Plaques de fixation de rails pour renforcer et centrer les rails et les attaches

Une plaque d'attache, une plaque de base ou une plaque de semelle est une plaque d'acier destinée centrer et renforcer le point de fixation sur les rails entre un rail en T et une attache ferroviaire.La plaque d'attache augmente la surface de roulement et maintient le rail l'échelle correcteIl est fixé des liens en bois au moyen de pointes ou de boulons travers des trous dans la plaque.

Paramètre technique pour les plaques de raccordement des rails GNEE

La partie de la plaque sous la base du rail est conique, réglant la pente intérieure du rail, généralement "un sur quarante" (ou 1,4 degré).La surface supérieure de la plaque a une ou deux épaules qui correspondent aux bords de la base du railLe type double épaule est actuellement utilisé. Les anciens types épaule unique étaient adaptables différentes largeurs de rails, avec l'épaule unique positionnée l'extérieur (côté de champ) des rails.La plupart des plaques sont légèrement plus larges du côté du champ, sans laquelle les plaques ont tendance couper plus dans les extrémités de la cravate, réduisant l'angle de rebond.

Beaucoup de chemins de fer utilisent de grandes vis en bois, également appelées vis retard, pour fixer les plaques d'attache (ou plaques de base) aux attaches du chemin de fer.

Les plaques de cravate sont entrées en usage vers 1900, date laquelle le rail en T bride était fixé directement aux cravates.

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