Des tringles élastiques abordables et robustes dans les chemins de fer
Numéro de modèle:Clip électronique
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:1 tonne
Capacité à fournir:10000 tonnes par mois
Délai de livraison:30 jours
Détails de l'emballage:Sacs à canon ou cartons et palettes en bois
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Anyang Henan China
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APPARTEMENT/CHAMBRE 1512 15/F LUCKY CENTRE NO.165-171 WAN CHAI ROAD WAN CHAI HK
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Clip élastique de rail Introduction
Clips élastiques dans le système de fixation des rails
En tant que composant important du système de fixation E-clip, les
pinces élastiques sont utilisées avec des traverses en béton pour
fixer les rails des deux côtés.RToutes les pinces sont généralement en acier ressorts forgé, qui
est fabriqué par forgeage chaud.Les pinces élastiques forgées sont
considérées comme meilleures que les autres procédés de formage des
métaux en raison de leur microstructure la plus uniforme.
Il existe plusieurs types de fixations ferroviaires. Les pinces de rails élastiques appartiennent une catégorie appelée fixations élastiques.ou appelé système de fixation pince rapideLes deux servent très bien fixer la voie ferrée la plaque de base et, surtout, contrôler ces forces longitudinales.Dans cet article, nous allons vous donner une introduction détaillée aux clips de rail élastique.
Il existe plusieurs types de fixations ferroviaires. Les pinces de rails élastiques appartiennent une catégorie appelée fixations élastiques.ou appelé système de fixation pince rapideLes deux servent très bien fixer la voie ferrée la plaque de base et, surtout, contrôler ces forces longitudinales.Dans cet article, nous allons vous donner une introduction détaillée aux clips de rail élastique.
Spécifications techniques des pinces élastiques
En tant que fabricant leader de l'industrie des fixations
ferroviaires en Chine,AGICO est extrêmement capable de produire des
pinces élastiques pour tout type de charge des orteils et des
exigences de charge des essieux pour fixer des rails en acier sur
des rails en bois.Nous proposons différents types de pinces
élastiques avec un diamètre de barre en acier de 12 mm 20 mm.Nous
fabriquons différents types de clips de rails élastiques avec
orteil plat pour la ligne large gauge, ayant une charge de 850 kgf
1100 kgf, et pouvant fournir tout type de charge de pied et de
charge d'essieu pour fixer les rails sur une rampe en bois, acier
ou béton.
Lorsque la déviation de l'acier de ressort est de 9,1 mm, la durée de vie de la fatigue est jusqu' 5 millions de cycles sans rupture.
Lorsque la déviation de l'acier de ressort est de 9,1 mm, la durée de vie de la fatigue est jusqu' 5 millions de cycles sans rupture.
- Matériau: 60Si2MnA
- Surface: peinture noire, peinture rouge
- MOQ: 5000 pièces
- Emballage: sacs en plastique et palettes en bois ou selon les exigences du client
Exigences techniques relatives au système de fixation élastique par pince
Un système de fixation élastique idéal doit être en mesure de
satisfaire aux exigences suivantes:
- Le système de fixation élastique des pinces doit fournir une élasticité suffisante pour absorber les vibrations et les chocs causés par les charges en mouvement.
- Les fixations élastiques doivent avoir une charge adéquate sur les orteils qui ne doit pas diminuer en service.
- La fixation par pinceau élastique doit être de type "adapter et oublier" afin de nécessiter le moins d'entretien.
- Les fixations élastiques doivent être de type permettant d'utiliser et de réutiliser sans perdre leurs propriétés.
- Les pièces de fixation pinces élastiques doivent comporter le moins de pièces possible, faciles fabriquer, poser et entretenir.
- La fixation élastique par pinceau doit être de type qu'il ne peut pas être retiré et, en tant que tel, il est exempt de sabotage ou de vol.
- La fixation par pinceau élastique doit être d'un type universel afin qu'elle puisse être utilisée sur des travées en bois, en acier ou en béton.
- Le dernier et le plus important point est que la fixation par pince élastique doit être bon marché et avoir une longue durée de vie.
Clip élastique pour rails ou clip PR 401
La pince PR 401 est un type de fixation élastique standard, qui
nécessite très peu d'attention pour être maintenue.
La charge des orteils est suffisante pour que les rails et les traverses ne se déplacent pas.Les pinces élastiques peuvent être entraînées l'aide d'un marteau ordinaire de 4 livres et ne nécessitent aucun outil spécial.Afin d'assurer une charge correcte sur les orteils, les pinces élastiques doivent être entraînées de manière ce que la jambe extérieure de la pince soit en contact avec la face extérieure de l'insert.
Les pinces élastiques peuvent être fixées sur des travées en bois, en acier, en fonte et en béton l'aide d'une plaque de base et de certains autres accessoires,les pinces élastiques sont largement utilisées avec des travées en béton.
Pour les lignes de chemin de fer avec travées en béton, des inserts en fonte malléables sont insérés directement dans les travées lors de la fabrication.Un 4Un tampon en caoutchouc rainures de 0,5 mm d'épaisseur a été fourni sous le siège du rail pour le rendre double élastique.
La charge des orteils est suffisante pour que les rails et les traverses ne se déplacent pas.Les pinces élastiques peuvent être entraînées l'aide d'un marteau ordinaire de 4 livres et ne nécessitent aucun outil spécial.Afin d'assurer une charge correcte sur les orteils, les pinces élastiques doivent être entraînées de manière ce que la jambe extérieure de la pince soit en contact avec la face extérieure de l'insert.
Les pinces élastiques peuvent être fixées sur des travées en bois, en acier, en fonte et en béton l'aide d'une plaque de base et de certains autres accessoires,les pinces élastiques sont largement utilisées avec des travées en béton.
Pour les lignes de chemin de fer avec travées en béton, des inserts en fonte malléables sont insérés directement dans les travées lors de la fabrication.Un 4Un tampon en caoutchouc rainures de 0,5 mm d'épaisseur a été fourni sous le siège du rail pour le rendre double élastique.
Des tringles élastiques abordables et robustes dans les chemins de fer
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