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Pompes centrifuges
Transmission de force magnétique
Moteur CC sans balai haut rendement, faible consommation d'énergie, haut rendement, longue durée de vie.
d'une large plage de températures de fonctionnement
Contrôle de la vitesse du signal PWM (facultatif)
Définition de l'indicateur de sortie
d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
Protection contre la polarité inverse
Protection contre la conduite sec
Protection contre les surtensions et les surtensions
Surcharge, protection contre les températures élevées
Casque de la tête de pompe: alliage d'aluminium
Les pièces doivent être équipées d'un dispositif d'écoulement de
gaz.
Couvercle de l'arbre: matériaux composites de carborundum
Actifs: acier inoxydable ((3CR14)
Casque magnétique: capsule en plastique PPS
Rings de scellés: EPDM
Rotor motrice: aimant encapsulé en plastique PPS
Écroues et écrous: acier inoxydable SUS 304
Moteur de conduite: moteur sans balai
Cadre de cble de moteur: PPA GF
Casque de pompe: boîtier en aluminium moulé sous pression avec
sablage et anodisation + revêtement en poudre de PE.
Parenté: Base en acier
Rings de support: acier inoxydable US 304
Résistant l'eau selon la classification IP68 (en60529)
Modèle de connecteur: AMP282104-1 (plug AMP282080-1 assorti)
Diamètre de la buse: 40 mm (1,5 pouce)
Les pompes de la série OWP-BL43-300 sont des pompes centrifuges qui
nécessitent un remplissage préalable,
La pompe installée dans la position la plus basse du système pour
s'assurer que la roue est toujours immergée dans le liquide, ou
pré-remplie la pompe avant l'allumage.
1: la pompe ne doit pas fonctionner sec, même si elle peut
fonctionner sec pendant 15 minutes (après 15 minutes de
fonctionnement sec, elle s'arrête automatiquement), le
fonctionnement sec fera du bruit,augmentant également l'abrasion de
l'arbre et du manche de l'arbre.
2: Utilisez le tuyau de diamètre recommandé reliant l'entrée de la
pompe, si vous utilisez une pompe de tuyau d'entrée de diamètre
plus petit, en raison de la pression négative dans la pompe,l'air
extérieur entre plus facilement dans la pompe par le pipeline, il
fera la dégradation des performances de la pompe, et aussi les
bulles d'air causer des dommages la pompe.
3: Vu dans la direction de l'entrée de la pompe, la roue tourne
dans le sens des aiguilles d'une montre (voir la flèche sur la
sortie).
4: La pompe peut être montée verticalement ou horizontalement (voir
figure 1).
5:Pour éviter que l'air ne s'enfonce dans la roue, la sortie de la
pompe eau doit être verticale ou située dans la partie supérieure
de la roue (voir figure 1).
6: le tuyau de sortie ne doit pas être utilisé moins de 90° de
coude (voir figure 2).
7: Ne peut pas utiliser l' eau de mer ou d' autres polluants lourds
avec des impuretés liquides gros grains comme milieu liquide.
Voltage de fonctionnement (VDC) | Puissance nominale | Débit nominal (L/H) | Les dimensions (mm) | Le poids Le montant de l'aide |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
130 W | Q = 5000 L/H, H ≥ 5 m |
195*90*145 |
1950 g |
200 W | Q=6000 L/H, H ≥ 6 m | |||
250 W | Q=6000 L/H, H ≥ 8 m |
Modèle de connecteur et propriétés électriques correspondantes
(voir ci-dessous):
AMP282104-1 Pour les produits chimiques (couple correspondant AMP282080-1) | 1 | 2 |
+ 24 V en courant continu | Le GND |
1.Température ambiante de travail: -40°C-120°C, il convient
d'éviter de se rapprocher du catalyseur trois éléments, du système
de tuyauterie de décharge de gaz et du moteur pendant
l'installation,assurer la température de l'environnement de
travail.
2.La position d'installation de la pompe eau doit être aussi proche
que possible du niveau d'eau bas, afin de prolonger la durée de vie
de la pompe.
3.Veuillez utiliser la pompe loin de l'environnement poussiéreux,
la poussière est nocive pour réduire la durée de vie
4.Attention la pureté de l'eau, éviter de se bousculer et bloquer
la roue pour réduire la durée de vie de la pompe
Pour les appareils haute fréquence, la fréquence d'alimentation
doit être supérieure ou égale la fréquence d'alimentation.
Système de refroidissement du véhicule de l'ingénieur
Circulation du glycol