Pompe à eau des pièces de moteur de camion de Turbiné-forme DT446 1815538C91 Navistar

Number modèle:Navistar dt466
Point d'origine:Guangzhou
Quantité d'ordre minimum:PCs 1
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:2000 par mois
Délai de livraison:3-7 jours de travail
Contacter

Add to Cart

Fournisseur Vérifié
Guangzhou Guangdong China
Adresse: B1, D51 KECHUANGYUAN, ROUTE DE SHITAN DONG, SECTEUR DE BAIYUN, GUANGZHOU, CHINE
dernière connexion fois fournisseur: dans 2 heures
Détails du produit Profil de la société
Détails du produit

Pompe eau des pièces de moteur de camion de Turbiné-forme DT446 1815538C91 Navistar

 

Nom de partie :Pompe eau des pièces de moteur de camion de Turbiné-forme DT446 1815538C91 Navistar
Définition :La pompe eau est le coeur du système de refroidissement et est responsable de circuler le liquide réfrigérant, se composant du logement (gravité en aluminium etc. coulé, de fonte sous pression, en aluminium), de la bride (acier forgé, du fer aggloméré etc.), de la roue aubes (a pressé l'acier, la fonte, la résine synthétique etc.), de l'incidence de pompe eau et du kit de joint mécanique.
Type :Agglomération de métallurgie des poudres
Finition extérieuree-revêtement, galvanoplastie et oxygène noir
Méthode de mesure3D système, haut-lubriafter dieselion du marché, haute densité et de haute résistance
Équipement d'inspectionEssai de torsion, essai de retour de tension, essai résistant de jet d'essai d'essai de densité de HRC, de levage et de sel et plus
Type de pièces de rechange :Pièces de métallurgie des poudres
Rapport des essais de machines :Fourni
Matériel :Fer, acier inoxydable, cuivre, alliage
Dieselion du marché d'Appliafter :Pièces des véhicules moteur, machines-outils, acier inoxydable, bagues, embrayages et tant d'autres
Électrodéposition :Adapté aux besoins du client
Service après-vente :Appui en ligne
Traitement :La métallurgie des poudres, usinage de commande numérique par ordinateur
Métallurgie des poudres :Extinction haute fréquence, immersion dans l'huile
Contrôle de qualité :inspection 100%

 

 

Notre pompe eau :

 

Isuzu : DA220, DA640,6WG1, 6HK1, 6HK1T, 6HE1-T, 6HE1, 6HH1, 6RB1, 6RB1T, 6SD1, 6SD1T, 6BD1T, 6BG1T,

6WG1, 6WG1T, 6WF1, 6With un 1, 8PC1,10PC1,12PC1,10PD1,12PD1, 10PE1, 12PE1
Mitsubsihi : 6D22T, 6D24,6D24T, 6D31, 6D34, 6D34T, 6DB1, 8DC8, 8DC9, 8DC10, 8DC11
Toyota : 14B, 2C, 2CT, 2L, 2L-T, 3L, 5L 1Z, 2Z, 11Z, 13Z, 1DZ, 1DZ-2,2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 13Z
Nissan : FD33, BD30, PD6T, PE6, ND6T, ED33, FD35, RD8, RE8, RE10, RF8, TD27, TD42, ED6, FD6, FE6T, NE6, PD6T, PE6T, PF6
KOMATSU : 6D120, S6D125, 6D140, S6D155, S6D170, 4D120, 4D130, 6D114, 6D107, NH220
Pièces de moteurs de chariot élévateur : 4D92, 4D94E, 4D98E, 4D95, 6D95, 6D102E, 4D94LE
Hino : H06CT, H07CT, EP100, EM100, EL100, EB100, W06D, W06E, DS50, DS70, DK10, EH700, EF750, F20C, JO5E, JO8C, JO8E
Cummins : 6BT5.9, 6CT8.3, 6BTA, NH220, NT855, LT10, KT19, KTA19, KTA38, M11, N14, A2300, B3.3, B5.9, QSB3.3, QSB5.9, QSB6.7

 

EAU L'ÉCHEC DE POMPE : CAUSES ET TIP DE PRÉVENTION :

 

Les divers facteurs autres que juste la qualité de la pompe eau peuvent causer son échec et offrent une note exhaustive sur les causes premières et les mesures correctives. La pompe eau moyenne manipule des litres de 1.7m de liquide réfrigérant pendant 4 années 60 000 milles. Si elle échoue plus tôt et est remplacée sans enquête appropriée, la nouvelle pompe est susceptible d'avoir une durée de vie encore plus courte.

