Moteur à courant alternatif hélicoïdal de boîte de vitesse d'entraînement de réduction de ralentisseur de vitesse de boîte de vitesse d'axe en série-parallèle de F

Number modèle:DTF
Point d'origine:Henan, Chine
Quantité d'ordre minimum:1 ENSEMBLE
Conditions de paiement:T/T, Western Union, L/C
Capacité d'approvisionnement:500 ensembles par mois
Délai de livraison:15-30 jours de travail
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Adresse: Parc d'industrie de Pudong Wanglou, Changyuan, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 32 heures
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Boîte de vitesse hélicoïdale de ralentisseur de vitesse d'axe en série-parallèle de F avec le moteur courant alternatif

 

 

Description de produit :


1. réducteur de série de F avec des impératifs techniques internationaux, avec le contenu technologique élevé.
2. l'espace de sauvegarde, fiable et durable, avec la capacité de surcharge élevée, puissance jusqu' 90KW.
3. consommation basse d'énergie hélicoïdale de réducteur de vitesse d'axe en série-parallèle de F, représentation supérieure, efficacité jusqu' 95%.
4. vibration hélicoïdale de réducteur de vitesse d'axe de parallèle, rendement énergétique faible bruit et élevé, la sélection de l'acier de haute qualité, btis en acier, surface de vitesse       après traitement thermique haute fréquence.
5.  Après la précision usinant, pour assurer le parallélisme et plaçant l'exactitude de l'axe, qui constitue un réducteur de transmission de vitesse équipé de divers types de moteur, la formation d'un mechatronic, entièrement garantie l'utilisation des caractéristiques de qualité du produit de moteur de vitesse.

 

 


 

Paramètres techniques :

 

Logement du matériel
Fonte/fer malléable
Logement de la dureté
HBS190-240
Matériel de vitesse
acier 20CrMnTi allié
Dureté extérieure des vitesses
° HRC58°~62
Dureté de noyau de vitesse
HRC33~40
Matériel d'axe d'entrée-sortie
acier 42CrMn allié
Dureté d'axe d'entrée-sortie
HRC25~30
Précision de usinage des vitesses
meulage précis, catégorie 6~5
Huile de graissage
Gigaoctet L-CKC220-460, Shell Omala 220-460
Traitement thermique
gchage, cementiting, éteindre, etc.
Efficacité
94%~96% (dépend de l'étape de transmission)
Bruit (max)
65~70dB
Temp. hausse (max)
40°C
Temp. hausse (huile) (max)
50°C
Vibration
≤20µm
Contrecoup
≤20Arcmin
Marque des incidences
Incidence de marque de dessus de la Chine, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Ou d'autres marques ont demandé, NSK
Marque de joint
Le NAK ou d'autres marques a demandé

 

Caractéristiques :


1. Conception modulaire, structure compacte. les moteurs engrenages hélicoïdaux d'axe Supplémentaire-mince de parallèle sont la solution parfaite quand l'espace est limité
2. des moteurs engrenages hélicoïdaux d'axe en série-parallèle de F sont typiquement utilisés dans les convoyeurs et les applications de traitement de matériaux
3. unités plusieurs étages de vitesse (de 2 ou 3 étapes) pour la basse vitesse de sortie
4. axe de sortie creux avec la connexion verrouillée, le disque de rétrécissement, l'axe creux cannelé, ou le bras de couple
5. Peut être combiné avec d'autres types de boîtes de vitesse (telles que la série de R)
6. options de montage facultatives (pied-monté, bride stable, axe-monté)

 

La canalisation s'est appliquée pour
Port et expédition
Grue et transport
Courant électrique
Charbonnage
Ciment et construction
Industrie de papier et légère

Notre service :

 

1. Plus de 35 ans d'expérience de R&D et fabrication, moteurs de vitesse d'exportation et boîtes de vitesse industrielles.
2. standardisation de la série de boîte de vitesse
3. capacité forte de conception pour le pouvoir étendu et les boîtes de vitesse adaptées aux besoins du client.
4. boîtes de vitesse de haute qualité et fournisseur prouvé de solutions.
5. processus strict de contrôle de qualité, qualité stable.
6. moins de 2% des plaintes de qualité.
7. conception modulaire, délai de livraison court.
8. réponse rapide et services professionnels.

 

 

 

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Moteur à courant alternatif hélicoïdal de boîte de vitesse d'entraînement de réduction de ralentisseur de vitesse de boîte de vitesse d'axe en série-parallèle de F

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