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Les travées composites sont idéales pour les voies ferrées ballastées, par exemple pour les virages et les passages niveau.Les barres d'acier entièrement encastrées dans le couvercle de commutation et de traversée en polymère hybride KLP® renforcent le couvercle de chemin de fer et optimisent sa rigiditéCes tapis composites ont les mêmes caractéristiques d'amortissement que les tapis en bois, ce qui les rend adaptés au remplacement 1:1 du bois.Un dormeur de chêne non traité a une durée de vie d'environ 10 ans.La durée de vie prévue des couches en plastique hybride KLP® sans entretien est de plus de 50 ans, ce qui en fait un bon investissement avec de faibles coûts de cycle de vie.
L'installation sur place est simple et les travaux d'entretien et de réparation sont considérablement réduits.
Il peut maintenir la distance entre le rail et le rail de protection, le dormeur et le garde et la géométrie de la ligne bien, et l'état de la ligne est excellent et fondamentalement inchangé.
La surface de la couchette n'est pas facilement décollée.
Tailles disponibles: hauteur du lit au moins 140 mm, largeur au moins 200 mm et longueur selon les besoins du client.
Norme de qualité du produit: CJ/T399-2012
Nom de l'article | Le système de mesure de la résistance | Les États membres doivent veiller ce que les informations fournies
par les autorités compétentes soient accessibles tous les
utilisateurs. Résistance au sommeil AGICO | |
La force matérielle | Résistance la flexion | Min 70 N/mm2 | Min. 80 N/mm2 |
Module de Young en flexion | Min. 6000 N/mm2 | Min. 7000 N/mm2 | |
Résister la charge de flexion | l'aide d'un dispositif électronique | l'aide d'un dispositif électronique | |
Résistance la compression longitudinale | Min 40 N/mm2 | Min. 50 N/mm2 | |
Résistance au cisaillement | Min. 7 N/mm2 | Min. 7 N/mm2 | |
Résistance au cisaillement par adhérence | Min. 7 N/mm2 (fracture du matériau de base) | Min. 7 N/mm2 (fracture du matériau de base) | |
Propriétés électriques | Voltage de rupture courant alternatif | moins 20 kV | moins 20 kV |
Résistance d'isolation au courant continu | Min. 1 X 1010 Ω | Min. 1 X 1010 Ω | |
Une force qui tire | Force de traction du point de piste | 15 kN au moins | 20 kN au moins |
La force de traction de la vis | Min. 30 kN | Min. 40 kN | |
Masse en unité de volume | 00,74土 0,1 g/cm3 | 00,74土 0,1 g/cm3 | |
Quantité d'absorption de l'eau | 10 mg/cm2 au maximum | 10 mg/cm2 au maximum |
1Les charges de résistance pour les revêtements et les bois composites en polymère doivent être au moins de 130 kN (tf) dans la section sous-rail et de 98 kN (tf) dans la section intermédiaire.
2Lorsqu'ils sont chauffés de 25°C 70°C, l'augmentation maximale de la longueur des couches et des bois composites polymères doit être de 5 mm, lorsqu'ils sont refroidis de 18°C moins 70°C, la réduction maximale doit être de 1 mm.
3La résistance la traction des pointes de fer ne doit pas être inférieure 350 kgf/cm2.
4- Les couvertures et les bois composites en polymère sont isolés électriquement, l'impédance électrique n'est pas inférieure 20000 Ohm.
5La valeur de la consistance des revêtements et du bois composite polymère est au moins de 1000 kg/m3.
6Le modulus d'élasticité des revêtements et des bois composites polymères la flexion est d'au moins 2300 mPa.
7La résistance la fissuration statique des revêtements et des bois composites polymères est d'au moins 27 MPa.
8Les poutres et les bois composites en polymère doivent être utilisés pour la construction de nouvelles voies ferrées et l' exploitation et l' entretien des anciennes selon la documentation de référence de l'Ukrazaliznytsia.,les installations de production et les chemins de fer métropolitains.