Diagnostic correct avant que le remplacement soit important pour éviter plus de problèmes l'avenir. La plupart des retours de garantie sont dus aux erreurs dans la procédure d'installation. En fait, un joint mécanique défectueux en raison d'erreur d'installation est la plupart de cause classique d'échec prématuré de pompe eau.

D'autres facteurs communs d'échec incluent : -

Fonctionnement sec de la pompe eau

Pour garder les visages tournants du joint de la pompe de la surchauffe et d'échouer, le joint mécanique doit être constamment marché de lubriafter dieseled par un liquide réfrigérant. Fonctionnement sec – même pendant quelques secondes – peut ruiner le joint, causant la fuite de liquide réfrigérant.

Solution

Une nouvelle pompe eau devrait ne jamais être examinée pour assurer la rotation libre si sèche. Elle devrait être mise dans un réservoir rempli de liquide avant équipement ou, courez la main plusieurs fois après recharge de liquide réfrigérant et avant de mettre en marche le moteur.

Utilisation inexacte des joints/des garnitures ou du mastic

Ceci peut causer une allocation des places inexacte de la pompe eau ou même endommager certains composants sensibles tels que des joints, menant la fuite de liquide réfrigérant.

Solution

De vieux garnitures et joints devraient être remplacés par des neufs et le mastic devrait seulement être appliqué si recommandé par le fabricant.

Les portes fournit des garnitures en tant qu'élément du kit, si nécessaire. Des mastics ne devraient pas être appliqués sur des pompes avec des garnitures ou des joints. Trop de mastic compromet l'installation correcte et interrompra dans le circuit de refroidissement et le souillera, utilisation tellement correcte, où nécessaire est recommandé.

Liquide réfrigérant inapproprié

Utilisant souillée, le liquide réfrigérant incompatible ou les différentes formulations de mélange mène l'échec prématuré de pompe eau. Éraflure de contaminants (par exemple particules et huile moteur abrasives) le joint mécanique interne ou affecter la résistance l'usure de la pompe.

En attendant, les liquides réfrigérants inappropriés n'offrent pas la protection exigée, détruisant différents composants.

Solution

En remplaçant la pompe, le liquide réfrigérant existant devrait être complètement vidangé et le circuit de refroidissement a rincé complètement. Le nouveau liquide réfrigérant devrait toujours être employé conformément aux recommandations du fabricant de véhicule.

Composants défectueux/incorrectement installés de commande par courroie

Une ceinture ou un tendeur usée ou incorrectement installée fera saisir la pompe eau pr3maturément et vice versa.

Solution

Changeant la commande par courroie et la pompe eau simultanément.

Utilisant un kit tout-en-un optimise la vie de chacun des deux. Instructions convenables, procédure de tension et dieselions du marché de specifiafter de couple de la nécessité de fabricant d'être suivi soigneusement.

Quand une pompe eau est nouvelle, cela prend un certain temps pour que le joint mécanique se pose correctement (la période de rodage) et ne devrait pas être un sujet d'inquiétude si vous éprouvez un peu du liquide réfrigérant autour du pleurez le trou.

 

 

Pompe eau de moteur pour Navistar dt466 1815538c91 :

 

 


 

 

 

 

FAQ
Q1. Comment peux j'obtenir le prix
A.Please se sentent libres pour nous contacter, et fournissent la marque, le modèle de moteur, la quantité de no. d'OEM, etc.
Q2. Quels sont vos termes de l'emballage ?
: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtiers blancs neutres et des cartons bruns. Si vous avez légalement enregistré le brevet, nous pouvons emballer les marchandises dans des vos boîtes marquées après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
 
 
China Pompe à eau des pièces de moteur de camion de Turbiné-forme DT446 1815538C91 Navistar supplier

Pompe à eau des pièces de moteur de camion de Turbiné-forme DT446 1815538C91 Navistar

Inquiry Cart 0