équipement de contrôle de la pression de câble d'essai in situ du câble 5K sous

Number modèle:2inch IDENTIFICATION de l'IDENTIFICATION 5-1/8inch de l'IDENTIFICATION 4.06inch de l'IDENTIFICATION
Point d'origine:Baoji de la Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:T/T
Capacité d'approvisionnement:1 ensemble 4 semaines
Délai de livraison:4-8 semaines
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Fournisseur Vérifié
Baoji Shaanxi China
Adresse: Salle 1901, bloc A, bâtiment du district de Saigao, route Feng Cheng Five, zone de développement économique et technologique de Xi'an, province du Shaanxi
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Détails du produit

équipement de contrôle de la pression de cble d'essai in situ du cble 5K sous

Ⅰ. Introduction

Pendant les opérations de cble il est nécessaire de casser l'union rapide entre le graisseur inférieur

et le COUP DE POING pour enlever les outils en dedans. Quand ce joint est rebranché c'est pratique normale

suffisance et essai de pression le système entier de graisseur avant d'ouvrir la valve de tête de puits.

Le sous-marin in-situ d'essai de cble tient compte seulement du joint qui était cassé pour être examiné, sans remplir

le système entier de graisseur, sauvant un laps de temps substantiel et de grands volumes de cher

fluide d'essai, aussi bien qu'allégeant les problèmes liés vider des fluides d'essai dans le puits.

Comme avantage supplémentaire, la pression in-situ. Le sous-marin in-situ d'essai de cble tient compte du

système de graisseur pour être pression examinée tandis qu'équipement sensible la pression (tel que perforer

les armes feu) sont dans le graisseur.

 

II. paramètres techniques généraux

OTIS Quick Union

Trou

Pression de travail

Service

Connexion

Diamètre de joint.

2,5"

5K 10K

DST H2S

5" - 4H DU MATIN

3,5"

3"

5K

H2S

5" - 4H DU MATIN

3,5"

3"

10K

DST

5" - 4H DU MATIN

3,5"

3"

10K

DST H2S

5-3/4 » - 4H DU MATIN

4"

2,5"

15K

H2S

5-3/4 » - 4H DU MATIN

4"

4"

5K 10K

DST

6-1/2 » - 4H DU MATIN

4,75"

3"

15K

DST H2S

7-1/2 » - 4H DU MATIN

5,5"

5"

5K

DST H2S

8-1/4 » - 4H DU MATIN

6,188"

4"

10K

DST H2S

8-3/8 » - 4H DU MATIN

5,25"

5"

5K 10K

DST H2S

9" - 4H DU MATIN

6,75"

4"

15K

DST H2S

9-1/2 » - 4H DU MATIN

6,25"

6,38"

10K

DST H2S

11-1/2 » - 4H DU MATIN

8,25"

Union rapide de BOWEN

Trou

Pression de travail

Service

Connexion

Diamètre de joint.

2,5"

5K 10K

DST H2S

4-3/4 » - 4H DU MATIN

3,75"

3"

5K 10K

DST

4-3/4 » - 4H DU MATIN

3,75"

3"

5K

H2S

4-3/4 » - 4H DU MATIN

3,75"

3"

5K

DST H2S

5-1/2 » - 4H DU MATIN ×2

4,375"

3"

10K

DST

5-1/2 » - 4H DU MATIN ×2

4,375"

2,5"

15K

DST H2S

6-5/16 » - 4H DU MATIN

4,375"

3"

10K

DST H2S

6-5/16 » - 4H DU MATIN

4,375"

3"

15K

DST H2S

7" - POINT CULMINANT 5STUB

4,375"

4"

5K

H2S

7" - POINT CULMINANT 5STUB

4,375"

4"

10K

H2S

8-1/4 » - 4H DU MATIN ×2

6,0"

Ⅲ. Caractéristiques de conception

Le sous-marin in-situ d'essai de cble est adapté entre le graisseur inférieur et le COUP DE POING, et

devient le joint qui est éclaté entre les courses de cble. Il ressemble et fonctionne

n'importe quelle autre union rapide, mais a deux joints d'anneau de « O » au lieu d'un. Le vérificateur de pression

a lieu entre ces deux joints et confirme effectivement l'intégrité de chacun des deux.

Le plus élevé des deux joints est d'un diamètre légèrement plus grand que plus est inférieur, facilitant

facile faites/coupure de la connexion.

Comme mesure de sécurité, la connexion du sous-marin in-situ d'essai de cble est conçue de sorte qu'il

ne peut pas n'être par distraction relié aucune autre union rapide connue l'essai normalement

soyez fait la pression d'utilisation du système de graisseur, mais chaque sous-marin est conçu de sorte que

il peut être examiné la pleine pression d'essai du système.

. Application

Le sous-marin in-situ d'essai de cble est disponible pour tous les diamètres, estimations de pression et service

avec les syndicats rapides appropriés pour des opérations de cble, ou flasque pour la tuyauterie enroulée et géothermique

applications. Le sous-marin in-situ d'essai de cble peut être utilisé comme unité autonome, qui est

inséré dans l'ensemble de canalisation verticale de graisseur, ou en tant que partie intégrante du COUP DE POING où taille réduite

est avantageux l'essai d'intégrité de pression est effectué l'aide d'une main

pompe hydraulique actionnée équipée d'une mesure certifiée de pression-surveillance. S'il y a lieu la main

la pompe peut être fournie avec de la pression électronique programmable/ensemble de mesure enregistreur de temps

pour la vérification de résultat d'essai. Remplir de la chambre d'essai, de volume approximativement 5 pouces cubes,

et la réalisation de la pression d'essai exigée prend normalement moins qu'une minute. On lui recommande que

de la pression d'essai soit tenue 10 minutes pour s'assurer que perte ne s'est pas produite. Saignez vers le bas de l'essai

le fluide/pression est obligatoire et peut être effectué la purge en bas de la valve sur l'électronique

enregistreur de pression ou pompe main hydraulique.

. Méthode d'utilisation

1. Avant de charger le cylindre supérieur dans le cylindre inférieur, les deux bagues d'étoupage sur le stimulant

le cylindre et les trous de scellage du cylindre inférieur devraient être également enduits de la graisse de cachetage.

2. Alignez le cylindre supérieur avec le trou de scellage du cylindre inférieur et assemblez-soigneusement le.

N'endommagez pas la surface d'étanchéité et le joint circulaire pendant l'assemblée.

3. Utilisez une clé de crochet pour serrer l'écrou de raccord.

4. Reliez la canalisation de pression au connecteur rapide.

5. Accomplissez l'abo : les étapes du VE et commencent immédiatement l'essai de pression.

. L'entretien après avoir employé ce produit chaque fois, vérifient si le fil,

La surface d'étanchéité et le joint circulaire sont endommagés. Si tout est normal, appliquez la graisse lubrifiante au

fil et bague d'étoupage, et prendre le fil protecteur pour le stockage. Si n'importe quels dommages sont trouvés au joint circulaire

ou la surface d'étanchéité, le fabricant sera entrée en contact pour la réparation et le remplacement.

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