Amortisseur de flottement pneumatique de la BV Chine pour l'amortisseur de accouplement à haute pression de remorqueur

Number modèle:MFI 2.5m×3.5m
Point d'origine:Shandong, Chine
Quantité d'ordre minimum:Négociable
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:5000 morceaux par an
Délai de livraison:10-20 jours de travail
Contacter

Add to Cart

Fournisseur Vérifié
Qingdao Shandong China
Adresse: Room308, bâtiment 23, Vanke charmant la nouvelle phase II, route de Xingyang, secteur de Chengyang, ville 266109, Chine de ville de Qingdao
dernière connexion fois fournisseur: dans 47 heures
Détails du produit Profil de la société
Détails du produit

Amortisseur de flottement pneumatique de la BV Chine pour l'amortisseur de accouplement haute pression de remorqueur


Amortisseur de flottement pneumatique

L'amortisseur de flottement pneumatique a été développé au Japon en 1958. Il devrait être fabriqué selon OIN 17357. La norme définit les normes internationales correspondantes pour les matériaux et l'essai de ces amortisseurs. Dans la plupart des cas, l'amortisseur devrait être entouré par des pneus et des chaînes pour assurer la protection supplémentaire. L'amortisseur de flottement pneumatique peut également être renforcé avec les nervures en caoutchouc (Rib Fender) sans pneus et maille chaînes (amortisseur de bride).


L'amortisseur de flottement pneumatique selon OIN 17357 sont disponible dans un grand choix de tailles, avec un diamètre maximum de 4500 millimètres, et une longueur de 12000 millimètres.


Applications de flottement pneumatiques d'amortisseur


Les amortisseurs de flottement pneumatiques de la Chine conviennent beaucoup d'applications comprenant :


1. Bateaux-citerne, transporteurs de gaz, et vraquiers ;


2. Ferry rapide et navires en aluminium de coque ;


3. Amortisseur rapide de réponse et de secours ;


4. Comme amortisseur anti-collision, employé pour réaménager des bateaux avec les équipements côtiers.


Structure d'amortisseur de flottement pneumatique


Couche en caoutchouc externe

Des amortisseurs de flottement pneumatiques de la Chine sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves dues sa résistance élevée élasticité et abrasion.


couche de Synthétique-pneu-corde

La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.


Couche en caoutchouc intérieure

La couche intérieure est conçue pour sceller l'air l'intérieur de l'amortisseur.



Avantage de flottement pneumatique d'amortisseur


1. coffre-fort pour la charge excédentaire


2. Petit poids et installation facile


3. Entretien facile


4. Moins d'impact inverse sur les bateaux


Classification de flottement pneumatique d'amortisseur


1. Amortisseur de flottement pneumatique avec le filet de chaîne et de pneu


Avec le filet de chaîne et de pneu couvrant le corps d'amortisseur, l'amortisseur de flottement pneumatique de la Chine peut réduire les dommages du frottement et l'abrasion provoquée par le contact direct. Par conséquent il est très utilisé dans les endroits avec la variation compliquée et instable de marée, telle que des opérations navire-navire (STS) et du bateau--dock (DST). En outre, quant au pneu protecteur, Jerryborg offre quatre types de pneus avec différentes tailles et épaisseurs pour que les clients choisissent de.


2. Type amortisseur de flottement pneumatique de bride


Le type amortisseur de flottement pneumatique de bride sera relié une chaîne de type ou un cble d'ancrage avec un dispositif de levage sur les deux extrémités.


3. Type pneumatique hydraulique amortisseur de flottement pneumatique


Fenderis de flottement pneumatiques hydropneumatiques habituellement utilisés comme pare-chocs avec des sous-marins et d'autres plates-formes semisubmersibles. Il peut être installé verticalement dans la cause de l'eau qu'il a remplie avec de l'eau l'air et l'intérieur et équipé d'un contrepoids. Tous ces amortisseurs mentionnés ci-dessus sont disponibles habituellement dans le noir, la couleur est également adaptés aux besoins du client sur votre requête. Jerryborg offre des amortisseurs avec de diverses tailles de diamètre s'étendant de 500mm 4500mm, longueur s'étendant de 1000mm 9000mm.


4. D'autres types



Caractéristiques de flottement pneumatiques d'amortisseur


50 tailles standard pneumatiques :

DimensionDébattement (60%)

D (millimètre)

L (millimètre)

Force de réaction (KN)Absorption d'énergie garantie (KNm)
5001000646
6001000748
700100013717
1000150018232
1000200025745
1200200029763
13502500427102
15002500499134
15003000579153
17003000639191
20003500875308
200040001000352
250040001381663
2500550020191131
3000500024221357
3000600029061293
3300450018841175
3300650030151814
33001060052573067
4500900057474752
45001200079846473


80 tailles standard pneumatiques :

DimensionDébattement (60%)

D (millimètre)

L (millimètre)

Force de réaction (KN)

Absorption d'énergie garantie (KNm)

5001000849
60010009412
700100017925
1000150023647
1000200033766
1200200038689
13502500554143
15002500630179
15003000756215
17003000829262
200035001126424
200040001453740
250040001817925
2500550026531327
3000500026891558
3000600032751878
3300450034761640
3300650038292508
33001060069074281
4500900075516633
450012000104909037


Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.

China Amortisseur de flottement pneumatique de la BV Chine pour l'amortisseur de accouplement à haute pression de remorqueur supplier

Amortisseur de flottement pneumatique de la BV Chine pour l'amortisseur de accouplement à haute pression de remorqueur

Inquiry Cart 0