Valve forte porteuse d'absorption des chocs d'Isuzu 4JG1 de valve de moteur diesel haute

Absorption des chocs forte porteuse élevée d'Isuzu 4JG1 de valve de réacteurs

Style de valve de réacteurs :

Valve de réacteurs pour d'autres modèles de voiture :

Contenu :

1, une valve est un dispositif pour fermer et ouvrir un passage. Les valves de réacteurs sont des dispositifs qui sont utilisés dans des moteurs combustion interne pour permettre ou arrêter l'écoulement du fluide ou du gaz des cylindres ou des chambres de combustion pendant le moteur tandis que le moteur fonctionne.

2, ceux-ci sont également connus en tant que clapets anti-retour qui sont utilisés pour l'injection d'air dans des véhicules en tant qu'élément des systèmes de contrôle et de recirculation de gaz d'échappement des émissions. Des valves de réacteurs sont généralement utilisées dans chaque type de moteur combustion tel que l'essence, le diesel, le kérosène, le gaz naturel, ou le propane.

3, dans des moteurs de véhicule moteur, deux valves de réacteurs sont employés pour chaque valve d'admission de cylindre-un (ou prise) et une soupape d'échappement.

4, le moteur diesel gagne son énergie par le carburant brûlant injecté ou pulvérisé dans la charge d'air comprimé et chaud dans le cylindre. L'air doit être chauffé une température plus grande que la température laquelle le carburant injecté peut mettre feu. Jet de carburant dans l'air qui a une température plus haute que la température de « auto-allumage » du carburant réagit spontanément avec l'oxygène l'air et aux brûlures. Les températures de l'air sont typiquement au-dessus du °C 526 (°F) 979 ; cependant, au démarrage de moteur, le chauffage supplémentaire des cylindres est parfois utilisé, puisque la température d'air dans les cylindres est déterminée par le taux de la compression du moteur et sa température de fonctionnement actuelle. Des moteurs diesel s'appellent parfois les moteurs d'allumage par compression parce que l'initiation de la combustion se fonde sur l'air de chauffage par compression plutôt que sur une étincelle électrique.

Photos de valve de réacteurs d'Isuzu 4JG1 :

1- Matières premières :

Nous employons seulement le 21-4N, le 4CR9SI2 et le 40CR primaires les plus de haute qualité.

2- Essais complets :

Le passage unitaire de culasses par l'essai d'étanchéité des valves, pour l'essai de pression de circuit d'essai et d'huile de pression de circuit de l'eau.

Des contrôles de contrôles sur l'usinage sont faits travers différentes étapes du processus de fabriafter market dieselion et les résultats sont automatiquement comparés aux caractéristiques enregistrées dans nos systèmes.

En conclusion, d'une manière unifiée, un contrôle visuel du morceau entier avant l'empaquetage est fait.

3- Système ID :

Nous avons mis en appliafter market dieselion un système d'identifiafter market dieselion et la traçabilité de nos produits, qui rend possible correctement d'identifier et séparer chacun d'entre nous de notre valve de réacteurs.

Nous fournissons également Mitsubishi, Toyota, Nissan, KOMATSU, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, culasse de moteur de heavy duty truck avec le délai de livraison de haute qualité et rapide.

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