type de flottement résistance à l'usure d'amortisseur en caoutchouc de 50Kpa 80Kpa Yokohama

50/80Kpa flottant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique, type amortisseur en caoutchouc de Yokohama

Actuellement, l'industrie de système marine d'amortisseur emploie généralement un grand choix de matériaux pour construire le système d'amortisseur. Parmi eux, la mousse en caoutchouc et de mousse, les airbags, les plastiques, les cylindres hydrauliques et d'autres élastomères sont employés en tant que matériaux qui absorbe l'énergie dans le procédé de déformation. Le plat en acier d'anti-lessivage est utilisé comme surface de contact d'impact entre le bateau et le système d'amortisseur et est couvert de matières plastiques de polymère pour réduire le frottement, et puis complété par des chaînes ou le mouvement limitant des dispositifs pour commander la mobilité du système d'amortisseur.
La conception du système d'amortisseur est généralement effectuée selon les conditions spécifiques de chaque terminal et bateau, concernant des normes internationales, combinées avec l'expérience du concepteur. Les facteurs de considération incluent des facteurs de bateau, des facteurs de structure terminaux, des facteurs de amarrage quai de méthodes, et des facteurs d'impact sur l'environnement.

La structure des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc :

La couche en caoutchouc externe protège la couche de corde et la couche intérieure contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de larme pour résister n'importe quelles conditions atmosphériques et utilisation dure

Les couches de corde sont arrangées aux angles idéaux pour tenir la pression interne et pour distribuer l'effort également. La couche de corde d'amortisseurs est construite au moyen de technologie intégratrice de ficelle et se compose de la fibre de polyamide avec l'effort haute résistance, de sorte que les amortisseurs aient la force et l'uniformité uniques dans différentes directions.

Les joints en caoutchouc intérieurs de couche l'air l'intérieur, utilisant un composé avec la qualité hermétique. L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama de description en caoutchouc pneumatique d'amortisseur est prévu pour être employé pour l'amarrage quai et l'amarrage d'un bateau un bateau ou une structure de amarrage quai différent. Il spécifie également les procédures d'essai et d'inspection pour l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de flottement haute pression.

Ouverture de bride : Les pièces en métal aux deux extrémités d'amortisseur, auxquelles une soupape air ou la soupape de sûreté peut être adaptée.

Caractéristiques et avantages d'amortisseur en caoutchouc gonflable

1. Grande absorption d'énergie d'impact, petite force d'anti-impact au bateau ;
2. installation simple ;
3. bonne élasticité et vouloir ne pas déformer sous la compression.
4. léger, pratique et économique ;
5. la représentation de compression d'inclinaison ne diminue pas.
Les amortisseurs en caoutchouc gonflables ont été très utilisés dans des pétroliers, des navires porte-conteneurs, des yachts, des plates-formes en mer, de grands docks, des ports militaires, des piliers de grand pont, etc.
L'amortisseur en caoutchouc gonflable (par la boule) emploie l'air comprimé comme milieu de tampon pour absorber l'énergie d'impact du bateau, rendant le bateau plus flexible et mou en s'accouplant, afin de réaliser l'effet de la collision et de l'évitement de collision. Par conséquent, il est très utilisé pour des opérations de transfert navire-navire et des opérations de amarrage quai de bateau.
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique engainé (par la boule) est un système d'amortisseur avec la résistance l'usure de haute résistance et élevée développée et produite selon ISO17357 (type net amortisseurs pneumatiques). La taille est : D1.0m X L1.5 | D3.3m X L6.5m. Sa caractéristique exceptionnelle d'aspect est : le corps de l'amortisseur pneumatique est enveloppé par un filet de chaîne pour pneumatiques, prolongeant de ce fait la durée de vie du corps d'amortisseur. Tous les pneus utilisés ont été particulièrement traités pour faire l'aspect meilleur de surface ; toutes les chaînes sont galvanisée chaud et ont la résistance la corrosion d'eau de mer forte.

Caractéristiques en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur :

Répondez aux exigences d'ISO17357 : 2002
2. Plus sûr et fiable
3. une plus petite force se garante
4. adaptez la marée
5 coûts de maintenance prix réduit
6. basses réactivité et pression de coque
7. Le système le plus rentable
8. avantages de réduire la force de cisaillement
9. installation et coût bas simples
10. Il y a beaucoup d'accessoires facultatifs

Produits en caoutchouc Cie., Ltd de Qingdao Xincheng comme entreprise manufacturière professionnelle, qui estabished en 1986. La société est une production, une recherche scientifique et une conception, le développement de produit, services techniques pour l'entreprise intégrée.

La société doit principalement produire les airbags en caoutchouc marins et les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, les amortisseurs remplis de mousse et d'autres amortisseurs en caoutchouc etc., qui car la principale entreprise a passé la certification de CCS, ISO9001 : 2008, GV, la BV etc.

Depuis le 2000, la société a accumulé beaucoup d'expérience de production dans le domaine des airbags et des amortisseurs en caoutchouc marins, qui a pour rassembler un grand nombre de personnel technique professionnel de conception et de production. La société adhèrent toujours pour améliorer la qualité du produit et le service la clientèle. En 2011, « entreprise en caoutchouc de production de produits du principal 10 de la Chine » et « marque célèbre de best-seller du principal dix en caoutchouc de production de produits de joint de la Chine » ; A en 2013 gagné les fournisseurs exceptionnels de produit de groupe de construction navale de la Chine. Pour l'instant, nos produits selled partout dans le monde, incluent Asie du Sud-Est, la Russie, Moyen-Orient Amérique du Sud et pays d'UE etc.