système de gestion de batterie de 16S 40A Lifepo4 48V BMS
Number modèle:LFP16S48V40A
Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:1
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Capacité d'approvisionnement:1000 PCS/Day
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Changsha Hunan China
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Room1148-1422, route de Dujuan, région de Yuelu, Tchang-cha, Hunan, Chine
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Détails du produit
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Détails du produit
Produit : Courant de charge de batterie au lithium de la gestion 16S40A Lifepo4 BMS 48V de batterie au lithium de Deligreencs 20A avec la protection plus d'actuelle
(Pour 3.2V a évalué le paquet de la batterie LiFePO4 seul)
◆Nous pouvons le concevoir pour différentes batteries au lithium
comme LiFepo4, LiMn2O4, et Li-polymère etc.
◆Les fonctions principales sont : au-dessus de la protection de
charge, au-dessus de la protection de décharge, au-dessus de la
protection actuelle, de la protection de court-circuit, etc.
◆Pour le besoin la fonction de protection de la température, svp
nous contactent pour ajouter le capteur de température.
◆Selon la demande de client nous pouvons développer le PCM dans
différentes tailles et structures.
◆BMS a fabriqué par le MOS de haute qualité et IC a importé. Gardez
votre long temps de durée de vie de cycle de batterie.
Notre avantage
◆Utilisez le circuit intégré protecteur IC de haute qualité
(baccalauréat), de la solution de Seiko du Japon. IC lui-même a la
fonction de équilibrage de puissance. Le circuit est simple et
fiable.
◆La capacité forte de charge, le courant dérivé constant 100A 120A 200A 250A, emploient la résistance haute tension, bas transistor MOSFET intérieur de puissance de résistance. Le radiateur aidera considérablement se refroidir.
◆Détection typique de tension pour chaque cellule. Tellement chaque
batterie sera empêchée au-dessus de chargé ou plus de décharger.
Au-dessus de la protection de courant et de court-circuit la
fonction est très fiable. Le court-circuit de long temps de la
charge n'affectera pas la carte PCB et la batterie. Protection de
la température pendant le remplissage et la décharge.
◆Consommation extrême de puissance faible. La consommation du
dispositif entier est moins que 50uA.
◆La carte PCB emploient haut anti-corrosif, résistance de hautes
eaux, revêtement isogone grande impédance d'ESD.
Caractéristiques importantes du BMS
Spécifications de base des bms
| Fiche technique pour 3.2V LifePO4 BMS (10A-60A) | ||||||||||
| Contenu | Spéc. | Unité | Remarque | |||||||
| 10A | 15A | 20A | 30A | 40A | 50A | 60A | ||||
| Décharge | Courant dérivé constant | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||
| protection actuelle de Sur-décharge | 30±5 | 50±5 | 60±10 | 100±20 | 120±20 | 150±30 | 180±30 | |||
| Charge | Tension de charge | Série No.* 3,65 | V | |||||||
| Courant de charge | 5 | 8 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | Port commun | ||
| Courant de charge | 8A comme défaut | Port distinct | ||||||||
| Au-dessus de la protection de charge | Volt de surcharge | 3.75±0.05 | V | |||||||
| Surchargez volt pour protéger le retard | 1 | S | ||||||||
| Au-dessus de la libération de volt de charge | 3.55±0.05 | V | ||||||||
| Équilibrage de puissance | Volt d'équilibre de puissance | 3,5 | V | |||||||
| Volt de libération d'équilibre | 3,5 | V | ||||||||
| Équilibre actuel | 30±5 | mA | ||||||||
| Au-dessus de la protection de décharge | Au-dessus de la décharge détectez volt | 2.2±0.05 | V | |||||||
| Au-dessus de la décharge détectez le retard | 1 | S | ||||||||
| Au-dessus de la libération de volt de décharge | 2.7±0.05 | V | ||||||||
| Au-dessus de la protection actuelle | Au-dessus du courant détectez le retard | 1 | Milliseconde | |||||||
