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Le conducteur triphasé de porte de JY213L 90V avec le côté indépendant du ciel et terre trois a mis en référence des canaux de sortie
DESCRIPTION
Le JY213L est un conducteur triphasé ultra-rapide de porte pour le
transistor MOSFET de puissance et les dispositifs d'IGBT avec le
côté indépendant du ciel et terre trois ont mis en référence des
canaux de sortie. Protection intégrée de temps mort et pousse-
travers la protection empêcher des dommages au moitié-pont. Les
circuits d'UVLO empêchent le défaut de fonctionnement quand VCC et
VBS sont inférieurs que la tension spécifique de seuil. Un
processus de BCD et un bruit haute tension nouveaux de commun-mode
décommandant la technique pour fournir l'opération stable des
conducteurs du côté haut dans des conditions élevées de bruit de
dV/dt tout en réalisant l'excellente tolérance passagère négative
de tension. Permettez l'is= de la goupille (en) a inclus de sorte
que le mode veille puisse être employé pour placer la puce dans un
bas état actuel tranquille pour réaliser la longue vie de batterie.
APPLICATION
• E-BIKE/conducteur triphasé de moteur d'outil courant électrique
• Mini/micro contrôle de moteur piles
• Inverseur d'usage universel
CARACTÉRISTIQUES
• Haut conducteur latéral intégré du moitié-pont 90V
• Capacité de conduire aux portes triphasées de moitié-pont
• Diode intégrée de courroie de botte pour chaque côté élevé chan
• Protection intégrée de temps mort
• Pousse- travers la protection
• Sous le lock-out de tension pour VCC et VBS
• Basse tension 0-5.5V d'opération pour VCC et VBS
• logique de l'entrée 3.3V et 5V compatible
• Permettez la goupille (en) pour le bas courant de remplaçant
• IO+/IO- : +1.2A/-2.0A VCC=15V, VBS=15V
• Temps mort intégré : 0.5us (type.)
• circuit d'annulation de bruit du Commun-mode dV/dt
• Tolérant de la tension passagère négative
• Basse commande de porte de dI/dt pour une meilleure immunité de
bruit
• – 40ºC la plage de fonctionnement 125ºC
• Petit paquet d'empreinte de pas : TSSOP20L/24L, 173m
DESCRIPTION DE FONCTION
BASSE ALIMENTATION D'ÉNERGIE LATÉRALE : VCC
VCC est le bas approvisionnement latéral et il fournit la puissance
la logique d'entrée et l'étape de puissance de sortie de bas côté.
L'intégré
le circuit de lock-out de sousvoltage permet au dispositif de
fonctionner la puissance suffisante quand une tension de
l'alimentation VCC typique plus haut
que VCCUV+ =4.2V est présent, montré comme fig. 1. Le JY213L a
arrêté toutes les sorties de conducteur de porte, quand
l'approvisionnement VCC
la tension est au-dessous de VCCUV- =3.8 V, montré comme fig. 1.
Ceci empêche les dispositifs d'alimentation externe contre
extrêmement - la basse porte
niveaux de tension pendant le sur-état qui peut avoir comme
conséquence la dissipation de puissance excessive.
ALIMENTATION D'ÉNERGIE LATÉRALE ÉLEVÉE : VBS (VB1-VS1, VB2-VS2,
VB3-VS3)
VBS est la tension d'alimentation latérale élevée. Tous les hauts
circuits latéraux peuvent flotter en ce qui concerne COM suivant la
haute externe
émetteur latéral de dispositif de puissance/tension de source. En
raison de la consommation interne de puissance faible, les hauts
circuits latéraux entiers peuvent être
fourni par la topologie d'amorce reliée VCC, et lui peut être
actionné avec de petits condensateurs d'amorce. Le dispositif
le secteur de fonctionnement en fonction de la tension
d'alimentation est indiqué dans fig. 2.
BAS CÔTÉ ET LOGIQUE ÉLEVÉE D'ENTRÉE DE CONTRÔLE : HIN&LIN
(HIN1,2,3/LIN1,2,3)
Le seuil de déclencheur de Schmitt de chaque entrée est conçu assez
bas pour garantir la compatibilité de LSTTL et de CMOS vers le bas
sorties de contrôleur 3.3V. Le déclencheur de Schmitt d'entrée et
le filtrage avancé de bruit fournissent le rejet de bruit des
impulsions d'entrée courtes.
la résistance déroulante interne environ (logique positive) des
pré-polarisations 100kΩ chacune a entré pendant VCC l'état de
démarrage d'approvisionnement.
la largeur d'impulsion recommandée minimum d'entrée est 300ns pour
le bon fonctionnement du conducteur.
PRÉVENTION DE SHOOT-THROUGH
Le JY213L est équipé de pousse- travers des circuits de protection
(également connus sous le nom de circuits croisés de prévention de
conduction).
Fig. 3 montre comment ces circuits de protection empêchent les
hauts et du côté bas commutateurs de conduire en même temps.
Quand les entrées commandant du côté haut et les conducteurs du
côté bas sont deux la logique IGH, alors les deux sorties de
conducteur sont tirées
vers le bas au BAS de logique pour arrêter deux dispositifs de
puissance dans le même pont.
MANUEL D'UTILISATION DU TÉLÉCHARGEMENT JY213L