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Ingénierie grande vitesse de noyau plate-forme de forage de essai de sol de diamètre de trou de 300 millimètres
Plate-forme de forage de essai du sol GK-200
Données de essai de technologie de plate-forme de forage du sol GK-200 :
Plate-forme de forage | |
Diamètre de forage (millimètres) | 75,91,110,130,150,300 |
Profondeur de forage (m) | 200,150,100,70,50,30 |
Diamètre de garniture de forage (millimètres) | 42,50 |
Angle de forage (°) | 90~75 |
Taille d'équipement (L * B * H) | 1730 * 860 * 1360 (millimètres) |
Poids d'installation (excepté le moteur) | 700 |
Périphérique mobile | |
Longueur mobile | 350mm |
Distance de congé | 300mm |
Gyrator | |
Vitesse d'axe (vitesse quatre) (r/min) | 115,230,505,1010 |
Voyage d'axe (millimètres) | 450 |
Vitesse mobile maximum de levage vide d'axe (m/s) | 0,05 |
N'axez aucune vitesse maximum de mouvement de baisse de charge (m/s) | 0,067 |
Pression maximum d'alimentation d'axe (KN) | 15 |
Force de levage maximum d'axe (KN) | 25 |
Couple de sortie maximum d'axe (KN• m) | 1,5 |
Ensemble de treuil | |
Force de levage de maximum de treuil (corde simple) | 20 |
Vitesse de bobine (r/min) | 20,39,85,170 |
Vitesse circulaire de bobine (m/s) | 0,172, 0,345, 0,738, 1,476 |
Diamètre de bobine (millimètres) | 140 |
Diamètre de cble métallique (millimètres) | 9,3 |
Densité de cble métallique (m) | 40 |
Diamètre de frein (millimètres) | 278 |
Largeur de bande de frein (millimètres) | 50 |
Pompe huile | |
Huile du type pompe | YBC -20/125 |
Pression nominale (MPA) | 12,5 |
Écoulement évalué (ml/r) | 20 |
Vitesse nominale (r/min) | 800-2500 |
Moteur diesel ou moteur | |
Moteur diesel | 1115 |
Puissance évaluée (kilowatts) | 16,2 |
Vitesse nominale (r/min) | 2200 |
Pression évaluée (MPA) | 12,5 |
Type de moteur | Y160M - 4 |
Puissance évaluée (kilowatts) | 11 |
Vitesse nominale (r/min) | 1460 |
Caractéristiques de essai de plate-forme de forage du sol GK-200 :
Application de essai de plate-forme de forage du sol GK-200 :
1. Avec le dispositif de alimentation automatique hydraulique, efficacité de forage élevée.
2. Le mécanisme se tenant avec les mchoires sphériques supérieures est employé comme substitut pour le mandrin. La tige peut être remplacée sans arrêt.
3. Poignées centralisées, opération facile, sûr et fiable.
4. La pompe et le moteur diesel sont installés sur le bti commun afin d'avoir une structure compacte et occuper le petit secteur de champ. detachability léger et haut, transport et approprié faciles aux opérations dans les plaines ou les secteurs de montagne.
Élément de filtre huile :
1. Dévissez et jetez le filtre huile.
2. Nettoyez la coquille de filtre par aspiration d'individu et draguez l'avant et la différence de pression arrière par des trous.
3. Vérifiez si l'émetteur de différence de pression est normal.
4. Remplissez nouvel élément filtrant de l'huile et appliquez une couche d'huile sur la bague d'étoupage de l'élément filtrant.
5. En installant l'élément filtrant, vissez-le jusqu' ce qu'il entre en contact avec la garniture de scellage, et la serrer alors manuellement au tour 1/3.
6. Après démarrage, vérifiez s'il y a fuite.
Note : l'élément filtrant peut être remplacé seulement après que la machine de vis est arrêtée et la pression est libérée. Faites attention d'huile chaude empêcher l'échaudage.