MAG-85VP-2400E-1 Deere 160LC Boîte de vitesses de réduction de l'entraînement final pour pièces d'excavatrice à rampe
Numéro de modèle:deere 160LC
Lieu d'origine:Fabriqué en Chine
Quantité minimale de commande:1 pièce
Conditions de paiement:T/T, Paypal et assurance commerciale
Capacité d'approvisionnement:1000 pièces
Délai de livraison:1 à 7 jours
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MAG-85VP-2400E-1 deere 160LC boîte de vitesses de réduction de traction finale pour pièces d'excavatrice rampe
Leboîte de vitessesest un composant essentiel du système de train d'excavation d'une pelle, responsable de la transmission de la puissance du moteur hydraulique aux rails ou aux roues, permettant un mouvement précis et un fonctionnement lourd..Sa fiabilité a une incidence directe sur la productivité de la machine dans les applications minières, de construction et de terrassement.
| Application du présent règlement | Excavateur |
| Nom de la partie | Boîte de vitesses de déplacement Belparts |
| Matériel | Acier |
| Modèle | Le cerf 160LC |
| Numéro de pièce | Le MAG-85VP-2400E-1 |
| Délai de paiement | T/T, Paypal, assurance commerciale, ou selon les besoins |
| Livraison | 3 jours après le paiement reçu |
| Expédition | par voie maritime, aérienne, express ou selon les besoins |
| Le nombre de personnes concernées | Pour les véhicules moteur | 61 | 38*38*42 |
| SK140 | TM22VC | 163 | 46*46*51 |
| Les États membres doivent: | TM40 | 300 | 52*52*66 |
| Pour le PC80 | Pour les véhicules moteur | 91 | 40*40*47 |
| ZX30 | Pour les véhicules moteur | 44 | 37*37*41 |
| 55 solaire | Pour les véhicules moteur | 85 | 44*44*51 |
| DX300 | DNB50 | 397 | 60*60*71 |
| ZX130 | 9289616 | 198 | 51*51*65 |
| PC15 / KX41.2 | Pour les véhicules moteur | 19.6 | 32*32*35 |
| Le nombre d'heures | Le numéro de série | 27 | 32*32*35 |
| Pour le PC50 | Pour les véhicules moteur | 62 | 37*37*43 |
| Le taux de mortalité | Pour les véhicules moteur | 69 | 37*37*43 |
| ZX55 | Le numéro d'immatriculation | 61 | 37*37*42 |
Une boîte de vitesses de déplacement typique est constituée:
3.1. logement
Matériel: fonte de fer ou d'acier allié de haute résistance pour une durabilité maximale.
Fonction: protège les composants internes et maintient la lubrification.
3.2. engrenages
Ensembles d'engrenages planétaires: Conception compacte pour une transmission couple élevé.
Les engrenages entraînement: Les modèles les plus simples utilisent des engrenages d'entraînement pour des raisons de rentabilité.
3.3. Des roulements
Les roulements rouleaux coniques: Traitement des charges axiales et radiales.
Les roulements d'aiguille: Utilisé dans les sections grande vitesse.
3.4- Des puits.
Arbre d'entréeConnexion au moteur hydraulique.
Port de sortieIl conduit la roue.
3.5. Séries et lubrification
Séries labiales ou joints: prévenir les fuites et la contamination d'huile.
bain d'huile/lubrification par graisse: Réduit le frottement et l'usure.
3.6. freins et embrayages
Freins disque mouillé: activé hydrauliquement pour un arrêt en douceur.
Des embrayages directionnels: Activer le changement de vitesse (dans les modèles mécaniques).
MAG-85VP-2400E-1 Deere 160LC Boîte de vitesses de réduction de l'entraînement final pour pièces d'excavatrice à rampe
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