Type de bride d'amortisseur de Yokohama et filet pneumatiques de flottement de pneu pour que le bateau accouple
Number modèle:2.5*4.0m
Point d'origine:Qingdao
Quantité d'ordre minimum:1pcs
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:40PCS par mois
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Qingdao Shandong China
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Nouveau village de Zhuangtou, bureau Jimo de tongji province de Qingdao, Shandong, RP Chine
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Yokohama flottant le type de bride d'amortisseur et le filet pneumatiques de pneu pour que le bateau s'accouple
Description de produit
1. l'amortisseur pneumatique de flottement est un principal dispositif anti-collision pour l'application
marine dans le monde aujourd'hui.
L'amortisseur pneumatique de flottement est fait de feuille en caoutchouc synthétique-corde-renforcée avec
l'air comprimé l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau
et le travail comme milieu protecteur. Par conséquent, amortisseurs
pour des servir de bateau de milieu protecteur critique contre la
collision quand opérations de transfert (STS) navire-navire et
bateau--dock (DST) amarrant quai et amarrant des opérations.
2. Classifications d'amortisseur en caoutchouc pneumatique.
Estimation interne initiale de pression
Il y a estimation initiale de la pression deux pour l'amortisseur
en caoutchouc pneumatique :
A) 50 pneumatiques (kPa interne initial de pression 50)
B) 80 pneumatiques (kPa interne initial de pression 80)
3. Type d'amortisseur d'amortisseur en caoutchouc pneumatique :
Il y a deux types pour l'amortisseur en caoutchouc d'iMarine :
A) amortisseurs de type filet
L'amortisseur est couvert par un filet de protection se composant
de l'un ou l'autre de chaîne, de fil ou de fibre et habituellement
de pneus ou de douilles en caoutchouc.
B) Type de bride
L'amortisseur est conçu pour être employé sans filet de protection.
Il est facile de remettre en raison de leur poids léger.
(1) la couche en caoutchouc intérieure
Les joints en caoutchouc intérieurs ont pressurisé l'air l'intérieur de l'amortisseur. Il est habituellement construit avec d'un composé semblable celui d'une chambre air dans un pneu de camion ou de voiture pour assurer un bon niveau d'étanchéité d'air.
(2) les couches de pneu-corde du renfort
Les couches synthétiques de pneu-corde se sont avérées être la meilleure option pour le renfort fort et efficace pour les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques. Chaque couche est enduite d'un composé en caoutchouc des deux côtés qui empêche le contact entre les couches, réduisant le frottement et l'usage pendant le recourbement, la compression et l'étirage. Les mêmes isolats composés chaque fil dans la couche. Ceci améliore considérablement la capacité de l'amortisseur de tenir la pression, la résistance de fatigue et la vie de résistance. D'autres matériaux de renfort de couche tels que la toile ont des points d'usage qui réduisent de manière significative la vie outre de l'amortisseur.
(3) la couche en caoutchouc externe.
Le caoutchouc externe résistant d'abrasion dure est conçu pour protéger les couches intérieures en caoutchouc et de pneu-corde contre endommager les forces externes. Le matériel a les propriétés mécaniques pour résister aux conditions de fonctionnement laborieuses pour lesquelles il est conçu.
Comment choisir l'amortisseur droit de taille
Un 船舶 (TPL) Un navire (TPL) | 船舶 de B (TPL) Navire de B (TPL) | 假定接舷速度 (m/s) Vitesse assumée Côté d'Access (m/s) | 有效运动能量 (kJ) Effectirve cinétique énergie
| 护舷尺寸 (D*L) Dimension d'amortisseur (D*L) |
| 300 000 | 200 000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150 000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100 000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200 000 | 150 000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100 000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85 000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100 000 | 85 000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50 000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40 000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50 000 | 40 000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30 000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20 000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20 000 | 15 000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10 000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5 000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10 000 | 5 000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3 000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1 000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Accessoires et après-vente
- Nous pouvons fournir 2 ans de libre-entretien pour libre.
- Nous fournissons 1 kit et matériaux de réparation réglés pour libre.
- Chaque amortisseur pneumatique nous fournissons au tube gonflable tous les accessoires gonflables.
- Tant que c'est les problèmes de qualité du produit encore plus de deux ans nous pouvons réparer pour libre.
Amortisseurs pneumatiques de Yokohama
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