Add to Cart
Pièces de refroidissement électroniques de moteur de Scania 1776551 2035611 2035608
L'embrayage original de fan de moteur de camion de Scania a
électroniquement commandé le système de refroidissement du moteur
1776551 2035611 2035608
Embrayage électrique 1776551 2035611 de fan de moteur de la
meilleure des prix de système de refroidissement de camion huile de
silicone automatique européenne de pièces
OEM 1776551 d'embrayage de ventilateur de moteur 2035611 pour
l'embrayage visqueux de fan de camion de Sc
Fait dans l'embrayage 1776551 de ventilateur électrique de pièces
d'auto de système de refroidissement de moteur de radiateur de la
Chine 2035611 1883610 2038955 costumes pour SCANIA
Embrayage résistant visqueux 1776551 de ventilateur de pièces
d'auto de camion costume 2035611 1883610 2038955 pour Scania
La fan électronique d'embrayage de fan d'huile de silicium avec
l'embrayage remplace 2035611 pour les pièces de refroidissement
ZIQUN de moteur de dc 16 XPI de dc 13 de camions de Scania
Le ventilateur électrique de bonne qualité saisissent 2038955 pour
les pièces de refroidissement de moteur européen de camion
Modèles applicables
Remplace | Non. |
Scania | 1776551 |
Scania | 1849914 |
Scania | 1914177 |
Scania | 2035611 |
Équipement de voiture | Modèle | Année | Moteur |
SCANIA | P, G, R, T - série | 2003- | G 230 |
G 230, P 230 | |||
G 270, P 270 | |||
G 270, P 270, R 270 | |||
G 310, P 310 | |||
G 340, P 340 | |||
G 340, P 340, R 340 | |||
G 340, R 340 | |||
G 360, P 360 | |||
G 360, P 360, R 360 | |||
G 380, P 380 | |||
G 400, P 400, R 400 | |||
G 400, R 400 | |||
G 410, P 410, R 410 | |||
G 410, P 410, R410 | |||
G 410, R 410 | |||
G 420 | |||
G 420, P 420, R 420 | |||
G 420, R 420 | |||
G 440, R 440 | |||
G 450, P 450, R 450 | |||
G 450, R 450 | |||
G 480, R 480 | |||
G 480, R 480, P 480 | |||
G 490, R 490 | |||
P 360 | |||
P 360, R 360 | |||
P 400 | |||
P 400, R 400 | |||
R 360 | |||
R 440 | |||
R 480 | |||
g 380, P 380, R 380 |
BrandModel de véhicule, moteur, boîte de vitesse, axe, CabinScania
P-/G-/R-/T-SeriesDC 13, dc 16, XPI
Description d'image
Test de performance technique de fan d'huile de silicone
①Essai toute vitesse : Déterminez le taux de glissement de la fan
quand l'huile de silicone circule. Pendant l'essai, enlevez la
feuille et la clavette bimétalliques sur la fan pour s'assurer que
l'huile de silicone peut découler de la chambre de stockage d'huile
dans la chambre fonctionnante un débit maximum. Augmentez la
vitesse de rotation du disque moteur 3000r/min. Actuellement, la
vitesse de rotation du disque conduit devrait être 95%-97% de la
vitesse de rotation du disque moteur, c.--d., le taux de glissement
ne devrait pas être plus grand que 3%~5%. Si le taux de glissement
dépasse 7%, 3mL d'huile de silicone peut être ajouté pour augmenter
la vitesse de la fan d'huile de silicone.
②Essai de marche en ralenti : effectué une température ambiante du
℃ 25, et au bimétal et la clavette devrait être installé. En
augmentant la vitesse motrice 3000r/min, la vitesse conduite
devrait être 750r/min~840r/min.
③Essai de transmission d'engagement : La température dans la salle
de commande commence s'élever partir de 45°C, et la bande
bimétallique commence fonctionner. Le plat de valve s'ouvre, des
écoulements d'huile de silicone dans la chambre fonctionnante de
l'admission d'huile, les disques principaux et conduits commencent
s'engager, et la vitesse de l'hélice commence augmenter. Quand la
température d'intérieur s'élève 59°C, le plat de valve atteint
l'ouverture maximum et la fan atteint la vitesse maximale. Le
disque conduit ne peut pas atteindre la gamme ci-dessus, et
l'ajustement est fait en changeant la longueur de la clavette pour
corriger l'ouverture du plat de valve.
④Découpez l'essai de transmission : la température dans la salle de
commande chute lentement, et la vitesse de l'hélice devrait
également chuter en conséquence. Quand la température d'intérieur
est inférieure 40℃, la commande de fan devrait être marche en
ralenti découpée.