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Un tapis de béton est un type de tapis de chemin de fer au Royaume-Uni et en Australie, et en Amérique du Nord connu sous le nom de tapis de chemin de fer / tapis de chemin de fer / tapis de chemin de fer;c'est un support rectangulaire en béton pour les rails d'une voie ferrée. Utilisé en particulier dans la construction de lignes de chemin de fer grande vitesse, généralement le couvre-feu transfère la charge sur le ballast de voie et le lit de route, gardant les rails stables et leur espacement correct.Les travées en béton produites par Gnee Rail ont une longue durée de vie et une très bonne résistance longitudinale et latérale dans le ballast.
Les dormeurs normaux | La largeur est de 220 mm; l'épaisseur est de 160 mm; la longueur est de 2500 mm; |
Résultats des tests de dépistage | Largeur 220 mm; épaisseur 160 mm; longueur 2600 ~ 4850 mm, avec 150 mm portent un total de 16 longueurs; |
Résultats de l'enquête | La largeur est de 240 mm; l'épaisseur est de 160 mm; la longueur est de 2600 4800 mm, avec 200 mm de support pour un total de 12 longueurs; |
Les roulements de pont | largeur 220 mm; épaisseur 240,260,280, 300 mm; longueur 3000 mm. |
Les roulements en béton pondérés rendent la voie plus stable par
rapport aux roulements en bois. De plus, les roulements en béton ne
se déformeront pas avec les changements de température.
La durée de vie est longue: les couches en béton sont étanches,
résistantes au soleil et la corrosion, et ont une durée de vie plus
longue que les couches en bois.
Les couvertures en béton sont plus résistantes au feu que les
couvertures en bois.
L'isolation est très bonne, car le matériau est composé de ciment,
de sable, de pierre, etc. Il est donc adapté pour une utilisation
sur des lignes avec des circuits de voie.
Faible coût d'entretien: les travées en béton nécessitent moins
d'entretien, ce qui réduit les coûts courants et réduit les
fermetures de voies.
En Europe, les couvertures en bois sont généralement trempées dans
du créosote, ce qui n'est pas bon pour l'environnement.
Les mines
Ligne principale, roulement et tracé croisé
Ensembles de garde-corps et de terminaison
Des ensembles de couches de couchage
D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
Les roulements de traversée de niveau
Les ponts supérieurs en ballast et les poutres élévatrices
Traversements et détournements de diamants
Réseaux ferroviaires interétatiques et intrastataux
Utilisateurs de métaux
Récupérateurs empilement