5t Toyota 7FD50 a utilisé le chariot élévateur diesel avec l'agrafe se tenante ronde

Number modèle:7FD50N
Point d'origine:Le Japon
Quantité d'ordre minimum:UN
Capacité d'approvisionnement:Cent
Détails de empaquetage:Le volume et conteneur
COULEUR:brun
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Shanghai Shanghai China
Adresse: No.255 crane factory, Ganlin Road, Jinshan District, Shanghai
dernière connexion fois fournisseur: dans 30 heures
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5T Toyota 7FD50N 8FD50N a employé le chargement de chariot élévateur de diesel d'équipement de machines de manipulation de chariot élévateur et déchargement du stockage


Toyota : jusqu'ici, Toyota est allée bien un chef global dans des véhicules industriels, fondés par le sakichi Toyoda, qui a inventé le premier métier tisser mécanique en 1897. Environ 30 années plus tard, en 1929, il a conçu un métier tisser automatique. Plus tard, il a vendu la propriété industrielle une société britannique. Puis, Toyota a acquis la technologie britannique de développement de voiture, et depuis lors, Toyota a été impliquée dans la recherche et développement des voitures japonaises « folkloriques » bon marché.


En 1956, les deux premiers chariots élévateurs de Toyota se sont dégagés la chaîne de production de l'usine japonaise de la société. La capacité de chargement des produits nouveaux pour seul le marché japonais est seulement 1,3 tonnes. Le chariot élévateur a été alors exporté vers l'Arabie Saoudite, suivie des marchés européens et américains. Depuis 1969, la première série de chariots élévateurs de Toyota ont été importées par la société de Zwaans des Pays-Bas. En 1987, la société japonaise a établi une entreprise mixte avec FB français de Manitou et industries acquises de BT, un fabricant suédois de chariot élévateur, trois ans après. La dernière affaire au cours des dernières années a permis Fengti de maintenir sa principale position sur le marché global et d'occuper une position solide sur le marché européen. Actuellement, Toyota a cinq usines de ses propres moyens : le Japon (depuis 1970, construit dans takahama), les Etats-Unis (construits temps, Indiana en 1990) et France (construite dans tiese, Ancenis en 1996 par une entreprise mixte avec le FB de Manitou). ) En 2014, Tik a été établi Kunshan. ) En Suède (industries acquises de BT en 2000). En 1995, la société a célébré le lancement de million de chariots élévateurs.


Configuration de paramètre de chariot élévateur de Toyota 7FD50N


Caractéristiques


puissancepuissance traditionnelle
Tonnage (tonne)5
Poids de fonctionnement (kilogrammes)7800
Distance centrale de charge (millimètres)600

Système dynamique


Modèle de moteur14Z

Taille du corps


Longueur totale de transport (millimètres)3180
Largeur totale de transport (millimètres)1430
Taille totale de transport (millimètres)2320
Rayon de rotation (millimètres)2830


MACHINES Cie., Ltd de Changhaï LONGHUA CONSTEUCTION.

Ventes de disponibles de 5000 ensembles de machines et équipement utilisé, excavatrices, chariots élévateurs, bouteur, grues, chargeurs, niveleuses, rouleaux de route et d'autres machines de construction.
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Toyota 1.5t/2t/2.5t/3t/3.5t/4t/5t/3t/7t/10tons chariot élévateur a employé de combustion interne de chariot élévateur essence 5F/6F/7F/8FD30N


Vente de disponibles avec le décalage latéral, cylindre moyen, chariot élévateur de conteneur. Le portique est élevé de 3 mètres, 4 mètres, 4,5 mètres, 5 mètres, 5,5 mètres et 6 mètres. chariot élévateur importé utilisé de marque

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