PTFE a réuni le piston dans des chocs de voiture avec la conception de lèvre de la densité 6,5 G/Cm3
Number modèle:Φ32MM
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1,013pcs
Conditions de paiement:T/T, Western Union, L/C
Capacité d'approvisionnement:30 000 PCS PAR MOIS
Délai de livraison:Deux semaines après paiement
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Ningbo China
Adresse:
NO.199 Xiangyun North Road, High-Tech Zone, Ningbo, China
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PTFE adapté aux besoins du client a réuni le piston dans des chocs de voiture avec la conception de lèvre de la densité 6,5 g/cm3
Nous sommes société professionnelle concevoir et produire PTFE a réuni le piston d'amortisseur, taille de piston
peuvent être de 20mm 50mm avec différents types. Nous pouvons produire l'OD droit et l'OD évasé. nous pouvons
machine de bande automatique également de deisgn et de fabrication et machine d'essai de piston.
ÉTAPE UNE | ÉTAPE DEUX | ÉTAPE TROIS |
1.design et disque de la vente PTFE 2.design et machine de bande de vente | 1.fit avec le piston d'agglomération 2.solve le problème d'installation, avec de bons joints et coupure d'élongation @ | 1.fit avec l'amortisseur avant et arrière 2. réduisez la garantie de coût et de bonne qualité |
Nom de produit : Piston aggloméré d'amortisseur
Matériel : (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, équilibre,
Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6%
Densité : 6.4-6.9 g/cm3 après oxydation de vapeur
Dureté : 55-90 HRB, chargeant 1 kN, diamètre de la boule 1/16 »
Préparation de surface : Oxydation de vapeur, 2 heures, magnétite :
0.004-0.005mm, degré d'oxydation 2-4%
Tolérance non spécifiée : OIN 2768 - m/H14, h14, + - IT14/2
Apperance : Aucun émiettage, fissures, exfoliation, vides,
relchement, piqûre de corrosion en métal et d'autres défauts
Écoulement de processus :
Saupoudrez - formant - l'oxydation de classement par taille de
mélange de vapeur d'agglomération - imprégnation d'huile - -
nettoyage ultrasonique - - imprégnation d'huile - inspection finale
- emballage (+ DP4 la bande de baguage/+PTFE)
Application :
Pour l'automobile, amortisseur de moto et de bicyclette
Au sujet de l'essai :
Nous pouvons faire enlevons l'air comprimé l'essai pour des pistons d'amortisseur.
Le but de cet essai est de déterminer la pression requise pour souffler la bande de PTFE du piston quand
déplacement dans le tube de pression. L'essai est réalisé avec une force latérale constante appliquée au piston
pendant l'accumulation de pression au-dessus du piston. L'essai est arrêté quand la pression diminue en raison de
Échec de bande de PTFE.
Caractéristiques :
Représentation physique pour le piston de choc | résistance la traction | Plus que 18MPa |
coupure d'élongation @ | Plus de 160% | |
dureté de rivage (bandes) | 57 - 61 | |
densité | 2,06 – 2,19 g/cm3 | |
usage | Moins que 50mg | |
coefficient de frottement | Moins de 0,2 | |
dureté (piston d'agglomération) | HRB60-80 | |
Impératifs techniques pour le piston d'agglomération | Matière première F50 - U3 - 66 ou FC - 0208 | |
Traitement la vapeur | ||
L'OD a examiné par la mesure d'air numérique | ||
Description :
Après l'effort de plusieurs années, nous avons réalisé le grand
succès l'entreprise. Nous avons augmenté notre atelier cette année
et avons développé plusieurs nouveaux
machines automatiques qui améliorent fortement l'efficacité de
travail. Nous avons une équipe technique pour développer la machine
automatique et nous améliorons notre pressing
machine et d'autres machines pour abaisser le coût et pour
améliorer l'efficacité.
Nous sommes spécialisés dans la conception et produisant PTFE a réuni des pistons d'amortisseur, en même temps, nous conçoivent et fabriquent automatique
bordage des machines. Jusqu' ce que maintenant nous ayons produit tant de différents types de pistons d'amortisseur avec le diamètre partir de ø20mm~ø50mm. Nous
faites les disques et les outillages de PTFE dans notre propre usine, pouvez commander la qualité effectivement et peut également épargner beaucoup d'heure.
PISTON D31 :
MATIÈRE PREMIÈRE DES PIÈCES D'AGGLOMÉRATION : REPASSEZ BASÉ, REPASSEZ ET CUIVREZ BASÉ, DE CUIVRE
INOXYDABLE BASÉ ET BASÉ
MATIÈRE PREMIÈRE DE DISQUE DE PTFE :
PTFE+BRONZE
PTFE+CARBON
PTFE + FIBRE DE VERRE
Remplisseurs de PTFE+OTHER selon la demande des cutomers
Les informations détaillées des pistons :
1.Used en amortisseurs avant
portée 100℃, rapport ≤+/-1% de la température 2.When d'expansion
3.Using l'anneau d'essai, avec de l'huile d'amortisseur, force de friction maximum est 15N
4.Piston peut obtenir exempt de la certaine taille du cylindre avec la force 2N
Résistance la traction 5.PTFE ≥18MPa, coupure ≥200% d'élongation @
l'intégration 6.Tight entre le piston et le PTFE disc.PTFE ne tombera pas quand travaillant dans le cylindre.
Applications :
Amortisseurs de voiture ou de motocyclette
Avantage concurrentiel :
1. Cohérence dans la taille
2. Rayon infrarouge détecter le diamètre
3. Plan strict de contrôle
4,100% déterminant le diamètre extérieur
Exposition d'image :
PTFE a réuni le piston dans des chocs de voiture avec la conception de lèvre de la densité 6,5 G/Cm3
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