système de servo de boucle bloquée de 380V 7.5KW avec 24 encodeurs absolus mordus

Number modèle:VEC-VC-02733HC-M-E/180ME-7R515A33-MF2C
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 kit
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:500-1000 kits /Month
Délai de livraison:5-8 jours de travail
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Shenzhen China
Adresse: Bâtiment 13, ville de fabricant, avenue de Liuxian, secteur de Nanshan, Shenzhen
dernière connexion fois fournisseur: dans 48 heures
Détails du produit Profil de la société
Détails du produit

encodeur absolu servo de With 24bit de conducteur de contrôle en circuit fermé d'hybride de 220V 3.5nm 750W

 

Conducteur servo hybride en circuit fermé
Courant alternatif 7.5KW
380V triphasé
Modbus/CanOpen/EtherCAT
Mode de contrôle d'emplacement/vitesse/couple
encodeur absolu de 24bit Tamagawa ;

Caractéristique du produit

Nom de produitMoteur pas pas Kit Servo Driver de boucle bloquée
MarqueVecteur
Modèle non.VEC-VC-02733HC-M-E/180ME-7R515A33-MF2C
Power47.5KW
Tension380V
PhaseTriphasé
Courant évalué27A
Protocoles de transmissionModbus/CANopen/EtherCAT
Encodeur24 encodeurs absolus de bit

 

TensionMode de contrôleRectification contrôlée par plein monophasée/triphasée
Modulation de SVPWM
EncodeurRetour d'encodeurimpulsion 2500 par accroissement + encodeur de Hall ;
impulsion 2500 par accroissement ;
encodeur absolu de 17bit Tamagawa ;
encodeur absolu de 23bit Tamagawa ;
encodeur absolu de 24bit Nikon ;
La commande d'impulsion entréeType d'impulsionEntrée différentielle, collecteur ouvert
Plage de fréquenceEntrée différentielle : 0-500kHz, durée d'impulsion plus grande que 1us
Collecteur ouvert : 0-300kHz, durée d'impulsion plus grande que 2.5us
Mode d'impulsionimpulsion + direction ; Plus d'ab ; CW+CCW ;
Entrée analogiqueChaîne de tension-10V 10V
Impédance d'entrée10kΩ
Fréquence maximum1.5kHz
Type d'interface de DI/DONPN/PNP
CommunicationModbus/CANopen/EtherCAT
Mode de positionMéthode d'entrée de commandeCommande d'impulsion
Position de planification interne
plan de par la position de cible, la vitesse, l'accélération et la décélération
temps
courbe trapézoïdale de vitesse de
courbe cubique de vitesse de
absolu de /mode commande relatif
Mode doux d'instructionFiltrage passe-bas/filtrage médian
Rapport électronique de vitesseN/M ; (M=1~2147483647, N=1~2147483647)
Limite de coupleLimite interne de couple/limite analogue de couple
Compensation de réactionRéaction de vitesse/réaction de couple
Compensation de coupleCompensation fixe de couple/compensation analogue de couple/
Compensation automatique de couple ;
Mode de Contol de vitesseType d'entrée de commandeFréquence d'impulsion/analogue/vitesse de planification interne
Chaîne de contrôle de vitessevitesse 1~max
Largeur de bande1kHz
Limite de coupleLimite interne de couple/limite analogue de couple
Mode doux d'instructionFiltrage passe-bas/filtrage médian
Compensation de réactionRéaction de couple
Compensation de coupleCompensation fixe de couple/compensation analogue de couple/
Compensation automatique de couple ;
Mode de contrôle de coupleType d'entrée de commandeRéférence interne de couple/couple contrôle analogue
Compensation de coupleCompensation fixe de couple/compensation analogue de couple/
Compensation automatique de couple ;
Limitation de vitesseLimitation de vitesse interne/limitation de vitesse analogue

 

Modèle servo d'entraînement slecting :

Modèle de moteur servo slecting :


 

 

Précautions fonctionnantes :

 

●dans l'opération d'essai, afin d'empêcher des accidents, examinez svp le moteur servo sans la charge

(non relié l'axe de conducteur), autrement il peut causer la blessure.

●en commençant opérer la machine de soutien, placez les paramètres d'utilisateur qui assortissent la machine

l'avance. Si vous commencez l'opération sans arrangement de paramètre, il peut causer la perte mécanique ou le défaut de fonctionnement.

●pour éviter des accidents, installer un commutateur de limite ou un bouchon la fin de la pièce mobile de la machine,

autrement il causera des dommages ou la blessure mécaniques.

