Machine de rechapage gonflable de pneu de récipient à pression AC380V

Number modèle:HD-2-20
Point d'origine:Shandong, Chine
Quantité d'ordre minimum:1 ENSEMBLE
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:100 ensembles/mois
Délai de livraison:20 jours ouvrables
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Qingdao Shandong China
Adresse: Zone de Wangtai, secteur de Jiaonan, ville de Qingdao, province de Shandong, Chine.
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Détails du produit

La bande de roulement de construction d'équipement/pneu de bande de roulement gonflable de pneu reconstruisant la machine/fatiguent la chaîne de production de rechapage froide

MACHINES DE RECHAPAGE DE PNEU
Description de produit

1. Collection d'enveloppes
Des pneus portés sont rassemblés pour choisir les enveloppes appropriées pour la récupération de pneu.
2. inspection initiale
Chaque pneu a reçu à une usine de récupération est soumis à une inspection visuelle rigoureuse. Des inspecteurs sont aidés en employant la machine sophistiquée non destructive d'inspection de GUANGYUE.
3. polissant après inspection
La vieille bande de roulement du pneu est mécaniquement enlevée sur les tampons à grande vitesse. Les tampons de GUANGYUE sont extrêmement précis et enlèveront la quantité appropriée du vieux caoutchouc tout en tournant le pneu à un diamètre et à un rayon spécifiques précis.
4. réparations de section et esquiver
Avec des avances dans les matériaux de pointe de réparation et les méthodes de réparation, plusieurs de ces pneus peuvent être par habitude réparés et dans la plupart des cas peuvent être rechapés quand la bande de roulement originale est portée. La station de réparation est où n'importe quelle blessure extérieure est traitée utilisant le matériel et les outils efficaces pour rectifier et raccorder.
5. cimentage et remplir
Même dans de petites blessures il est critique que la blessure soit nettoyée et remplie. Si ceci n'est pas fait, la rouille grave, la séparation et le relâchement en acier de câble pourraient prendre le pneu hors service. La blessure devrait être inspectée, et être puis nettoyée avec un coupeur de carbure. Après le cimentage de la blessure, une tige en caoutchouc de vulcanisation devrait être appliquée « pour remplir » blessure. Ceci créerait une réparation permanente qui maximise la vie de pneu.
Avec la cabine de jet de construction conçue de GUANGYUE, votre opération de cimentage peut être exécutée d'une façon propre, efficace et ambiant responsable.
6. construisant - le caoutchouc de bande de roulement
Dans le système de pré-traitement, le caoutchouc de bande de roulement a été déjà vulcanisé avec la nouvelle conception de modèle de bande de roulement. Le pneu poli a besoin d'une couche mince de gomme de coussin pour être enroulée autour de son secteur de couronne. Le caoutchouc de bande de roulement pré-traité est alors appliqué avec la machine de construction. Ceci s'appelle la construction.
enveloppement et Rim Mounting de 7.a)
Les pneus construits sont alors montés avec enveloppe et borde pour les préparer pour le traitement.
b) ou double système d'enveloppe
Pour envelopper, des pneus sont d'abord adaptés une enveloppe externe à la table d'enveloppe-support avant que l'enveloppe intérieure soit insérée dans eux. Les pneus enveloppés sont alors nettoyés à l'aspirateur pour la préparation avant de traiter. Les usines modernes ont leurs enveloppes levées par des systèmes de monorail. Avec la planification professionnelle des ingénieurs de GUANGYUE, vous pouvez être assurément des postes de travail conçus pour maximiser le déroulement des opérations de sortie et de facilité.
8. traitant par la chambre
Le pneu est alors placé dans une chambre de traitement et la bande de roulement pré-traitée devient adhérée au pneu par un processus de vulcanisation.
Nos capacités et expérience de construction larges permettent à GUANGYUE d'établir des chambres pour adapter aux différentes préférences de nos clients pour les chambres de chauffage et ou doubles de taille, chauffées à la vapeur, électriques de chauffage de système, semi-automatiques et automatiques.
9. inspection finale et peinture
Le pneu rechapé est soumis à une inspection finale. Cette inspection assure qu'on permet seulement aux des pneus qui répondent à des normes de qualité d'industrie de quitter l'usine de récupération. Tous les pneus rechapés sont encouragés à être retournés avec les parois latérales peintes utilisant une couche mince de peinture noire de pneu.

Caractéristiques :

Pneu number12.00R20 12 14 16 18 22 25
Vapeur théorique consumptionkcal/h 43000 52000 60000 65000 70000 90000
Puissance électrique de chaud-tube--electrickw 50 60 70 75 80 100
Puissance électrique de chaud-tube--steamkw 8 8 9 9 12,5 12,5
Powerkw de moteur de fan 4 4 5 5 11 11
Largeur--millimètre découvert 5900 6600 7400 7800 8900 9900
Largeur--millimètre couvert 5100 5800 6600 7100 8100 9100
Widthmm faisable de travail 3600 4200 5000 5500 6800 7500
heightmm 2200
depthmm 2900
weightt 4,6 4,9 5,3 5,52 5,9 6,4
PressureMPa conçu 0,9
PressureMPa maximum de travail 0,8
PressureMPa expérimental 1,1
La température conçue (c) 180
Alimentation d'énergie AC380V, AC220V, 50HZ
SourceMPa d'air comprimé 0,8

La machine de vulcanisation sont divisées en deux séries : série de vulcanisation de chaudière de vapeur et séries de vulcanisation de chaudière d'air chaud. Chaque série a trois médias de chauffage : huile de vapeur, électrique et de conduction.
Notre équipement qui a des avantages de représentation stable et fiable est la chaudière de vulcanisation de la vapeur la plus très utilisée, la température, pression et temps peut être commandé automatiquement et il également facile à utiliser. Et l'équipement peut économiser 35% d'énergie que l'autre équipement traditionnel.

 

Détails de produit

4. Chaîne de production facultative

chaîne de la production 4pcs, chaîne de la production 6pcs

chaîne de la production 8pcs, chaîne de la production 10pcs

chaîne de la production 12pcs, chaîne de la production 16pcs

chaîne de chaîne de la production 20pcs, de production 24pcs, etc.


 

 

 

 

 

 

 

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Machine de rechapage gonflable de pneu de récipient à pression AC380V

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