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Système de refroidissement 1640172090 bouchon de radiateur de 1640071010 universels
OEM de bouchon de radiateur de Cooling System Universal de fabricant 16400-71010
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La première fonction de la couverture de réservoir d'eau est naturellement de fermer le réservoir d'eau étroitement, mais se rappelle svp que le réservoir d'eau ressemble lui a seulement une ouverture, mais il a deux diamètres intérieurs, tellement l sont réellement deux ouvertures, correspondant aux deux anneaux des bandes en caoutchouc sur la couverture de réservoir d'eau. Le grand cercle externe est de s'assurer que l'eau dans le réservoir d'eau ne coulera pas hors du système de refroidissement entier, alors que le petit cercle des bandes en caoutchouc est de s'assurer que quand la pression interne du réservoir d'eau n'est pas trop haute, c.--d., quand la température de l'eau n'est pas trop haute, l'eau de refroidissement ne débordera pas un peu. Dans le réservoir d'eau. Par conséquent, vous pouvez également voir qu'il y a un petit ressort dans la couverture de réservoir d'eau. Ce printemps est la clé au contrôle quand l'eau des grands débordements de réservoir d'eau au petit réservoir d'eau.
Comme nous le savons, quand la température de l'eau s'élève, le volume de l'eau augmentera. Quand il augmente un certain niveau, la pression d'eau poussera le ressort ouvert, ouvrant de ce fait l'anneau de petites bandes en caoutchouc, faisant déborder l'eau dans le grand réservoir d'eau dans le petit réservoir d'eau. Par conséquent, la pression du grand réservoir d'eau est réduite, et le tuyau de refroidissement et le réservoir d'eau n'éclateront pas. Quand la température de l'eau du grand réservoir d'eau est réduite, la pression est réduite dans une certaine mesure. Actuellement, un certain vide est dû formé la réduction du volume de l'eau du grand réservoir d'eau. Actuellement, la valve de vide sur la couverture de réservoir d'eau fonctionnera, qui fera l'eau dans le petit écoulement de réservoir d'eau de nouveau au grand réservoir d'eau, entraînant l'eau dans le système de refroidissement être pleine pour assurer l'efficacité de dissipation thermique.
La pression que le ressort dans la couverture de réservoir d'eau d'acier inoxydable peut résister devient la clé la pression et la température du système de refroidissement. Généralement, la pression de la couverture de réservoir d'eau d'une voiture est 0.9-1.1Mpa. Si la pression est plus grande que cette pression, le ressort se déplacera. Dans cette marge de pression, la pression dans l'eau de réservoir d'eau peut atteindre une haute température de 105 degrés, mais elle ne bout pas. L'usine de réservoir d'eau rappelle des utilisateurs que la couverture de réservoir d'eau d'acier inoxydable doit être étroitement fermée, et que le ressort dans la couverture de réservoir d'eau ne doit pas être rouillé. Une fois qu'elle est rouillée, elle ne peut pas se déplacer, qui causera la pression excessive dans le système de refroidissement.
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