L'accélérateur de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage
Numéro de modèle:L'embrayage à cames FXM38-17
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:Négociable
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité à fournir:50000 pièces par mois
Délai de livraison:30 à 45 jours
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Bâtiment international d'A-709 Zhengshang, route de Fengcheng 8, Xi'an, Chine
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Données techniques
| Nom de l'article | Le numéro de la banque |
| Matériel | GCr15 |
| Un jour ennuyeux. | 25 mm |
| Aujourd'hui. | 90 mm |
| Largeur | 25 mm |
| Capacité de couple | 180 N.m |
| Le poids | 00,9 kg |
| Le paquet | Boîte de carton, boîte en bois ou selon vos besoins |
Dimensions et capacités
| Le type | d | Une | B. Pour | D | E | F | G | Je | L | P | T | U | V | W | Z** | Le | ||||||
| borne |
mm |
|||||||||||||||||||||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | en kg | ||||
|
FXM 31 - 17 |
20* | 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | M6 | 31 | 24 | 1,0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,8 | |||||
|
FXM 38 - 17 |
25* | 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | M6 | 38 | 24 | 1,0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,9 | |||||
|
FXM 46 à 25 |
25 | 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | M6 | 46 | 35 | 1,0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,3 | |||||
|
FXM 51 - 25 |
25 | 30 | 35 | 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | M6 | 51 | 35 | 1,0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,7 | |||
|
FXM 56 à 25 |
35 | 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | M6 | 56 | 35 | 1,0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1,8 | |||||
|
FXM 61 à 19 |
30 | 35 | 40 | 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | M8 | 61 | 25 | 1,0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,8 | |||
|
FXM 66 à 25 |
35 | 40 | 45 | 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | M8 | 66 | 35 | 1,0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2,8 | |||
|
FXM 76 - 25 |
45 | 55 | 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | M8 | 76 | 35 | 1,0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3,1 | ||||
|
FXM 86 à 25 |
40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | M8 | 86 | 40 | 1,0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4,2 | |
|
FXM 101 - 25 |
55 | 70 | 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | M10 | 101 | 50 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6,9 | ||||
|
FXM 85 à 40 |
45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | M10 | 85 | 60 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7,4 | ||
|
FXM 100 - 40 |
45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | M10 | 100 | 60 | 1,5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8,8 |
|
FXM 120 - 50 |
60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | M10 | 120 | 70 | 1,5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12,7 |
|
FXM 140 - 50 |
65 | 90 | 100 | 110 | 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | M12 | 140 | 70 | 2,0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19,8 | ||
|
FXM 170 -63 |
70 | 85 | 90 | 100 | 120 | 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | Le M16 | 170 | 80 | 2,0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33,0 | |
|
FXM 200 à 63 |
130 | 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | Le M16 | 200 | 80 | 2,0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32,0 | |||||
|
FXM 240 - 63 |
185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | M20 | 240 | 90 | 2,0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | 60,0 | ||||||
|
FXM 240 - 96 |
185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | M24 | 240 | 120 | 2,0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95,0 | ||||||
|
FXM 260 - 63 |
205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | M20 | 260 | 105 | 2,0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 | ||||||
|
FXM 290 - 70 |
230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 105 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 | ||||||
|
FXM 290 - 96 |
230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 120 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91,0 | ||||||
|
FXM 310 - 70 |
240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 110 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 | ||||||
|
FXM 310 à 96 |
240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 120 | 3,0 | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 | ||||||
|
FXM 320 - 70 |
250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | M24 | 320 | 105 | 3,0 | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 | ||||||
|
FXM 360 à 100 |
280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | M24 | 360 | 125 | 3,0 | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 | ||||||
|
FXM 410 - 100 |
320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | M24 | 410 | 125 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 | ||||||
|
FXM 2410 - 100 |
320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | M30 | 410 | 220 | 3,0 | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 | ||||||
Nom de l'entreprise:
Le couple transmissible maximal est deux fois le couple nominal spécifié.
Le couple nominal théorique ne s'applique qu'à la concentricité idéale entre l'anneau intérieur et l'anneau extérieur.la concentricité est affectée par le jeu des roulements et les erreurs de centralisation des parties voisines.
Ensuite, les couple nominaux indiqués dans le tableau s'appliquent, en tenant compte de l'épuisement existant (T.I.R.).
Montage
Les freewheels intégrés FXM sont sans support de roulement.
L'écoulement admissible (TIR) doit être ob-
Le freewheel FXM intégré est centré via la voie externe F sur la partie de fixation du client et boulonné à celle-ci (voir figure 67-1).La tolérance du diamètre du pilote de la pièce de fixation doit être de l'ISO h6 ou h7.
La tolérance de l'arbre doit être de l'ISO h6 ou j6. Pour le montage sur les extrémités de l'arbre, des couvertures peuvent être fournies sur demande (voir figure 67-3).
Lubrification
À des vitesses supérieures à la vitesse de levage des éclaboussures, aucune lubrification spéciale n'est requise; la roue libre
fonctionne sans entretien. Lorsqu'il fonctionne à une vitesse inférieure à la vitesse de levage des éclaboussures, une lubrification à l'huile de la qualité d'huile spécifiée doit être assurée.
L'accélérateur de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage de freinage
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