Unité en acier de direction d'Orbitrol pour nouvelle Holland Including Checkproof Valve

Number modèle:101S-5-160-16-HC
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:T/T, Western Union, L/C, Paypal
Capacité d'approvisionnement:30000 ensembles/mois
Délai de livraison:5-15 jours
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Shijiazhuang China
Adresse: Rue de No.398 Youyi, Shijiazhuang. Heibei, Chine
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Unité de direction de l'unité 101S de direction de 101S-5-160-16-HC Orbitrol pour le tracteur Massey Ferguson, nouvelle Hollande d'agriculture

 

 

Détails de produit :

 

1. La même fonction des 101 séries


2. Y compris la valve intégrée (soupape de sécurité et valve de checkproof)


3. Remplacez Danfoss (ospc), M+S (HKU/4) série.

 

4,101l'unitéde directionhydrauliquedeSesttrès utiliséedanslesystème de contrôlede direction

 

comme la commande de direction de beaucoup de genres d'industriel et d'agricole

 

chariot élévateur de machines, chargeur, roadroller, tracteur, moissonneuse de comebine, etc. mobiles.

 

5.We fabriquent les produits assortissent avec le nombre d'OEM de toutes les machines.

 

 

Specifiion

 

HANJIU101s
 OSPC
M+SHKUS
Eaton401-1

 

ParamètresSérie
*** 101S-*- - ** - *
Code de fonction1,2,41,4
Déplacement (mL/r)506380100125160200250280315400
Écoulement évalué (l/min)5681012,5162025283240
Pression de Max.input (MPA)16
Arrangements de pression de soupape de sécurité (MPA)06,07,08,10,12,14,15,16
Choquez les arrangements de pression de valve (le MPA)12,13,14,16,18,20,21,22
Pression de Max.cont.back2,5
Poids (kilogrammes)5,755,815,895,966,16,36,56,736,917,17,5
Dimension L (millimètres)130132134137140145150156161166176

 

 

Appliion :

 

1. Nouvelle Holland Tractor : Le TD 5040, 5050, 55D, 60D, 65D, 70D, 75D, 80D, 85D, 90D, 95D
 
Numéro de la pièce de ♦ : 5164616 = OSPC - 100 DESSUS, 150-1151 = 101s - 100 DESSUS
Numéro de la pièce de ♦ : 5162551 = OSPC - 160 DESSUS, 150-N1282 = 101s - 160 DESSUS
 
2. Tracteur de Massey Ferguson : 230, 240, 253, 263, 340, 342, 350, 352, 355, 360, 362, 365, 372, 375
390, 396, 398, 399
 
Numéro de la pièce de ♦ : 3821548M91 = 101s-100cc = OSPC100 DESSUS
 
3. Tracteur de Massey Ferguson : 265, 275, 3275E, 285, 290, 298, 375E, 390E, 675, 690, 698, 699, 1004T
 
Numéro de la pièce de ♦ : 1684986M91 = 101s-100cc = OSPC100 DESSUS
 
4. Tracteur de Massey Ferguson : 365, 375, 390, 396, 398, 399
 
Numéro de la pièce de ♦ : 1695445M91 = 101s-100cc = OSPC100 DESSUS
 
5. Tracteur de Massey Ferguson : 3050, 3060, 3065, 6120, 6130, 6140, 6235, 6245, 6255
 
Numéro de la pièce de ♦ : 3383107M1 = 101s-100cc = OSPC100 DESSUS
 
6. Tracteur de Massey Ferguson : 3070, 3075, 3080, 3085, 3090, 3095, 3115, 3120, 3125, 6150, 6160
6170, 6180, 6190, 6235, 6245, 6255, 6260, 6265, 6270,6280
 
 
Précautions d'installation :
 
(1) quand la boîte de direction d'installation doit assurer le coaxiality avec la colonne, doit avoir un espace de 1 millimètre dans la direction axiale.
(2) la profondeur de la connexion de vis la colonne de direction serrant la colonne de direction est ≤15mm.
(3) après boîte de direction installée, doit vérifier des tours de volant pour assurer la flexibilité de la position de retour.
(4) canalisation de connexion : Le port pétrolier de P se relie la pompe d'approvisionnement en pétrole, le port pétrolier de T se relie aux ports pétroliers de réservoir de stockage de pétrole, et d'A et de B
reliez respectivement les chambres d'huile gauches et droites de la boîte de direction.
 
Considérations de débit d'huile :
 
(1) le circuit d'approvisionnement en pétrole relié au port pétrolier de P, le débit d'huile dans le tuyau est recommandé pour être ≤1.5m/s.
(2) le circuit de pression du cylindre d'huile relié aux ports d'A et de B est recommandé. Le débit d'huile dans le tuyau est
a recommandé d'être ≤4~5m/s.
 
D'autres sujets ayant besoin d'attention :
 
(1) le diamètre du volant ne doit pas dépasser 500mm.
(2) un filtre de retour avec une exactitude de filtre du μm 30 devrait être installé dans la canalisation de retour de la boîte de direction. La position du réservoir est
généralement plus haut que la position d'installation de la boîte de direction, et le tuyau de retour est inséré au-dessous du niveau d'huile, ainsi du pétrole peut être rempli seulement quand
la main d'oeuvre est tournée, et de l'air peut être empêché d'écrire la ligne d'huile.
(3) la viscosité d'huile de la boîte de direction est 17cst~33cst. On lui recommande d'employer l'huile hydraulique de bas-condensation. Boîte de direction
laisse la température d'huile fonctionnante normale 20°C 80°C, et la température ambiante fonctionnante d'huile de limite est -30°C au rappel 100°C. : Dans
de la température d'huile anormale, la représentation de direction diminuera.
(4) après la commande de direction assemblée, elle sera examinée : le réservoir de pétrole raffiné avant opération, injectent l'huile hydraulique au niveau d'huile maximum. Desserrez-vous
mamelon de cylindre et permettre la pompe de courir vitesse réduite jusqu' ce qu'il soit hors d'huile. Enlevez le lien, faites tourner le volant de sorte que le piston
arrête la position gauche ou bonne, et puis remplit réservoir au niveau spécifique. Serrez toutes les connexions de fil, reliez la tige de piston, et
vérifiez si la commande de direction fonctionne correctement.
(5) il doit s'assurer que l'huile est propre pour empêcher la saleté pour causer l'échec de direction. Vérifiez toujours l'état du filtre
élément et l'huile. S'il y a lieu, donnez un remplacement.
(6) si orientant l'échec, doit être soigneusement de vérifier la raison d'abord. Le volant ne doit pas être tiré dur, et la boîte de direction
ne devrait pas être démonté pour éviter d'endommager des pièces. On l'interdit pour que deux personnes fassent tourner le volant en même temps.

 

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