Protection en caoutchouc de Yokohama Marine Floating Fender For Ship

Number modèle:2.5m*3.5m
Point d'origine:Shandong, Chine
Quantité d'ordre minimum:Négociable
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:5000 morceaux par an
Délai de livraison:10-20 jours de travail
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Qingdao Shandong China
Adresse: Room308, bâtiment 23, Vanke charmant la nouvelle phase II, route de Xingyang, secteur de Chengyang, ville 266109, Chine de ville de Qingdao
dernière connexion fois fournisseur: dans 47 heures
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Définition de butoir d'amortisseurs de Marine Floating Rubber Fender Pneumatic fabriquée en Chine


Pare-chocs pneumatique


Les pare-chocs pneumatiques sont très utilisés pour le transfert navire-navire, les doubles opérations bancaires, et les couchettes de bateau--dock. Ils sont de préférence employés dans les ports où les marées varient considérablement. Les pare-chocs pneumatiques de Jerryborg peuvent être facilement dégonflés, permettant la relocalisation simple et rentable, assurant la protection dans le dock et les scénarios de amarrage navire-navire. Nous offrons des produits dans diverses tailles, et ils peuvent également être équipés des pneus ou des filets chaînes pour assurer la protection supplémentaire.


Le pare-chocs pneumatique est équipement marin utilisé pour empêcher des bateaux, des bateaux, et d'autres navires des forces navales de se heurter les uns avec les autres ou de se briser dans des docks, des quais, et des piliers. En d'autres termes, des pare-chocs pneumatiques peuvent simplement s'appeler les pare-chocs marins.


Structure de butoir pneumatique


Couche en caoutchouc externe

Des pare-chocs pneumatiques sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. La couche en caoutchouc externe emploie les composés spéciaux qui fournissent la résistance la traction supplémentaire et la force de larme pour protéger l'amortisseur contre des conditions atmosphériques graves et l'utilisation fréquente


couche de Synthétique-pneu-corde

La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.


Couche en caoutchouc intérieure

La couche intérieure est conçue pour sceller l'air l'intérieur de l'amortisseur.


Application de butoir pneumatique


1. Transport maritime de STS.


2. Doubles opérations bancaires et bateaux amarrant quai aux docks /jetty.


3. Transporteurs de pétrole et de gaz.


4. Installation provisoire et permanente.


5. Réponse et urgence rapides.


6. Cargaison liquide et bateaux de défense navals.


Classification de butoir pneumatique


Des pare-chocs pneumatiques sont produits avec deux estimations initiales de pression, qui sont 50 pneumatiques (P50, pression interne initiale 50kPa) et 80 pneumatiques (P80, pression interne initiale 80kPa).


Des pare-chocs pneumatiques sont principalement classifiés dans trois types comme suit :

1. Pare-chocs pneumatique avec le filet de chaîne et de pneu

Avec le filet de chaîne et de pneu couvrant le corps d'amortisseur, le pare-chocs pneumatique peut réduire les dommages du frottement et l'abrasion provoquée par le contact direct. Par conséquent il est très utilisé dans les endroits avec la variation compliquée et instable de marée, telle que des opérations navire-navire (STS) et du bateau--dock (DST). En outre, quant au pneu protecteur, Jerryborg offre quatre types de pneus avec différentes tailles et épaisseurs pour que les clients choisissent de.


2. Lancez le type pare-chocs pneumatique

Lancez le type le pare-chocs que pneumatique sera relié une chaîne de type ou un cble d'ancrage avec un dispositif de levage sur les deux extrémités.


3. Type pneumatique hydraulique pare-chocs

Le pare-chocs hydropneumatique est habituellement utilisé comme pare-chocs avec des sous-marins et d'autres plates-formes semisubmersibles. Il peut être installé verticalement dans la cause de l'eau qu'il a remplie avec de l'eau l'air et l'intérieur et équipé d'un contrepoids.

Tous ces pare-chocs pneumatiques mentionnés ci-dessus sont disponibles habituellement dans le noir, la couleur est également adaptés aux besoins du client sur votre requête. Jerryborg offre les pare-chocs pneumatiques avec de diverses tailles de diamètre s'étendant de 500mm 4500mm, longueur s'étendant de 1000mm 9000mm.


4. D'autres types


Caractéristiques de pare-chocs pneumatique


50 tailles standard pneumatiques :

DimensionDébattement (60%)
D (millimètre)L (millimètre)Force de réaction (KN)Absorption d'énergie garantie (KNm)
5001000646
6001000748
700100013717
1000150018232
1000200025745
1200200029763
13502500427102
15002500499134
15003000579153
17003000639191
20003500875308
200040001000352
250040001381663
2500550020191131
3000500024221357
3000600029061293
3300450018841175
3300650030151814


80 tailles standard pneumatiques :

DimensionDébattement (60%)
D (millimètre)L (millimètre)

Force de réaction

(KN)

Absorption d'énergie garantie

(KNm)

5001000849
60010009412
700100017925
1000150023647
1000200033766
1200200038689
13502500554143
15002500630179
15003000756215
17003000829262
200035001126424
200040001453740
250040001817925
2500550026531327
3000500026891558
3000600032751878
3300450034761640
3300650038292508

Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.

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