●n'apportez pas les modifications extrêmes aux arrangements de paramètre, comme ceci peut résulter dedans

opération instable, dommages mécaniques ou blessure.

●quand le courant est rétabli ou l'alimentation d'énergie est découpée, le radiateur du conducteur servo, externe

la résistance, le moteur, etc. de freinage peuvent être dans un état hautes températures. Ne le touchez pas, autrement il peut causer des brûlures.

● l'aide d'un moteur servo sur l'axe vertical, placez un dispositif de sécurité pour empêcher le morceau de travail de tomber

sous l'alarme, au-dessus du voyage, etc. en outre, effectuez svp l'arrêt servo de serrure plaçant quand un voyage fini se produit,

autrement le morceau de travail peut tomber en état fini de voyage.

●n'écrivez pas la plage de fonctionnement de la machine lors du fonctionnement, autrement elle causera la blessure.

●ne touchez pas le moteur servo ou la pièce mobile de la machine pendant

opération, autrement il causera la blessure.

●veuillez installer le système de sûreté pour assurer la sécurité même en cas d'un signal

ligne rupture. Par exemple, quand le positif au-dessus du commutateur de voyage (POT) et négatif au-dessus du commutateur de voyage

(PAS) des signaux sont déconnectés prémonter, ils fonctionnent sans risque.

●soyez sûr de placer le servo OUTRE de l'état en coupant le courant.

●ne tournez pas le sous tension/hors tension fréquemment. Après que l'opération réelle commence, l'intervalle de sous tension/hors tension

devrait être plus de 1 heure, autrement les composants l'intérieur de l'unité servo seront pr3maturément vieillis.

●quand une alarme se produit, remettez zéro l'alarme après que la cause soit enlevée et l'assurez

sécurité, et remettre en marche l'opération, autrement il peut causer la blessure.

●n'employez pas le frein du moteur de frein pour le freinage normal, autrement il peut

causez un défaut de fonctionnement.

 

Emballage et expédition

Détails de emballage de la commande servo
ProduitsE1 (3-6A)E2 (7-12A)E3 (16-27A)C015 (32-38A)C022 (45-60A)
Ctn. Taille280*208*78280*208*112375*290*155440*296*288510*305*325
Petits groupes de emballage de contrôleur de mouvement
ProduitsMouvement de VAExpansion de VAMouvement du VEExpansion du VE (32)Expansion du VE (76)
Ctn. Taille176*165*78127*75*70144*128*69176*164*78316*164*78

Délai de livraison

Quantité1-5 kits50-100 kits200-500 kits
Délai de livraisonD'ici 3 jours5-10 jours15-25 jours

 

1. Pour la commande nous pouvons toujours la livraison dans un délai de 1 semaine.

2. Nos produits peuvent shippied par l'intermédiaire de l'air, de la terre ou de la mer.

 

Accessoires

 

 Nom accessoireImage 
Pièces de rechange de SatandardTerminal de puissanceAdaptez E1, commande de la structure E2
Prise de l'encodeur Cn3Prise d'encodeur du côté de conducteur
Prise de terminal de contrôle Cn4Terminaux de signal d'entrée-sortie, cblage d'utilisateur
Ligne de connexion d'encodeurLa longueur de cble standard est 3, 5, 8, 10, 13, 15 mètres, selon le client
les besoins fournissent le connecteur indépendant
Ligne électriqueLa longueur de cble standard est 3, 5, 8, 10, 13, 15 mètres, selon le client
les besoins fournissent le connecteur indépendant
Ligne de surveillance d'entraînementReliez et ajustez le logiciel la mise jour de télésurveillance et de progiciels
Achat des pièces de rechangeUSB au cble de l'adaptateur RS232S'il y a lieu, achat d'individu
Ligne de communication d'EthernetS'il y a lieu, achat d'individu

 

Certificats de la CE

1. CE (norme de sécurité d'UE) ;
2. IEC/EN61800-5-1 : 2007 (exigences de sécurité pour élém. élect., le courant ascendant et l'énergie dans section 5-1 de

système électrique de conducteur de vitesse variable), correspondant au GB12668.501-2013 standard national ;

3, LE CEI/EN61800-3 : 2004 + A1 (compatibilité électromagnétique électrique de partie de système de conducteur de contrôle de vitesse

normes et ses méthodes spécifiques d'essai), correspondant au GB12668.3-2012 standard national.

Notre équipe

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système de servo de boucle bloquée de 380V 7.5KW avec 24 encodeurs absolus mordus

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