Radiateur direct - pompe à eau de moteur d'OEM 16100-4120 d'écoulement pour Hino P11C
Number modèle:Hino P11C
Point d'origine:Guangzhou
Quantité d'ordre minimum:PCs 1
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Capacité d'approvisionnement:2000 par mois
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Guangzhou Guangdong China
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B1, D51 KECHUANGYUAN, ROUTE DE SHITAN DONG, SECTEUR DE BAIYUN, GUANGZHOU, CHINE
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Radiateur direct - pompe eau de moteur d'OEM 16100-4120 d'écoulement pour Hino P11C
Nom de produit | Pompe eau | Marque | Désirez |
Numéro de la pièce. | 16100-4120 | Source conduite | Ceinture |
Modèle de camion | Hino | Modèle de moteur | P11C |
Matériel | Métal | Taille | Taille d'OEM |
Qualité | Qualité véritable | Origine | La Chine |
Garantie | 6 mois | MOQ | 1 morceau |
L'autre OEM :
KOMATSU : 4D95K, 4D95L, S6D95-5, S6D95-6, 4D102, 6D102, S6D102,
4D105, 6D105, S6D105, S6D107, S6D108, 6D110, S6D110, 6D120, S6D125,
6D140, S6D155, S6D170, 4D120, 4D130, 6D114, 6D107, pièces de
moteurs du chariot élévateur NH220 : 4D92, 4D94E, 4D98E, 4D95,
6D95, 6D102E,
MITSUBISHI : 4D30, 4D31, 4D32, 4D33,4D34, 4D35, 4D55,4D56, 4D56T,
6D14, 6D14T, 6D15, 6D15T, 6D16, 6D16T, 6D17, 6D20, 6D22, 6D22T,
6D24,6D24T, 6D31, 6D34, 6D34T, 6DB1, 8DC8, 8DC9, 8DC10, 8DC11
Pièces de moteurs de chariot élévateur : S4L, S4L2, S4E, S4E-2,
S4S, S4F, S4Q2, S6S, S6E, S6E-2,4DR5, 4G63,4G64
ISUZU : 3LB1, 3KC1, 4BA1, 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4BG1, 4BD1, 4JA1,
4JB1, 4LE1, 4LE2, 4JG1, 4JG2, 4JJ1, 10PD1, E120, DA120, DA220,
DA640,6WG1, 6HK1, 6HK1T, 6HE1-T, 6HE1, 6HH1, 6RB1, 6RB1T, 6SD1,
6SD1T, 6BD1T, 6BG1T, 6WG1, 6WG1T, 6WF1, 6With un 1,
8PC1,10PC1,12PC1,10PD1,12PD1, 10PE1, 12PE1
Pièces de moteurs de chariot élévateur de TCM : C190, C221, C223,
C240, 4FE1, 4JG2, 4LB1, 6BB1, 6BD1, 6BG1
TOYOTA : 14B, 2C, 2CT, 2L, 2L-T, 3L, 5L 1Z, 2Z, 11Z, 13Z, 1DZ,
1DZ-2,2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 13Z
NISSAN : FD33, BD30, PD6T, PE6, ND6T, ED33, FD35, RD8, RE8, RE10,
RF8, TD27, TD42, ED6, FD6, FE6T, NE6, PD6T, PE6T, PF6
HINO : H06CT, H07CT, EP100, EM100, EL100, EB100, W06D, W06E, DS50, DS70, DK10, EH700, EF750, F20C, JO5E, JO8C, JO8E
après le marché dieselerpillar : S6KT 3066 3304 3306 3304T EH-CA130 C9 E330C C7 3116 3306T 3208T 3066T
Cinq signes que votre pompe eau échoue :
La pompe eau est une partie cruciale dans le système de refroidissement de votre véhicule. Elle dessine le liquide réfrigérant hors du radiateur et le pompe par le moteur. Pendant que le liquide réfrigérant circule par votre voiture, camion, ou moteur de SUV, il dessine la chaleur partir des pièces de moteur pour les maintenir fraîches. Une fois qu'il revient au radiateur, la fan de radiateur et l'aide extérieure d'air réduisent la température du liquide réfrigérant avant qu'elle ait poussé par le moteur encore. La durée de vie moyenne d'une pompe eau est de 60 000 90 000 milles. Voici les signes que votre pompe eau échoue.
1, surchauffant
Une pompe eau morte ou mourante ne peut pas circuler le liquide réfrigérant par votre moteur de véhicule et, en soi, le moteur surchauffera. Plus le moteur chaud obtient plus la possibilité du sérieux dommages est grande, y compris un bloc moteur criqué et endommager la garniture de cylindres, de piston, et principale. Ne conduisez pas votre véhicule s'il court trop chaud et/ou si vous voyez la vapeur sortir de sous le capot.
2, liquide réfrigérant coule
Les fuites de liquide réfrigérant de la pompe eau sont communes et un signe clair qu'il est temps de remplacer la pompe. Le liquide réfrigérant est stocké l'intérieur de la pompe eau utilisant une série de garnitures et de joints. Une fois que ces pièces portent, se desserrent, ou fendent, vous finirez avec le fluide de radiateur coulant hors de l'avant de votre voiture vers le centre. Le liquide réfrigérant est habituellement vert, orange, ou rouge. Le liquide réfrigérant orange a pu avoir la rouille dans lui.
3, pompe eau corrodée
L'air filtrant un chapeau défectueux de pression, un liquide réfrigérant non compatible ou sale de moteur, un habillage minéral, et même un ge peut corroder la pompe l'eau de votre véhicule. Si vous sautez le capot de votre voiture, vous pourriez pouvoir voir la rouille ou les trous minuscules sur l'extérieur de la pompe. Si vous faites, il est certainement temps de remplacer la pompe l'eau de votre véhicule, en tant que corrodée ou endommagé ne peut pas fonctionner effectivement.
4, bruits de pleurnicherie
En conclusion, si vous entendez un bruit de pleurnicherie aigu qui vient de devant de votre moteur de véhicule, ce pourrait être un signe que la pompe eau meurt. La pompe eau utilise une poulie ou une ceinture dans son opération, et si cette poulie est trop lche, elle fera un bruit de pleurnicherie qu'une partie décrit comme harmonique bourdonnant. Ce bruit est également provoqué par les incidences usées l'intérieur du moteur de la pompe eau.
Pompe eau de moteur pour Hino P11C 16100-4120 :
FAQ
Q1. Comment peux j'obtenir le prix
A.Please se sentent libres pour nous contacter, et fournissent la
marque, le modèle de moteur, la quantité de no. d'OEM, etc.
Q2. Quels sont vos termes de l'emballage ?
: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtiers
blancs neutres et des cartons bruns. Si vous avez légalement
enregistré le brevet, nous pouvons emballer les marchandises dans des vos boîtes marquées après avoir reçu vos
lettres d'autorisation.
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