CUMMINS QSM11-330 moteur récipient atteindre Stacker Kessler D102PL341 Arbre de conduite

Principales caractéristiques de l'empileur portée de conteneur SLD de 45 tonnes:

Le moteur:Il adopte le moteur diesel Cummins QSM11, turbocompressé, système d'injection électronique entièrement contrôlé par voie électronique, refroidissement par eau central et est conforme aux normes d'émission Euro III.Il a une basse température d'huile, des fonctions d'alerte et de protection haute température de l'eau et bas niveau d'eau, une puissance élevée, sûre et fiable, une faible consommation de carburant, un rendement élevé, un faible bruit,une bonne économie et une maintenance pratiqueIl est équipé d'un préchauffage pour assurer une bonne performance de démarrage -10°C.

Transmission et convertisseur de couple:Adopte la boîte de vitesses hydraulique automatique ZF 5WG261 importée d'Allemagne, fiable et légère, avec 5 vitesses avant et 3 arrière, le changement est plus doux et la vitesse est économe en carburant.L'effet de filtration et de refroidissement de l'huile est bon, la condition de travail est stable, et il peut s'adapter l'avant et l'arrière de changement instantané rapide de déplacement et de vitesse, sans écoulement de liquide et l'hystérésis.Il a de bonnes performances d'étanchéité et peut prévenir les fuitesLe dispositif de sortie de puissance de la boîte de vitesses micromouvement pied.

As de conduite:L'essieu motopropulseur est Cummins Meritor Axletech PRC7545W4S586C, et convient aux opérations basse vitesse et lourdes.Le freinage est stable., fiable, sans bruit anormal, difficile porter et sans entretien et maintenance.afin qu'il puisse ralentir et s'arrêter en toute sécurité et efficacement.

Pour les véhicules moteur:L'essieu de direction est d'anqing. Il appartient un système de direction hydraulique complet, un essieu arrière articulé et un cylindre de direction double action mono-cylindre intégré.qui peut être réglé en hauteur et en angle pour assurer un bon fonctionnement, sûre et fiable pour le conducteur. Tous les composants du système de direction ont une résistance et une rigidité suffisantes, le pont de direction et la carrosserie du véhicule sont reliés de manière fiable,et un dispositif anti-retournement est fourniLes pneus sont des pneus d'ingénierie 18.00-25-40PR. La jante, les boulons de la plaque de pression et les écrous sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité et de haute résistance.

Système de freinage:Le frein de service est un système de freinage disque humide entièrement fermé entraîné par une pression hydraulique qui rend le freinage de l'essieu avant stable et fiable,et l'écart de freinage du frein peut être réglé automatiquementIl est équipé d'un réservoir d'huile de frein indépendant et d'un dispositif de dissipation de chaleur, et dispose d'une bonne dissipation de chaleur.Le système de freinage est équipé d'un accumulateur pour s'assurer que la machine peut encore freiner de manière fiable même si la voiture perd soudainement de la puissance.

Le frein de stationnement adopte un frein hydraulique disque d'étrier.Le stacker de portée SLD est également équipé d'un dispositif de manutention d'urgence simple pour relcher les freins lorsque le stacker de portée du conteneur n'est pas alimenté, afin qu'il puisse être traîné.

Le frein de service adopte des soupapes de freinage importées, des pédales doubles et un frein hydraulique; le frein de stationnement peut freiner automatiquement après l'arrêt du moteur, ou il peut être freiné par un bouton.L'état du frein est affiché sur l'écran LCD de la cabine du conducteurLe bouton électrique dispose d'une fonction de dégagement de tampon, qui peut être utilisé en cas d'urgence.

Système hydraulique:Tous les mouvements et la direction de la pileuse de port SLD sont hydrauliques.Un amplificateur de débit DANFOSS est installé dans le circuit de l'huile de directionLe disjoncteur et la flèche sont contrôlés par une poignée électrique multifonctionnelle, ce qui facilite le fonctionnement de la machine.

Le système hydraulique principal de l'empileur de port SLD est un système d'alimentation en énergie la demande.Le déplacement de la pompe huile et le régime du moteur sont réglés automatiquement avec l'action de la poignée de commande multifonctionnelleL'opération est équipée d'un accélérateur automatique, ce qui réduit considérablement la consommation d'énergie.

Le système hydraulique de l'empileur de portée SLD est équipé de diverses vannes d'équilibrage, vannes de débordement et serrures hydrauliques, etc.pour s'assurer qu'il n'y a pas de frottement pendant le travail et assurer le fonctionnement sûr et fiable de l'équipementLe cylindre de levage a pour fonction d'empêcher la chute de pression.

SLD chaque système hydraulique principal et le système hydraulique de freinage sont équipés de refroidisseurs indépendants.La vitesse du ventilateur de refroidissement est contrôlée par deux vitesses de température de l'huile, réalisant la stabilité de la température de l'huile et l'économie d'énergie.

Le système hydraulique a une disposition simple, un grand espace d'exploitation et une maintenance pratique.

Le réservoir de carburant est équipé d'un bon filtre et la sortie inférieure du réservoir de carburant est équipée d'une prise magnétique.Le réservoir d'huile hydraulique de l'empileur de portée SLD est équipé d'un dispositif de pressurisation pour empêcher la pompe huile de se vider et assurer la stabilité long terme du système hydraulique.

Toutes les tiges de cylindre de l'empileur portée SLD sont nickelées, chromées ou double couche chromées, ce qui rend le cylindre fiable pour un fonctionnement long terme dans des environnements difficiles avec une teneur élevée en sel,humidité et poussière.

Le système hydraulique SLD adopte des composants hydrauliques fiables, durables et de haute qualité de marque célèbre,Les composants et les joints adoptent des fabricants professionnels de renommée internationale tels que Parker, Allemagne, Linde Hydraulics et d'autres fabricants professionnels de renommée internationale.

Assistance et services:

Nous fournissons un soutien technique et des services pour le chargeur de conteneurs.

• Entretien et réparation des empilatrices récipients
• Accessoires et pièces détachées
• Formation l'exploitation et l'entretien de l'empileur de conteneurs
• Résolution de problèmes
• Conseils en matière de sécurité et évaluation des risques
• Consultation technique

Emballage et expédition

Le Container Reach Stacker est conçu pour être durable et facile transporter.La boîte est fixée avec des sangles et une enveloppe en plastique pour éviter tout dommage pendant l'expédition.

La boîte est ensuite chargée sur un camion et expédiée l'emplacement du client.Le client doit ensuite déballer la boîte et assembler le conteneur Reach Stacker.