Les incidences d'embrayage de manière de la came une de butée laissent aller l'embrayage pour les SOLIDES SOLUBLES TOTAUX 40 des réducteurs TSS40
Number modèle:TSS40
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:négociable
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Bâtiment international d'A-709 Zhengshang, route de Fengcheng 8, Xi'an, Chine
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L'embrayage à cames à roulement unique avec freewheel pour réducteurs TSS40 TSS 40
Les embrayages à cames sont des dispositifs de précision qui verrouillent les races intérieure et extérieure, par l'action de coinage des cames, pour transmettre le couple dans un sens de rotation; et dépasser dans le sens opposé.Ces unités sont souvent appelées freewheels, éclaboussures, dépassements, backstop ou embrayages à sens unique, selon leur application.
Données techniques:
| Nom de l'article | TSS8 |
| Matériel | GCr15 |
| Un jour ennuyeux. | 8 mm |
| Aujourd'hui. | 24 mm |
| Largeur | 8 mm |
| Capacité de couple | 6.7 N.m. |
| Le poids | 00,014 kg |
| Le paquet | Boîte de carton, boîte en bois ou selon vos besoins |
Installation et utilisation:
1. L'embrayage à cames de la série TSS est conçu pour l'installation de presses.
Les dimensions d'interférence correctes doivent être maintenues pour obtenir une performance maximale de l'embrayage.
Le diamètre intérieur du boîtier doit être conforme à la tolérance H7.
et utilisation de l'embrayage à cames de la série BB pour obtenir des informations sur la méthode d'installation.
2. Assurez-vous que le boîtier a une résistance suffisante pour résister à la pression requise pour le montage de la presse
l'installation de l'embrayage.
3Lors de l'installation de l'embrayage, il faut le monter avec un roulement de type 62 afin d'éviter les forces radiales, car cet embouteillage
n'ayant aucun support.
4- Confirmer la direction de rotation avant l'installation.
5La tolérance d'arbre recommandée est h7, et le profil de la clé doit être conforme à ce qui suit:
- Le standard.
6La pression de surface appropriée de la clé doit être sélectionnée selon les normes de conception de votre entreprise.
Pour les véhicules à moteur à combustion
1- La lubrification à l'huile est recommandée.
2- N' utilisez pas de graisses ou de lubrifiants avec des additifs EP.
| Modèle |
Capacité de couple (N-m) |
L'embrayage à dépassement maximal (r/min) |
Le couple de traction (N-m) |
Taille du forage (H7) |
La porte d'entrée | Une | B. Pour | C | D | E | F |
Le poids Le montant de l'aide |
|
| La course intérieure | Race extérieure | ||||||||||||
| TSS8 | 6.7 | 6000 | 3000 | 0.005 | 8 | 2x1. Je suis désolé.0 | 8 | 24 | 22.2 | 11.4 | 0.6 | 0.6 | 14 |
| TSS10 | 12 | 4500 | 2300 | 0.007 | 10 | 3x1.4 | 9 | 30 | 27 | 15.6 | 0.6 | 0.6 | 27 |
| TSS12 | 17 | 4000 | 2000 | 0.009 | 12 | Quatre fois un.8 | 10 | 32 | 29.5 | 18 | 0.6 | 0.6 | 31 |
| TSS15 | 22 | 3500 | 1800 | 0.01 | 15 | 5x1. Je suis désolé.2 | 11 | 35 | 32 | 20.6 | 0.6 | 0.6 | 39 |
| TSS20 | 41 | 2600 | 1300 | 0.01 | 20 | 6 fois 1.6 | 14 | 47 | 40 | 26.7 | 0.8 | 0.8 | 115 |
| TSS25 | 56 | 2200 | 1100 | 0.02 | 25 | 8x2. Je suis désolé.0 | 15 | 52 | 45 | 32 | 0.8 | 0.8 | 140 |
| TSS30 | 105 | 1800 | 900 | 0.03 | 30 | 8x2. Je suis désolé.0 | 16 | 62 | 55 | 40 | 0.8 | 1.0 | 215 |
| TSS35 | 136 | 1600 | 800 | 0.03 | 35 | 10 fois 2.4 | 17 | 72 | 63 | 45 | 0.8 | 1.0 | 300 |
| TSS40 | 296 | 1400 | 700 | 0.18 | 40 | 12 fois 2.2 | 18 | 80 | 72 | 50 | 0.8 | 1.0 | 425 |
| TSS45 | 347 | 1300 | 650 | 0.21 | 45 | 14 fois 2.1 | 19 | 85 | 75.5 | 57 | 1.2 | 1.0 | 495 |
| TSS50 | 403 | 1200 | 600 | 0.22 | 50 | 14 fois 2.1 | 20 | 90 | 82 | 62 | 1.2 | 1.0 | 545 |
| TSS60 | 649 | 910 | 460 | 0.33 | 60 | 18 sur 2.3 | 22 | 110 | 100 | 80 | 1.2 | 1.5 | 950 |
Nom de l'entreprise:
1. T max = 2 × T KN
2La race intérieure dépasse les limites.
3La race extérieure dépasse.
La porte d'entrée est conforme à la norme DIN 6885.1
Les incidences d'embrayage de manière de la came une de butée laissent aller l'embrayage pour les SOLIDES SOLUBLES TOTAUX 40 des réducteurs TSS40
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