Chariot élévateur de KOMATSU FD50 5 Ton Side Shift Second Hand

Number modèle:FD50
Point d'origine:Le Japon
Quantité d'ordre minimum:UN
Capacité d'approvisionnement:Cent
Détails de empaquetage:Le volume et conteneur
Capacité de levage évaluée (kilogrammes):5000
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Shanghai Shanghai China
Adresse: No.255 crane factory, Ganlin Road, Jinshan District, Shanghai
dernière connexion fois fournisseur: dans 30 heures
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4T 5T KOMATSU Fd50-7 FD40-8 a utilisé le produit initial japonais latéral de 3M Gantry Logistics Equipment de chariot élévateur de décalage


Le chariot élévateur peut être divisé en trois catégories : chariot élévateur de combustion interne, chariot élévateur électrique et chariot élévateur de stockage.

combustion interne

Le chariot élévateur de combustion interne est divisé en chariot élévateur ordinaire de combustion interne, chariot élévateur lourd, chariot élévateur de conteneur et chariot élévateur latéral.


Chariot élévateur commun de combustion interne


Généralement, le diesel, l'essence, le gaz de pétrole liquéfié ou les moteurs gaz naturels sont utilisés comme puissance, avec une capacité de charge de 1.2-8.0 tonne et d'une largeur fonctionnante de passage de 3.5-5.0 mètres. Vu l'émission d'échappement et les problèmes de bruit, ils sont habituellement employés dehors, dans les ateliers ou d'autres endroits où il n'y a aucune condition spéciale pour l'émission et le bruit d'échappement. En raison de la commodité du supplément de carburant, il peut réaliser le fonctionnement continu long terme et être compétent pour travailler dans l'environnement dur (tel que le jour pluvieux).


Chariot élévateur lourd


Le moteur diesel est utilisé comme puissance, avec la capacité de chargement de 10,0 | 52,0 tonnes. Il est généralement employé pour l'opération extérieure dans le quai lourd de cargaison, l'acier et d'autres industries.


Chariot élévateur de conteneur


Le moteur diesel est utilisé comme puissance, avec la portance de 8,0 | 45,0 tonnes. Il est généralement divisé en empileur vide de conteneur, empileur lourd de conteneur et grue avant de conteneur. Il est employé pour le conteneur manipulant, comme la cour de conteneur ou l'opération terminale gauche.


Chariot élévateur latéral


Le moteur diesel est utilisé comme puissance, et la portance est 3,0 | 6,0 tonnes. Dans le cas d'aucune rotation, elle a la capacité de bifurquer des marchandises directement du côté, ainsi elle est principalement employée pour bifurquer de longues marchandises, telles que les barres, les barres d'acier, etc. en bois.


Configuration de paramètre de chariot élévateur diesel de KOMATSU FD50


Caractéristiques


puissancepuissance traditionnelle
Tonnage (tonne)5
Poids de fonctionnement (kilogrammes)7500
Distance centrale de charge (millimètres)500

Système dynamique


Modèle de moteurKOMATSU

Taille du corps


Longueur totale de transport (millimètres)4530
Largeur totale de transport (millimètres)1450
Taille totale de transport (millimètres)2190
Rayon de rotation (millimètres)3050


MACHINES Cie., Ltd de Changhaï LONGHUA CONSTEUCTION.

Ventes de disponibles de 5000 ensembles de machines et équipement utilisé, excavatrices, chariots élévateurs, bouteur, grues, chargeurs, niveleuses, rouleaux de route et d'autres machines de construction.
Ventes des marques d'excavatrice : KOMATSU, Carter, Hitachi, Shengang, Doosan, Volvo, Hyundai, Kubota, Sany, Sumitomo, Kato, etc.


7T a utilisé le chariot élévateur diesel du chariot élévateur 13T 15T 16T 25T FD130 FD150 FD160 FD250 de KOMATSU fd70


Vente de disponibles avec le décalage latéral, cylindre moyen, chariot élévateur de conteneur. Le portique est élevé de 3 mètres, 4 mètres, 4,5 mètres, 5 mètres, 5,5 mètres et 6 mètres. chariot élévateur importé utilisé de marque

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Chariot élévateur de KOMATSU FD50 5 Ton Side Shift Second Hand

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