Moteur du turbocompresseur VB420088 VT10 4D5CDI du camion RHF4 1515A029 Turbo de Mitsubishi L200
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:Négociable
Conditions de paiement:T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:10000 morceaux/morceaux par mois
Délai de livraison:5-8 jours après que paiement reçu
Détails de empaquetage:Sac de PE + carton, 20 morceaux/carton
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Fournisseur Vérifié
Guangzhou Jiangsu China
Adresse:
Salle E1018, parc créatif de petite cour de Huacheng, avenue de Pingbu, rue de Huacheng, secteur de Huadu, ville Chine de Guangzhou
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dans 43 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Moteur du camion RHF4 Turbo VB420088 VT10 4D5CDI de Mitsubishi L200
Caractéristiques :
| Numéro de la pièce | VB420088 |
| Version préalable | VA420088, VB420088, VC420088 |
| Nombre d'OE | 1515A029 |
| Année | 2006- |
| V-Spéc. | VT10 |
| Description | Camion L200 |
| Application | W200 |
| CHRA | VBX40085 $389,00 NOUVEAU EN STOCK |
| Modèle de Turbo | RHF4-660011P10.5NHBRL377CEZ |
| Modèle de moteur | 4D5CDI |
| Déplacement | 2.5L, 2477 ccm, TD |
| Kilowatt | 98/133 |
| Carburant | Diesel |
| Roue de turbine | Inducteur : 44,90 millimètres, Exducer : 37,00 millimètres |
| Roue de compresseur | 37,37 millimètres, Exducer : 50,00 millimètres |
| Kit de réparation | NH439809 |
| Turbine logeant l'AR | 10,5 |
| Remplacé par | VF420088 |
Applications :
2006- Mitsubishi L200, W200 avec le moteur 4D5CDI
Expédition, paiement et emballage
| fournissez le temps | normalement environ 5-10 jours ouvrables après réception de votre paiement |
| manières de expédition | commande : l'air expriment (DHL, FEDEX, UPS, SME, TNT, etc.) grand ordre : par la mer |
| méthodes de paiement | T/T, union occidentale, paypal |
| détails de emballage | boîte forte de carton, emballage neutre |
Développez le service
Nous pouvons concevoir, traiter et produire les turbocompresseurs complets selon les dessins et l'échantillon des clients.
Service adapté aux besoins du client
Pour des clients nécessitant des turbocompresseurs, on lui recommande vivement de nous fournir le modèle et le no. d'assemblée de produits. Si vous avez quelques conditions spéciales pour certaines, spécifiez svp vos demandes et paramètres techniques.
TIP :
Un turbocompresseur, a souvent appelé un turbo, est une petite pompe radiale de fan conduite par l'énergie des gaz d'échappement d'un moteur. Un turbocompresseur se compose d'une turbine et d'un compresseur sur un axe partagé. La section de turbine d'un turbocompresseur est un moteur thermique en soi. Elle convertit l'énergie calorifique de l'échappement pour actionner, qui conduit alors le compresseur, l'air ambiant de compression et la livraison de lui au collecteur d'admission d'air du moteur haute pression, ayant pour résultat une plus grande masse d'air entrant dans chaque cylindre. Parfois, l'air comprimé est conduit par un refroidisseur intermédiaire avant l'introduction au collecteur d'admission. Puisqu'un turbocompresseur est un moteur thermique, et convertit la chaleur autrement gaspillée d'échappement pour actionner, il comprime l'air d'admission au moteur plus efficacement qu'un surchauffeur.
Moteur du turbocompresseur VB420088 VT10 4D5CDI du camion RHF4 1515A029 Turbo de Mitsubishi L200
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