

Add to Cart
Les travées composites, également appelées travées synthétiques, constituent des matériaux structurels essentiels sur les voies ferrées.Les travées composites sont fabriquées en renforçant la résine de mousse de polyuréthane avec des fibres de verre continues et des additifs par un procédé d'extrusion de mousseIls présentent des caractéristiques de résistance élevée, de légèreté similaire celle du bois et d'une résistance exceptionnelle la corrosion.et démontrent des capacités d'étanchéité supérieures en raison de leur composition en matière première plastique.
GNEE rail est un fabricant professionnel et fiable spécialisé dans les travées composites.Et notre usine a 12 lignes de production et une équipe technique expérimentée dédiée assurer des produits de haute qualitéEn outre, nous offrons des services de personnalisation pour adapter nos produits en fonction des besoins spécifiques de nos clients.
Ils sont légers, faciles poser et idéaux pour la construction de ponts légers.Les machines de tournage et les dormeurs peuvent être transportés séparément sur le site pour l'assemblage, permettant un réglage pratique sur place pour améliorer la précision de la construction.l'absence de renforcement en acier dans les travées élimine les craintes d'accidents de court-circuit pendant la construction.
Les roulements composites sont adaptés aux applications ferroviaires grande vitesse. Ils peuvent être fabriqués en grandes tailles pour de grands virages et ont une bonne flexibilité.les rendant adaptés même sans plaquettes d'isolation de voieAucune fissuration n'a été signalée, même sur les jonctions des lignes grande vitesse comme le Shinkansen.
Les trains en composite peuvent être rapidement fabriqués dans différentes tailles pour s'adapter aux conditions du site et offrir diverses fonctionnalités.
La longue durée de vie et les faibles coûts de construction contribuent réduire les coûts du cycle de vie du produit, ce qui réduit finalement les coûts globaux.
Les roulements composites sont faciles entretenir et réparer, et ils peuvent être réutilisés après réparation de trous d'ongles.
En 1980, l'Institut de recherche technique des chemins de fer du Japon a commencé développer des travées composites.La ligne principale de SanyoEn 1991, l'Institut de recherche technique des chemins de fer du Japon a confirmé par une évaluation de 10 ans que "les performances physiques n'avaient guère diminué".
En 1996, travers une évaluation de 15 ans, il a été confirmé que "les performances physiques sont équivalentes au maintien de la force pendant 50 ans".Des couvertures en composite ont été appliquées des projets tels que le Tokaido Shinkansen., Kyushu Shinkansen, et les extensions du Shinkansen de Tohoku au Japon.
Les performances des couches en composites au Japon ont été remarquables (plus de 1,3 million d'unités en 25 ans), ce qui a conduit leur adoption dans les systèmes de métro de Guangzhou, Shanghai, Chengdu, Nanjing,Hong-Kong, Séoul en Corée du Sud, So Paulo au Brésil, Vienne en Autriche et les chemins de fer en Allemagne, en France, en Australie, en Russie et dans d'autres pays.Leur utilisation est de plus en plus répandue dans le monde entier.
Nous sommes un fabricant de produits ferroviaires approuvé par le ministère chinois des Chemins de fer, spécialisé dans la production de différents types de trains, y compris les trains en bois, les trains en béton,et les voies ferréesLes travées composites que nous proposons sont largement utilisées dans tous les types de systèmes de transport ferroviaire, en particulier dans les points de passage, les virages, les ponts/viaducs,et autres projets de construction de voies ferrées grande vitesse et de métroNous offrons une personnalisation selon les exigences du client et nous avons une équipe technique dédiée.