6km/h a handicapé le fauteuil roulant portatif léger se pliant

Fauteuil roulant handicapé léger portatif d'Electric Power de pliage avec le lithium Ion Battery

Modèle : F309

Description

Les fauteuils roulants électriques se pliants sont généralement utilisation de batterie au lithium compacte légère, conçue pour être petit, unique cadre, peuvent être pliés dans un petit stockage commode, ainsi voyage en l'avion, rail ultra-rapide, des bateaux de croisière peuvent être effectués, et en cours de pliage de connexion de transport le fauteuil roulant électrique peut jouer un rôle plus utile.

Le fauteuil roulant électrique se pliant portatif, dû l'utilisation de la conception de batterie au lithium, relativement petit et léger, le poids est généralement de 20 kilogrammes, la capacité de batterie est généralement conçue de l'ordre des normes aéronautiques (la ligne aérienne indique que l'estimation intégrée de batterie ne peut pas dépasser 100-160wh, et chaque personne peut porter deux batteries).

Les spécifications produit que vous vous êtes inquiétées plus

*Error et incertitude dans la mesure

Détails de fauteuil roulant

Le fauteuil roulant électrique, différent du fauteuil roulant manuel traditionnel, est de évolution qui est équipé du dispositif de déclenchement haute puissance, dispositif intelligent de manipulation, batteries au lithium et ainsi de suite. Le fauteuil roulant électrique est un produit de pointe qui possède le contrôleur intelligent qui peut accomplir les actions comme en avant, inverse, tournant autour. Un pliage facile principal, peut être porté comme lugguage.

La manette peut être montée pour la gauche ou l'usage droit.
le dispositif d'Anti-astuce est pour le déplacement de sécurité ascendant.
Les repos de bras peuvent être de se soulever pour l'accès commode.
Les freins électromagnétiques s'engagent automatiquement quand la manette est enlevée.

Règlements de l'administration d'aviation civile de la Chine

Selon les règlements de l'administration d'aviation civile de la Chine sur renforcer la gestion du transport aérien sûr des batteries au lithium, la teneur en lithium/limite d'énergie des niveaux suivants sera imposée aux batteries ou aux batteries disponibles dans l'équipement porté par des passagers,

1. Les batteries en métal de lithium contiennent pas davantage que 2g de lithium.

2. L'énergie évaluée de batterie d'ion de lithium ne dépasse pas 100wh.

3. Ceux qui dépassent 100wh mais qui ne dépassent pas 160wh doivent être approuvés par la ligne aérienne avant qu'elles puissent être chargées sur l'équipement des bagages vérifiés et transportés ou des bagages de main.

4. La nouvelle norme a une différence évidente du passé : le contenu de lithium est employé comme niveau de la mesure pour la batterie en métal de lithium, et l'énergie de lithium (unité : le watt-heure) est employé comme niveau de la mesure pour la batterie d'ion de lithium.

Actuellement, des batteries lithium-ion utilisées dans l'électronique portative ou les alimentations d'énergie portatives sont en général seulement marquées avec la capacité dans les heures-milliampère (heure-milliampère), qui est convertie de la capacité en énergie. Quand la batterie est connue de la tension nominale (v) et de la capacité nominale (oh), de l'énergie peut être calculée par numérique : wh = V * oh, tension nominale (3,6 V ou 3,7 V) et capacité nominale sont identifiés sur le corps cellulaire, si la capacité nominale d'unité de batterie est l'heure-milliampère, peuvent être divisés d'ici 1000 avec la valeur d'heure-milliampère savoir oh (ampèreheure).

Par exemple, un certain type de fauteuil roulant électrique a deux batteries au lithium, 12V 10AH * 2, ainsi la quantité d'énergie est : 12V*10AH=120WH. Selon les règlements, on permet des des batteries au lithium 120WH d'être porté dans l'avion. (on ne permet pas bord des batteries au lithium au-dessus de 160WH).