| Au-dessus du courant protégez la libération | Outre de la charge | |||||||||
| Protection de court-circuit | Protection de court-circuit | Court-circuit externe de charge | ||||||||
| Le court-circuit détectent le retard | 250 | nous | ||||||||
| Le court-circuit détectent la libération | Charge de débranchement | |||||||||
| Protection de la température | Protection de Temp | charge <0℃,℃ de la décharge >70 | ℃ | Ayez besoin de personnalisation supplémentaire | ||||||
| Résistance | Résistance principale de circuit | ≤20 | mΩ | |||||||
| Auto-consommation | Travail actuel | ≤100 | uA | |||||||
| Actuel somnolent (quand la batterie est plus de déchargée) | ≤20 | uA | ||||||||
| Temp travaillant | Chaîne de Temp | -20~70 | ℃ | |||||||
| Temp de stockage | Chaîne de Temp | -40~80 | ℃ | |||||||
Speficication de fil
| Actuel | Fil | Place |
| 10-15A | 16AWG | ² de 1.3mm |
| 20A | 14AWG | ² de 2mm |
| 30A | 12AWG | ² de 3.4mm |
| 40A-60A | 10AWG | ² de 5.3mm |
| 80A | 8AWG | ² de 8.3mm |
| 100A | 7AWG | ² de 12mm |
| 120A-150A | 6AWG | ² de 16mm |
| 200A-250A | 6AWG*2 | ² *2 de 16mm |
| 400A | 2AWG*2 | ² *2 de 35mm |
Cblage différent pour le port commun et le port distinct
Directions de cblage de BMS
D'abord, préparation avant installation.
Assurez-vous que les batteries sont de la bonne cohérence. La différence de volt est pas davantage que 0.05V, résistance intérieure est pas davantage que 5mΩ, différence de capacité inférieure que 30mAh. Reliez les batteries en parallèle d'abord et alors dans series.the de meilleures performances de la cohérence de batteries sont, la performance plus haute du BMS.
En second lieu, cblant des instructions.
Attention : veuillez employer nos fils pour notre BMS.Do pour ne pas employer les fils d'autres usines qui ne peuvent pas s'assortir avec notre BMS.
Étape 1 b ( fil épais bleu) : Reliez au poteau négatif total de paquet de batterie -
Étape 2, démontent les fils pour des batteries du côté de BMS.
Étape 3, relient les fils aux batteries. Le début du fil noir épais au poteau négatif total (B1-), puis relient le 2ème fil mince rouge au poteau positif de la 1ère batterie (B1+)
B2+, B3+B4+ ...... jusqu'au dernier fil épais rouge.
Étape 4, finissant tous les fils chacun des batteries, ne branchent pas au BMS directement. Nous proposons vous mesure de multimètre d'utilisation la tension de deux terminaux adjacents en métal (vous pouvez voir le connecteur blanc avec les goupilles argentées en métal sur le BMS) .if la tension soit 3.0~4.2V (LiNCM), 2.0~3.6V (LiFepo4), 1.5~2.75V (LTO), qui signifie que le cblage est correct.
Étape 5, s'assurent que les fils sont reliés aux batteries correctement, toute la tension est normal, vous peuvent brancher les fils au BMS.
Étape 6 p : Reliez p ( fil épais noir) pour charger - et le chargeur -
(si vous commandiez « le port commun ")
Charger+ se relient c (fil jaune) load+ se relient p ( fil épais noirs)
(si vous commandiez « le port distinct ")
Étape 7 charger+ et load+ se relient la batterie +, emploient svp fil épais
Troisièmement, mesurez tout le volt du paquet, et la tension de sortie du BMS.if que la tension est identique, il signifie que le cblage est correct. Vous pouvez employer le BMS maintenant. Autrement vérifiez svp le cblage encore selon les astuces ci-dessus.
Comment examiner si les bms est bon ou pas ?
1. Veillez employer les fils révélateurs ci-joints de nos bms.
Ensure volt-détectent les fils rouges sont reliés correctement.
2. Reliez le fil au paquet de batterie, mesurez la tension par le fil, il devrait être égal avec la tension de chaque cellule.
Si le votage est différent, il signifie le cblage faux.
3. Assurez-vous que la tension est même, branche les bms. Faites la remarque de multimètre Ω, mesure la résistance entre le p et b. Si la résistance est 0, alors le BMS est bon.
Application
système de gestion de batterie de 16S 40A Lifepo4 48V BMS
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