ° de commande
Soufflets en caoutchouc uniquement62054
Avec plaques serrées G1 entrée d'air 66mm excentriquesur demande
A plaques bridées G3/4 entrée d'air 73mm excentrique67875
A plaques bridées G1/4 entrée d'air 73mm excentrique61937
Avec pare-chocs, plaques serrées G1/4 entrée d'air 73mm excentriquesur demande

Application


Ce ressort pneumatique peut être utilisé dans les pulvérisateurs automoteurs.

La conception d'amortissement du ressort pneumatique est adoptée sur le pulvérisateur automoteur et l'effet d'amortissement flexible est bon.L'avantage évident du ressort pneumatique est que, dans les conditions les plus cahoteuses, le ressort pneumatique peut fournir un amortissement et un réglage automatique sans que le conducteur ait besoin de faire trop de réglages.Il est plus équilibré et améliore considérablement l'efficacité de la production.



Ressort pneumatique alambiqué

Un ressort pneumatique est un soufflet en caoutchouc/tissu soigneusement conçu qui contient une colonne d'air comprimé.Le soufflet en caoutchouc lui-même ne fournit pas de force ni de charge de support.Ceci est fait par la colonne d'air.Vous trouverez ci-dessous les composants du ressort pneumatique.

1. ENTRÉE D'AIR
1/4" NPT est standard. 3/4" NPT est également disponible pour la plupart des pièces.
2. ÉCROU AVEUGLE
Filetage 3/8-16 UNC x 5/8" de profondeur (deux ou quatre par plaque selon la taille de la pièce). Utilisé pour le montage de la pièce.
3. PLAQUE DE TALON SUPÉRIEURE
Serti en permanence sur un soufflet pour former un assemblage hermétique qui permet de tester les fuites avant que l'unité ne quitte l'usine.Zingué/chromaté pour une protection contre la rouille.
4. CERCEAU DE GAINE
Type de fil enroulé illustré, moulé dans le soufflet.

Notre soufflet ressort pneumatique standard deux plis est en fait composé de quatre couches : a.Une doublure intérieure en caoutchouc calandré. b.Une couche de caoutchouc renforcé de tissu.c.Un deuxième pli de caoutchouc renforcé de tissu (avec les cordes un angle de biais spécifique par rapport au premier pli).ré.Une enveloppe extérieure en caoutchouc calandré
5. SOUFFLET
6. PLAQUE DE TALON INFÉRIEURE
Généralement identique la plaque de talon supérieure, sauf sans entrée d'air.



L'image connexe Ressort pneumatique




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Contitech FS 330-14 CI M8 écrous aveugles ressort pneumatique un raccords pneumatiques alambiqués G1 pour pulvérisateurs automoteurs

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