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Train d'atterrissage hydraulique de voie de chenille de système d'entraînement de moteur avec la capacité de chargement adaptée aux besoins du client
Description de produit
Y compris machiner le train d'atterrissage de machines, le train d'atterrissage de chargeur de boeuf de dérapage, le machineryundercarriage agricole, le train d'atterrissage de machines de jardin et les pièces de rechange appariées : rouleau de voie, rouleau supérieur, pignon, oisif et voie en caoutchouc. Soutenez le poids du moteur principal et ayez la fonction de la rotation et de la marche en avant et arrière.
Détails de technologie de produit
Nom de produit | Train d'atterrissage de voie |
Vitesse théorique | 0~10 (km/h) |
Quatre vitesses, en avant 3 et vers l'arrière 1 Vitesse multiple, une haute et une vitesse réduite | |
Capacité de catégorie | 20 ° ascendant de ° 20 en descendant angle 25 de renversement de 20 ° |
Taille de voie | longueur au sol 1.6m de 2.3*1.65m |
Caractéristiques de voie | 3.3*1.85m*0.5m |
Capacité de chargement | 4MT |
Avantages de produit
1, cette chenille en acier Undercariage est particulièrement conçu
et fabriqué pour de petits équipements.
2, et moteur vitesse réduite et haut de cette de chenille
utilisation en acier d'Undercariage de couple, la force
d'entraînement est plus grand
3, la voie de chenille et le plat chaînes sont fixés avec la vis
pour la commodité d'entretien
4, la chenille en acier Undercariage est équipés du frein
mécanique, ne glisseront pas loin dans le rampway
5, connexion de bride de traverse, facilement démontage et
assemblée
6, nous avons le personnel spécial responsable de la sélection de
conception et modèle de la chenille en acier Undercariage, mais
nous pouvons également adapter la chenille aux besoins du client en
acier Undercariage selon les exigences de client
Application de produit
L'ensemble de chssis de chenille est principalement utilisé pour des occasions spéciales, telles que le défilé militaire, les réservoirs, les véhicules blindés, etc. Ce qui sont ses avantages : la voie en caoutchouc a les avantages de protéger le système de marche de voie moulue et en caoutchouc, la vibration faible bruit et basse, l'équitation confortable, etc. Il convient aux situations avec la grande vitesse et beaucoup de transferts, et réalise la représentation de tout-route. Les instruments électriques fiables et le système de contrôle complet de statut de machine fournissent l'assurance fiable pour que le conducteur fonctionne correctement
En raison des différents méthodes d'utilisation et conditions de sol, la vie active de la voie en caoutchouc varie également considérablement. D'une façon générale, sa vie moyenne est environ 2000 heures. Cependant, quand travaillant dans la roche ou facilement l'environnement usé, la durée de vie sera divisée en deux ; Au contraire, la vie active sera doublée dans un meilleur environnement. Quand l'utilisateur vérifie la voie et le chssis, n'oubliez pas de conduire encore pour vérifier le niveau et la propreté d'huile. La présente partie est facile être ignorée, et il y a habituellement moins d'huile laissée.
Les caractéristiques de fonctionnement structurelles du chssis dépisté sont comme suit :
1. l'upport le poids du moteur principal et ont la fonction de la rotation et de la marche en avant et arrière.
2. La voie en acier a subi éteindre le traitement, avec la dureté et la longévité élevées. Le caoutchouc de la voie en caoutchouc est enfoncé avec une corde de fil d'acier en métal de noyau et, qui a les avantages du bas bruit de marche, d'aucun dommages sur la couche de surface, de moins de vibration, et de la grande vitesse.
3. Équipé d'un moteur de couple vitesse réduite et haut intégré pour le réducteur de marche, il a la représentation de dépassement élevée.
4. La structure de marche de cadre a de haute résistance et la rigidité, et est faite par le recourbement et le traitement.
5. Les roues de soutien et de guidage adoptent une structure de flottement et les incidences de joint, qui sont exemptes de l'entretien et du ravitaillement pendant l'utilisation.
6. La roue de soutien, la roue de chaîne d'entrave, la roue de guide, et les dents d'engrenage d'entraînement sont tout faites d'acier allié, strictement selon des conditions de processus, et subissent éteindre le traitement, avec la bonne résistance l'usure et la longue durée de vie.