Roues polies en aluminium de poulie de 618DA10250003A Camc avec des incidences
Number modèle:618DA10250003A
Point d'origine:Guangzhou, Chine
Quantité d'ordre minimum:16pcs
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Capacité d'approvisionnement:16Pcs/7Days
Délai de livraison:jours 5-8work
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Bâtiment de Huiqiao, route de 6 Pengshang Xingfu, secteur de Baiyun, ville de Guangzhou, province du Guangdong, Chine
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Roues polies en aluminium de poulie de 618DA10250003A Camc avec des incidences
Rouleau de tension du tendeur 618DA10250003A de courroie de
transmission de moteur de Hanma 10L de roue de poulie d'incidence
de camion de Camc
alliage d'aluminium de poulie de cannelure de la partie u d'équipement de forme physique de gymnase de cble de roue roulement billes de poulie d'oisif de cble de porte de roue de fil de ropegym de cannelure en nylon de l'équipement v soutenant le rouleau de rapport en nylon de roues
Les types communs de transmission mécanique incluent la transmission de roue de frottement, la transmission de ceinture, la transmission chaînes, la transmission de vitesse, la transmission d'engrenage vis sans fin, la transmission en spirale et d'autres types.
La transmission de ceinture peut être divisée en transmission plate de ceinture, transmission de V-ceinture, V-ceinture, ceinture circulaire, ceinture dentée et d'autres types de transmission de ceinture selon les différentes formes en coupe.
La roue utilisée pour installer la ceinture dans la commande par courroie s'appelle la roue de ceinture. Généralement connu comme poulies. Les poulies sont installées et utilisées dans les paires, on est la roue d'entraînement et l'autre est la roue conduite.
Selon le principe de travail de la transmission, la transmission
mécanique peut être divisée en transmission et transmission de
frottement.
Les avantages sont travail fiable, longue durée, rapport précis de
transmission, puissance élevée de transmission, rendement élevé
(excepté la commande de ver), et grand choix de vitesse.
L'inconvénient est que les conditions de précision pour le
traitement, la fabrication et l'installation sont relativement
hautes.
La transmission de frottement fonctionne facilement, avec la
structure faible bruit et simple, le coût bas, et la protection de
surcharge. Les inconvénients sont des dimensions externes, rapport
inexact de transmission, efficacité réduite de transmission, et
perte composante de la vie.
La commande par courroie est un type de commande de frottement.
Le principe de travail de la commande par courroie est que la ceinture est étroitement gainée sur la roue d'entraînement et la roue conduite, tellement il y a une pression positive sur la surface de contact de la ceinture et de la roue. Quand le moteur conduit la roue d'entraînement pour tourner, le frottement est produit entre la surface de contact de la ceinture et la roue d'entraînement. , De sorte que la roue d'entraînement tire la ceinture, et alors la ceinture tire la roue conduite pour transmettre le couple et le mouvement sur l'arbre d'entraînement l'arbre d'entraînement.
Du principe de la transmission de ceinture, il peut savoir que le rôle de la poulie est de transmettre le couple et le mouvement par la ceinture de transmission.
Spécifications
| article | valeur |
| OE NON. | 618DA10250003A |
| Type | Poulie de tendeur de courroie |
| Garantie | 3month |
| Point d'origine | La Chine |
| Guangdong | |
| Marque | ZIQUN |
| Application | Système de transmission de moteur |
| Service | OEM adapté aux besoins du client |
| Couleur | Couleur originale |
| Modèles applicables | MOTEUR DU CAMION DE CAMC/HANMA 10L/12L |
Matériel | En nylon, Pom, pp, poly, pa66, PVC, unité centrale, roues d'ABS…,
aluminium, zinc, cadre d'acier inoxydable |
Marque | Le SDT ou accorder la demande de client |
Caractéristique | Haute performance, dégagement de petit, faible bruit, prix
concurrentiel avec la bonne qualité |
Couleur | OEM tout colore disponible (rouge, bleu, orange, blanc, noir, vert,
jaune…) |
Conception | OEM/ODM |
Échantillon | Échantillons |
Détails de empaquetage | Bags+carton+pallet en plastique ou comme demande de clients |
| Désignation | Chanfrein r/min | Poids | |||||||
| Trou | O.D. | Largeur | millimètre | Charge | |||||
| millimètre | millimètre | millimètre | |||||||
| D1 | D | B | A1 | A2 | R/min | Onde entretenue (KN) | Vache (KN) | Kilogramme | |
| W1 | 4,763 | 19,56 | 7,87 | 7,9. | 11,86 | 0,3 | 2,2 | 1 | 11 |
| W1X | 4,763 | 19,56 | 7,87 | 7,93 | 11,86 | 0,3 | 2,2 | 1 | 11 |
| W2 | 9,525 | 30,73 | 11,1 | 12,7 | 18,24 | 0,3 | 4,9 | 2,5 | 38 |
| W2X | 9,525 | 30,73 | 11,1 | 12,7 | 18,24 | 0,3 | 4,9 | 2,5 | 38 |
| W3 | 12 | 45,72 | 15,88 | 19,05 | 26,98 | 0,6 | 9,4 | 4,9 | 130 |
| W3X | 12 | 45,72 | 15,88 | 19,05 | 26,98 | 0,6 | 9,4 | 4,9 | 130 |
| W4 | 15 | 59,94 | 19,05 | 25,4 | 34,93 | 1 | 14,8 | 8,2 | 280 |
| W4X | 15 | 59,94 | 19,05 | 25,4 | 34,93 | 1 | 14,8 | 8,2 | 280 |
| RM1ZZ | 4,763 | 19,56 | 7,87 | 7,9. | 11,86 | 0,3 | 2,2 | 1 | 11 |
| RM1 2RS | 4,763 | 19,56 | 7,87 | 7,93 | 11,86 | 0,3 | 2,2 | 1 | 11 |
| RM2ZZ | 9,525 | 30,73 | 11,1 | 12,7 | 18,24 | 0,3 | 4,9 | 2,5 | 38 |
| RM2 2RS | 9,525 | 30,73 | 11,1 | 12,7 | 18,24 | 0,3 | 4,9 | 2,5 | 38 |
| RM3ZZ | 12 | 45,72 | 15,88 | 19,05 | 26,98 | 0,6 | 9,4 | 4,9 | 130 |
| RM3 2RS | 12 | 45,72 | 15,88 | 19,05 | 26,98 | 0,6 | 9,4 | 4,9 | 130 |
| RM4ZZ | 15 | 59,94 | 19,05 | 25,4 | 34,93 | 1 | 14,8 | 8,2 | 280 |
| RM4 2RS | 15 | 59,94 | 19,05 | 25,4 | 34,93 | 1 | 14,8 | 8,2 | 280 |
Roues polies en aluminium de poulie de 618DA10250003A Camc avec des incidences
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