Type standard d'ISO17357 Yokohama noir en caoutchouc pneumatique d'amortisseur pour le dock et le bateau protecteurs

Point d'origine:Qingdao, Shandong
Quantité d'ordre minimum:1 ensemble
Conditions de paiement:T/T
Capacité d'approvisionnement:5000 morceaux par an
Délai de livraison:5-8 jour ouvrable
Détails de empaquetage:Emballage nu
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Qingdao Shandong China
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Détails du produit

Type de Yokohama amortisseur en caoutchouc pneumatique pour le dock et le bateau protecteurs

 

Aperçu

 

Point d'origine :Qingdao, Chine
Marque :Jerryborg
Traitement du service :Technologie de vulcanisation
Matériel :Le caoutchouc naturel
Caractéristique :Usage-résistance
Service :ODM D'OEM
 

 

Description de produit

 

L'amortisseur en caoutchouc gonflable est un produit de remplacement populaire pour l'amortisseur de bateau dans le monde aujourd'hui. Il emploie l'air comprimé comme milieu de tampon

 

faites le bateau ont un effet plus doux d'évitement de collision quand il est près. Comparé l'amortisseur général d'élastomère (tel que pneu de rebut, noyau solide

 

l'amortisseur en caoutchouc, etc.), il a les avantages de la grande absorption d'énergie d'impact, basse pression par unité de superficie sur le bateau, excellente fatigue d'impact

 

résistance et installation facile.

 

Il est très utilisé comme équipements d'amortisseur pour de grands pétroliers, navires de gaz liquéfié, plates-formes en mer, grands chantiers de construction navale et docks submersibles.

 

 

Avantages comparés aux amortisseurs élastomères traditionnels :

 

1. Grande absorption de l'énergie d'impact, petite force de compteur-impact sur le bateau.

 

2. Installation simple.

 

3. Bonne élasticité, aucune déformation sous l'action de la compression.

 

4. Économie légère et pratique. L'amortisseur gonflable en caoutchouc a été très utilisé dans le pétrolier, navire porte-conteneurs, yacht, plate-forme d'océan, grande

 

dock, port militaire, grand pilier et ainsi de suite.

 

 

Structure d'amortisseur pneumatique

 

①Couche en caoutchouc externe

Des amortisseurs pneumatiques durables sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves dues sa résistance élevée élasticité et abrasion.

 

②couche de Synthétique-pneu-corde

La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.

 

③Couche en caoutchouc intérieure

La couche en caoutchouc intérieure est conçue pour sceller l'air l'intérieur de l'amortisseur.

 

 

 

Le dessin de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique

 

Caractéristiques d'amortisseur pneumatique

 

 

 

  • Détection

  •  
  • Application pneumatique d'amortisseur

     

    1. Opérations de transfert navire-navire

     

    2. Services navire-navire

     

    3. La défense en mer de plate-forme

     

    4. Bateau amarrant quai au dock

     

    5. Coup sur la coque de bateau

  •  

     

    Emballage et livraison

     

 

 

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Type standard d'ISO17357 Yokohama noir en caoutchouc pneumatique d'amortisseur pour le dock et le bateau protecteurs

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