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Protection navire-navire Eva Foam Fender, amortisseur solide de flottement de mousse
l'amortisseur ou le polyuréthane Marine Fenders remplie de mousse de mousse partagent une technologie de construction portée sur un noyau fermé de mousse d'EVA de cellules et une peau externe d'élastomère renforcé de SPUA (polyurea de jet). La structure fermée de mousse de cellules fait des piqûres une chose du passé. Chaque cellule est distincte et ainsi l'eau ne peut pas émigrer dans la mousse. Même après le service actif de beaucoup d'années, le noyau de mousse peut être retourné l'usine, re-pelée et a rendu prêt pour un nouveau bail de la vie.
Structures
Couche intérieure : Rempli de noyau de plastiques de mousse d'EVA de Fermé-cellule
pour absorber l'énergie élastique, qui jamais descendre ;
Couche moyenne : Le tissu en caoutchouc et de haute résistance externe de corde de
polyamide sont adoptés pour améliorer le joint la mousse intérieure
d'EVA ;
Couche externe : Pulvérisant avec maerial élastique de nouveau polyurea réglable,
le revêtement de polyurea est permanent et qui protègent la couche
externe de l'amortisseur contre la résistance la corrosion
chimique. Il a plus de longévité qu'en caoutchouc parce qu'il peut
réduire la possibilité de la bosselure et des éraflures et
n'obtiendra pas de se ramollir ou fragile dans la température
chaude ou froide ;
Extrémités : Équipé de la bride galvanisée, le pivot et peut ajouter une
couche protectrice se composent du filet de chaîne et de pneu ;
Gaine nette de pneu : Recevant le traitement spécial, tous les pneus ont les avantages
de la fermeté, de la longévité et d'une belle surface, qui peuvent
prolonger la durée de vie de l'amortisseur. La forme structurelle
des gaines peut être divisée en chaîne et le filet de pneu, le
filet de corde et de pneu, le filet de fil et de pneu, la chaîne et
le filet de tuyau, etc., et tous en caoutchouc peuvent être
produits selon la demande spéciale du client.
1. La bonne flottabilité fait le site d'installation non affecté
par la gamme de marée.
2. l'opération Non-pneumatique, libèrent partir de zéro et fiction,
résistance la corrosion d'eau de mer et tolérance élevée de
sel-alkalia, une plus longue durée de vie jusqu' 15 ans sans
entretien régulier.
3. un facteur de sécurité plus élevé, libèrent du risque
d'explosion.
TAILLE (D*L) | Débattement 60% | Poids (±3%) | |
(millimètre) | Force de réaction (KN) | Absorption d'Enery (kJ) | kilogramme |
300×500 | 43 | 5 | 7 |
400×800 | 54 | 7 | 10 |
500×1000 | 89 | 32 | 23 |
700×1500 | 129 | 24 | 85 |
1000×1500 | 190 | 62 | 175 |
1000×2000 | 298 | 80 | 240 |
1200×2000 | 335 | 110 | 350 |
1350×2500 | 460 | 173 | 550 |
1500×3000 | 615 | 263 | 770 |
1700×3000 | 678 | 330 | 1075 |
2000×3500 | 940 | 535 | 1530 |
2000×4000 | 1095 | 630 | 1980 |
2000×4500 | 1250 | 690 | 2500 |
2300×4000 | 1380 | 735 | 2885 |
2300×5500 | 1860 | 1133 | 3480 |
2500×4000 | 1455 | 980 | 3390 |
2500×5500 | 1960 | 1230 | 3985 |
3000×5000 | 2180 | 1755 | 5350 |
3000×6000 | 2455 | 1960 | 6680 |
3300×4500 | 1960 | 1760 | 5750 |
3300×6500 | 3075 | 2830 | 8400 |
3500×7000 | 3975 | 3162 | 10100 |
4500x9000 | 19650 | 7660 | 21450 |