La chenille différente de tailles a monté la plate-forme de châssis de train d'atterrissage de voie

Number modèle:T1 de Shitan
Point d'origine:Jinzhou, Chine
Quantité d'ordre minimum:1 ensemble
Conditions de paiement:Western Union, T/T
Capacité d'approvisionnement:2000 ensembles/année
Délai de livraison:5 jours après le paiement par anticipation
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Fournisseur Vérifié
Jinzhou Hebei China
Adresse: Village de Xiaoshang, ville de Jinzhou, province de Hebei, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 2 heures
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Détails du produit

La chenille différente de tailles a monté la plate-forme de chssis de train d'atterrissage de voie

 

 

Description de produit

 

Les séries du produit de notre société sont complètes : du rouleau de voie, pignon, rouleau supérieur, oisif avant, la voie en caoutchouc, voie en acier au train d'atterrissage, nous pouvons concevoir et adapter le matériel mécanique aux besoins du client spécial. Le chssis en caoutchouc de voie est en grande partie approprié de petites industries légères et petites industries de construction de machines. L'industrie légère se rapporte généralement aux machines agricoles moins d'une quatre tonnes. L'industrie de machines de construction est en grande partie employée dans l'industrie de forage petite échelle

 

Détails de ProductTech

 
Nom de produitTrain d'atterrissage de voie
Vitesse théorique0~10 (km/h)
 

Quatre vitesses, en avant 3 et vers l'arrière 1

Vitesse multiple, une haute et une vitesse réduite

Capacité de catégorie20 ° ascendant de ° 20 en descendant angle 25 de renversement de 20 °
Taille de voielongueur au sol 1.6m de 2.3*1.65m
Caractéristiques de voie3.3*1.85m*0.5m
Capacité de chargement4MT

 

Caractéristiques de voie :
 

1. 2. 3.Less traction faible bruit grande vitesse de la vibration 4.Superior
dommages du poids 6.Less des machines 5.Light la surface au sol
pression 7.Low sur la surface au sol 8.Easy de changer

1. Il soutient le poids du moteur principal et a la fonction de la rotation et de la marche en avant et arrière.

2. La voie en acier a subi éteindre le traitement, avec la dureté et la longévité élevées.

3. Équipé d'un réducteur vitesse réduite intégré de voyage de moteur de couple, il a la représentation de dépassement élevée.

4. Le cadre de marche est fortement structuré et rigide, et est fait par le recourbement et le traitement.

5. La roue de rouleau et de guide de soutien adopter le roulement billes de cannelure profonde, qui est lubrifié avec la graisse en même temps et librement du remplissage d'entretien et d'huile pendant l'utilisation.

6. La double structure de scellage l'extrémité d'axe s'assure que l'huile de graissage est scellée sans fuite et peut empêcher la boue et l'eau d'entrer dans la cavité de roue.

7. La roue de soutien, la roue de guide, et les dents d'engrenage d'entraînement sont tout faites d'acier allié et ont subi éteindre le traitement, ayant pour résultat la bonne résistance l'usure

 

Application de produit

 

Le chssis de voie se compose d'un réducteur de marche hydraulique (ensemble de moteur de marche), des voies, des rails de chaîne, des roues d'entraînement, des roues de guide, et du soutien (en caoutchouc) en acier wheelsComposed des roues de chaîne d'entrave, des tissus de tension, etc. Il a les caractéristiques de la structure compacte, des résultats fiables, de la longévité, de l'opération commode, de la protection simple, de la consommation basse d'énergie, et de la bonne économie. appliquez

Plate-forme de forage d'ancre, plate-forme de forage de puits d'eau, jet rotatoire jointoyant l'installation, en bas de la plate-forme de forage de trou, plate-forme de forage de tunnel, forage dirigé horizontal, excavatrice, scories ratissant la machine, machine de perçage d'un tunnel, canal haute altitude d'opération, agriculture. Catégories mécaniques et autres.

 

Environnement de travail

 

(1) la température de la chenille en caoutchouc est généralement entre -25° + 55°.

(2) le sel des produits chimiques, du pétrole et de l'eau de mer accélérera le vieillissement de la voie. Dans un tel environnement, la voie devrait être nettoyée fréquemment.

(3) la couche de surface avec des saillies pointues (telles que des barres d'acier, des pierres, etc.) peut endommager la voie en caoutchouc.

(4) la pierre de bord, l'ornière ou la couche de surface inégale de la route causeront des fissures sur le modèle latéral au sol du bord de voie. Cette fente peut continuer être employée sans blesser la corde en acier.

le gravier (de 5) et le trottoir de gravier feront former le premier usage de la surface en caoutchouc en contact avec la roue porteuse une petite fente. L'humidité grave envahira, entraînant le fer de noyau tomber et le fil d'acier se casser.

 

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La chenille différente de tailles a monté la plate-forme de châssis de train d'atterrissage de voie

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